Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Tätä hiukan pelkäsinkin. Eikai se muu auta, kuin hankkia jostain riittävän vahvaa ainetta ja ruveta värkkäämään. Mahtaisko se riittää jos tekis tuohon liu'un yläpuolella olevaan uraan tiukkasovitteisen vahvikkeen, vai pitäiskö se olla koko liukurungon korkuinen?
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus No semmonen nimenomaan jostain rautapitosesta, joka vastaa siihen ulkonevaan osaan ja sit pulteilla kii. Vaikka molemmin puolin liukurunkoo, eli 4 lattaa yhteensä.
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Ja sitten vielä tuon lisäsäiliön paikan pohdintaa. Se on kyllä totta, ettei letkua voi viedä pukin poikittaistuen yli. Vastaa aivan varmasti pohjaamisessa mattoon. Tällaiseen paikkaan jos tekisi kiinnikkeen: Kuvissa etupukki on pohjaamisasennossa. Tuossa säiliö ei ole alttiina pohjaamisissa matolle eikä muille telaston osille. Tai sitten vastaavaan paikkaan poikittain, mutta silloin pitää letkua kääntää hieman. Nyt siis vastatkaa tietämättömälle: uskaltaako tuon letkun kiinnikkeen pultin pikkaisen höllätä, jotta letkun asentoa voi kääntää vai häipyykö samalla öljyt/paineet pihalle?
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Empähän tiiä onko sulla noille tarvetta : , mutta halvalla myyvät poistoerää: https://www.vk-motors.fi/verkkokauppa/tuotekortti?pid=325 omaan modasin noista vahvikkeet..
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Ei mulla taida olla tarvetta. Kun on tällainen höyhensarjalainen niin ei noi astinlaudat paljoo meikäläisen alla notku... 8) Mutta kiitti kuitenkin vinkistä!
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Vihdoinkin taas päässyt kelkan kimppuun. Lunta on vaikka kuinka paljon, mutta ajoista ei tietoakaan. No kyllä se tästä. Tukivarret tuli maalattua pintamaalilla. Tähän loppui meikäläisen kilinkolin maaleilla pelleily. Ikinä ennen en ole ruiskulla maalannut, mutta kun vehkeet ja välineet on kunnossa, niin näköjään amatöörikin saa jotain aikaiseksi. Kuomu ja katteet jäi nyt tältä talvelta maalamatta. Katotaan niitä sitten ensikesänä. Telasto on paikallaan ja jotain muuta pientä myös tuli räpellettyä. Lämmin talli olis kyllä kova sana. Aika hyviltä tuntui ainakin käsissä Oilite -puslat. Mitä ton ylätukivarren paikalleen laittoi, niin eipä ole enää välyksistä tietoa. Prässillä sai puristaa sisäholkit paikoilleen.
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Vuodenvaihteen jälkeen on suunnitelmissa vaihtaa männänrenkaat kaverin kanssa. Onko jotain huomioitavaa tai muistettava ko. hommaa tehdessä? Tarvitaanko muita uusia osia, kuin renkaat ja kannen tiiviste? Kaikki neuvot ja vinkit on tarpeen.
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Tänään taas aherrettu. Loppuvaiheesta ei enää kuvaa saanut, kun rupesi pimeys painamaan päälle. Tältä näytti päivän alussa: Välillä sujui, välillä ahdisti. Nyt kuitenkin makaa jo omilla tolpillaan. Ei tosin vielä kovin kauniisti. Telamaton etuosa on ilmassa, taitaa olla liikaa esijännitystä etupäässä. Ei auta kun ruveta säätämään. Tosin kelkan asentoon varmasti vaikuttaa myös uudet puslat, jotka ovat vielä melko tiukkoja. Hiukan ajoa, niin eiköhän se siitä. Huomenissa etupäähän akku ja muut hilppeet sekä katteet paikoilleen, niin pääsee kokeilemaan josko se heräisi eloon. Nyt kun puuttuvat pultitkin tulivat pikalähetyksenä kotiovelle asti... Kiitosta vaan Pette! P.S. Kaasarit vissiin kaipaa puhdistamista... ???
