Kyllä se kait pitäs olla just tuota ihan nykypäivänäki, kun uuen kamppeen laittaa.. vois ainaki luulla että jokunen asiakas on ihan sen takia pakkauuen laittanu ettei tarvi aina olla kyynärpäitä myöten paskassa Toivottavasti ne kuiten on todellisuudessa parempia ku mitä palstan HC(?)-käyttäjien kokemukset kertoo.. että kymmenen vuojen päästä olis vielä ehjiä käytettyjäki jäljellä
Nii no joo, sehän selittää.. Mulla ei ole kyllä hajuakaan onko niisä eroa ;D ettei summarissa vaan olis häntä pystympi?
onko kellään kolahdellut kivet/kannot jarrulevyn puolelle niin että on jarrulevy mennyt kieroksi xp:ssä? kun onhan alimpana koko vekottimesta :
Kahlasin läpi tropiikkeja etsin 09 parannuksia omassa 09 800 renessä: hihna 383 eli vastaa 197,variaattorin lukitus edelleen muovia 600:ssa oli metallinen,Tulpista en oo varma mitkä on oikeat mutta paikalla 10,nestettä lentää pitkin konehuonetta (huonoja liitoksia) ja tietysti perus jutut eli uutena palaneita sulakkeita ym...
Tuo 383 remmi korvaa ilmeisesti kummatkin eli tuon 197:n ja 166:n. Jos sullakin tuo on vakiona, myös etekeissä se on. Jaa, siinäkö on vielä se paska muovinen varinsäätöpalikka
Kyllä se keula jonkin verran matalampi on ja myös vetoakseli/jarrulevy -suojauksen alimmat kohdat ovat matalammalla. Itse asiassa jo niin matalalla, että pitää varoa metässä ku ajalee... kivet osuu mukavasti! itelle summittiin tunkkaan uudet vetoakseli/jarrulevy suojat... kuvia sitten ku tunattu.
On! Mutta ei menny kieroksi mitää. Ainoastaa lensi muovit helevettiin ja painu kasaa jonniin verran metalliseos... aika elastisesti oikes.. Selekeästi suunnitelu MOKA!!!
mul on mennyt jo kaksilevyä kyseisetä syystä viime kerralla söi myös jarrusatulan runkoa ja tiedän että on mennyt myös e-tec lynestä, todella paha suunnittelu virhe
Kympit näkyy olevan 800 reiskassa ja kympit olivat laittaneet varatulpiksikin. Pitää kysyä syytä moiseen huollossa joskus kun muistaa. Eikös suurempi lämpöarvoinen tulppa pysy kylmempänä ja siksi ei ainakaan sula / polta mäntää ??? Ongelmana saattaa olla karstoittuminen ? Vai ymmärsinkö ihan väärin ?
Ehottomasti kuvia kun on valmiit. Siinähän saattas olla markkina rakoa myydä sitten suojia kun saat tehdyksi...
Eikä maksa ko 400 taalaa.. Paksuhkosta muovista sinne on lämmitelty suojia ja sitten siihen peltikippoon hitsailtu paksumpaa rautaa kaveriksi.
Joo, olihan se ilmanohjain moottorin ilmanoton eteen melkein satasen. Muovipleksistä taivuteltuna eipä juuri kuluja tullut.. Mallina hyviä, turhan kalliita ostaa.
aivan aivan samaa mieltä : siis kyllähän se jäähdytystä paremmin saa, mutta suojassa se ei ole ja sama pätee ketjukotelolle :-\ on alettu rakentamaan pientä panssaria rekimuovista että vähän vaimentais iskuja.jos tuo vähän hellittäis tuota jarrulevyjen kieroutumisia jne
Paras lääke tuohon on varmaanki paksu muovi joka muotoillaan niin että jää jotain 5mm irti siittä kupista ja se tukevasti sitten kiini. Jos siihen raudalla vahvistettuun kuppiin muuten osuu niin kova isku että runko menee niin se varmasti menis vaikka siinä mitä ois... ;D
jaa a, katsottiin paikallisessa huoltoliikkeessä että pitäisi olla power tekissä ysi tulpat... itse ostin varatulpiksi ysit, en ole vieläkään ehtinyt katsomaan että mitkä siellä on tällä hetkellä paikallaan...
