Vs: Ski doo Elan Noniin alakaa ahistamaan jo ihteähi tuo telapyörä asia kun ei niitä suomessa vissiin oo. Ja köyhä ei raski amerikasta asti tilata ku tulee kappalehintaa niin mahoton... Maksaa rullat enemmän ku kelkka Kävin vanhalta purkaamolta hakemassa kaikki elanin rullakot vaan niissäki oli kumit ihan susia. Semmosen huomion siellä kuitenki tein, kun yritin sitä rullilla ja rullakoilla täytettyä asuntovaunua penkoa, että melkein kaikkien muitten kelkkojen kumit oli ehjiä. Ja pariin rullakkoon mitä otin oli jostakin muusta kelkasta kumit vaihettu. Alla kuvat missä nuo korjausosat. Vasemmanpuoleinen rulla näytti siltä niinku ois passannu heittämällä, tietäskö kukaan mistä se on peräsin (lähikuva)?? Oikeanpuoleisesta oli keskireikää vuoleskeltu. Elanin rullahan on siis D/d 130/ 52mm. Missä muussa kelkassa on tämän kokoiset rullat- tai suurinpiirtein?? Ei välttämättä tarvi olla nuita nystyjä tuossa rullassa. Jos pulteilla kasaa niin laipat puristaa kyllä tarpeeksi tiukasti kumia...
Vs: Ski doo Elan Sieltä sais rojektia ja varaosia http://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/1657183
Vs: Ski doo Elan Kyllä suomesta saa telapyöriä: http://www.pohjanmaanylijaamatuote.fi/ 4,5€/kpl.. Sama pyörä käy kuin lynxissä ynnä muissa "panssarivaunu telastoissa" on... Noita orkkis mallisia kerkesin tilata jenkeistä asti setin, ennen kuin ylijäämällä käytiin.. Jenkkilästä pyrille tuli hintaa 11,50€/kpl alvien kera ;D Pyörän ulkoreunan muodossa voi olla eroa (leveä/kapea)
Vs: Ski doo Elan Juup rullat on tilattu. Eipä tuo oma oo museopeli niin luottaa rullat kun rullat, siis ei tarvi olla alkuperäisiä... Tuli ensiksi soiteltua luultavasti ensimmäisen ja viimesen kerran viitasaaren kelkkapurkaamoon kun kyselin rullia. Sielläki on nuita uusia rullia hintaan 16€/ kpl. Tuumasin että empä taijakkaan raskia ja kysäsin sitten että olisko pakoputkea- olihan siellä elaniin alkaen 150€ pönttö. Pakoputkeen liittyen: Minkalaisia pakoputkia näissä on ollut? Tuosta omasta on lahonut ja jonkunlainen kurkkupurkki pitäs löytää. Tavote kuitenkin että olis ainakin melkein bolt-on. Täysin bolt-on se ei millään voi tuossa minun tapauksessa olla kun kone on 277rotax ja pallolitoksella liittyy pakoputki koneeseen eli alkua pitää modata. Onko tässä kuvassa elanin putki? E: Mahtanee olla blizzardin putki.
Vs: Ski doo Elan Elanin vakioputki on ainakin 80-luvun vaihteessa ollut linkin kuvan mukainen: http://aijaa.com/S850M1
Vs: Ski doo Elan Tuota oikeaa kokoa mie vain tarkotin kysyäkki, ku tarttis ittekki telan. Onko tämä elaniin sopiva tela http://www.emc24.fi/product_info.php?products_id=5921 Ja kyseessä on siis jatkoperällinen malli..
Vs: Ski doo Elan Kyllä tuo pituuen ja leveyden puolesta pitäs käyä. Elanin orig. jako taitaa olla se 5cm eli 2" ja reikävetoinen. Linkin matto vissiin sisävetoinen. Onko tuossa kuvassa jotku erikoisen malliset sisävetonappulat, normaalia leveämmät vai mitä nuo on? Miten mahtaa telirullat kulkea tuommosten kans?