Vs: RX-1 mountainin kesäkunnostus Eipä kestä. Kuriiripalvelun palkkiot oli vähintääkin kohdallaan... ;D
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Tästä se homma uudenvuoden aattona jatkui: Kai ne suurinpiirtein kaikki osat löysivät paikkansa. Aikamoinen sahaaminen oli, että sai käyntiin. Taisi olla bensapuoli aivan kuiva. Olisi varmaan hyvä käyttää kelkkaa muutaman kerran kesän aikana. No vihdoin se heräsi ja sai siirrettyä ulkoilmaan. Sen jälkeen alkoi TORSin kanssa taistelu. Korotin tankoa, eikä meinannut oma vaijeri riittää. No onneksi olin hankkinut vaijerinjatkon. Se paikalleen ja SAMA JUTTU! ??? Syyksi paljastui erilainen vaijerinpää, kuin alkuperäisessä. Se ei mennytkään kaasukahvan koloon aivan loppuun asti, joten kytki kokoajan TORSin päälle. Pienellä viilauksella homma tuli kuntoon. Vihdoin illan hämärtyessä kampe oli kasassa ja pääsi vetäisemään ensi ajot tälle vuodelle! Olo oli aika ;D ;D ;D Se pitää todeta, että puslien vaihto parempiin todellakin kannattaa. Välykset ovat todella paljon pienemmät. Ohjauksessa vielä välystä on, mutta se taitaa olla itse ohjaussysteemissä, eikä tukivarsissa. Myös uusien iskareiden hankinta tuntui olevan kohdallaan. Alusta on aivan erilainen kuin vanhoilla jo väsyneillä kepeillä oli. Nyt pitää vaan ruveta säätämään alustaa kohdalleen. Tätä osaltaan vaikeuttaa se, että etupään iskarit ovat pätkään tarkoitettu ja täten hieman liian pitkät tähän vehkeeseen. Pitää katsoa saako alustan hyväksi ja hyvään asentoon vai pitääkö iskareiden kiinnityspaikkoja ruveta muokkaamaan. Tämän viikon operaatioon kuuluu sitten oikean eturungon ja maton vaihto sekä kaasareiden puhdistus. Jos aikaa jää, niin männänrenkaat vaihdetaan myös. Tähän liittyen jo aiemmin tiedustelin mitä muuta tarvitaan, kuin kannen tiiviste ja mitä muuta kannattaa samalla vaihtaa/tarkistaa. Myös kaikki hyvät vinkit ko. hommaan kelpaa.
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Ei tarvi lyhentää iskareita kun hommaat 06vm-> olka-akselit ja holkit tai pellät holkit ja Lyhennytät ne akselit sillain että sinne rympätään tappi sisälle. Kolome senttiä tippuu tolla konstilla ja kestää tiputtaa vähän kyljelleenkin ettei heti ome solmussa
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Hyvä idea! Helkuta kun tuli justiin hommattua -05 malliset olka-akselit ja holkit, kun joku edellisistä omistajista oli ajanu toisen vääräksi.
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Noi vanhan mallin holkit ja akselit menee tosi helpolla banaanille. Ei tarvi kun vähän kallellaan tulla hypystä kovalle alas ni jo on mutkalla. Noita uudemman mallin holkkeja en ole saanut mutkalle pahemmin vaikka välillä täysin kyljellä alas tullu. Mulla on ne akselit lyhennetty ja 13mm tapit rympätty/hitsattu ja sitten sorvattu. Ei ole vielä Antautunut
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Niitä akseleita kun hypisteli, niin olivat kyllä tosi ohkasen ja köykäisen oloista materiaalia. Luulen, että tätä pitää yrittää. Täytyy ruveta metsästämään noita uudemman mallin akseleita ja holkkeja. Nekö muuten sitten käy suoraan vanhanmallisiin tukivarsiin?
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Mitoppa ne moutainin ylätukivarsien mitat. Se on määrittävä mitta noissa seka sikiöissä ja se ei ole ongelma. Pistä mitat vaikka YV:nä mulle ni tutkailen vähän takavarastoja BTW, takapönttö löytys kevytmalli ja ohjeet kaupanpäälle jos kiinnostaa
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Kui pitkä se näissä ekoissa mountaineissa olikhaa matto, 365 vaiko 351 tai 358?? vai sinnepäin? on sillä nuorella miehellä huono muisti.. : lyhyen näköne se ainaki on..
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Ainiih, se onki nii pitkä.. Onse kumma ku jammuissa aina näyttää tuo tela lyhyemmäkltä mitä on, niinku minunki vermeessä.. ;D
Vs: RX-1 mountainin kunnostus Tukivarsien ulkopäät vois ajatella olevan samat kuin pätkässä. Ainakin Ulmerin puslat sopivat mainioisti. Ylätukivarren sisäpäähän ne ei sen sijaan sopineet. Mittaan tukivarret huomenissa. Huomasin kyllä sen myynti-ilmoituksen. Olis kyllä kiva saada painoa pois, mutta musta se lumi on puissa niin kovin hienon näköistä... ;D