Vs: Ski doo Elan Laitetaas juttua tuostakin, kun on minulla juuri tasan päivälleen vuoden jo ollut . Eli etsiskelin syksyllä/alkutalvesta 2012-2013 Rotaxin Type 247:aa erääseen projektiini. Ehtona oli että olis toimiva kone, jossa olisi Tillotson valmiiksi kiinni. Joulunpyhinä Pohjanmaalta soitteli eräs mies, joka oli ostoilmoitukseni nähnyt netin "ihmeellisessä maailmassa". Hän tarjosi Elanin moottoria, jonka Tillotsonissa olisi kuulemma kalvovaurio, ja kelkka käy vain sen aikaa, kun tulpanreijästä tarjoaa koneelle hömpsyt. Kone oli halapa, ja hakumatkaa karvan yli 100km. Joten olihan tuo luvattava tulla hakemaan.. Pienen epäselvyyden jälkeen selvisi että kaupan olikin KOKO kelekka . Entistä innostuneempana treffit sovittiin Uuden Vuoden-aatolle, ja koko hakumatkan mielessä pyöri, että mistäköhän nokkospuskasta se ostos siellä mahtaa löytyä? Perillä kelekka oli kyllä ihan autotallissa, mutta ensimmäisenä pisti silmään kuomu. Eihän Elanissa tuollainen kuomu kuulunut olla? No pääasia, eli se moottori ja kaasarihan oli tarvitsemani, niin muusta kelkasta viis ajattelin. 8). Kotitallissa kelkkaa tarkemmin tutkittuani aloin huomata että kyllähän kelkasta Elanimaistakin löytyy.. Vaikka edelleenkin se on minulle vähän tuntematon malli. Otin heti tankin irti, ja kaadoin sieltä tummansiniset pahalta haisevat liejut pois, tankki paikalleen, ja uutta bensaa/öljyä. Laitoin tulpanreijästä huikat, ja ajattelin kokeilla miten se "hörähtää". Yllätys oli suuri kun toisella nykäisyllä kelkka jäi heti käymään, ja myös tyhjäkäynti oli tallessa. Sen jälkeen ei ole muuta kun ajettu. Edelleenkään en ymmärrä miksi myyjä sanoi ettei nosta bensaa? Tämän härvelin kanssa olen vasta huomannut, että myös Tillotson voi todellakin toimia ;D. Niin. Ja se projekti johon olin sitä moottoria etsinyt. Se on erelleenkin ilman konetta. En tietysti malttanutkaan sitä Elanista ottaa, kun se on hauska laite, ja muovimatto on kunnoltaan ok. Mistä Skidoosta lieneekään olla tuo kuomu? Vai onko Skidoosta ollenkaan? Alkujaan näyttää olleen tummanpunainen, mutta maalattu keltaiseksi. Ihmetyttää kun ei ole ollenkaan tuuletusritilästöä.. Lopuksi laitan paremmille Elanitietäjille pohdittavaa kuvien muodossa, että mikä on Elania, ja mikä on kyläsepän kätten töitä?
Vs: Ski doo Elan Kuomu on kuin takaosasta leikelty Winha 520:n kuomu, mutta ilman jäähdytysreikiä lampun vieressä. Voi olla jokin ylijäämäaihiosta värkätty. Luulisi kyllä että 520:n kuomu on liian leveä. Joka tapauksessa on varmaan Winha/Trapper/Lynx -sukuisen laitteen kuomu Ski-doon tarroilla.
Vs: Ski doo Elan On siinä runko ja kone elania, tosin turkkipellillä astimia vahvisteltu. Telastossa on telit, mutta takakääntöpyörien lähellä näkyy jotain ylimääräistä. Tarakka on ite tehty, suksista näkyy iskarit jääneen matkan varrelle. Tuo etukuimu ei ole elämistä, moottorin takasuoja on. Oisko joskus kuomu särkyny ja jostaki muusta otettu? Kuomun lukitus on elanissa myös sisäpuolella. E: hyvä löytö, siistin näköinen kaikin puolin.
Vs: Ski doo Elan Onko tuo penkin "korotus-osa" tehtaalta lähtöisin, vai onko kyläsepän töitä tämäkin? Yhdessä noista aiemmista kuvistani näkyy selvästi miten raideväliäkin on levitetty. Kuluttavalla käytöllä lienee tämäkin yksilö aikanaan ollut, koska sarvikin on joskus mennyt poikki, ja hitsattu takaisin paikalleen . Seuraavasta kuvasta on havaittavissa vanhoja hitsauksia rungon/telatunnelin takaosassa.. Telaston takajouset ovat irrallaan penkin alla, niitäkin lukemattomia kertoja hitsailtu, ja parsittu takaisin nippuun. Miten mahdoton on selvittää tämän Elanin vuosimalli, koska tyyppikilpeä ei enään ole paikallaan? Onko näissä esim. Rungossa jotain vuosimallikohtaisia eroja, joista voisi suunnilleen päätellä vuosimallin?
Vs: Ski doo Elan Runkonumeron neljän ensimmäisen numeron perusteella selviää tarkka malli ja vuosimalli: http://www.teshio.com/oldski-doosleds/ids.htm Numero on meistetty telatunnelin oikealle sivulle. Raideväliä levittävät olka-akselit oli vakiona Elan Deluxe-malleissa (2-syl moottori) ja Citation 300 mallissa 1978-79. Edit: penkki ja korotus on jonkun kyläsepän tekoja.
