Kokemuksia tänne?
Sivu 1 / 7
-
-
-
-
Re: SKI-DOO&LYNX REV, REVO, REX JA XP REMMINSYÖNNISTÄ HORINAA
Vasta n.500km. takana tuolla mun päristimellä ja yks -197 loppuinen oksenti narua kesti n.150km. ja -166 loppuinen kiiltää ja luistaa makiasti!
Nyt mennään -253 loppuisella n.200km takana ja ei ongelmia ainakkaa vielä tosin modattu 3kpl. 30mm. halkaisijaltaa olevia reikiä hihnansuoja peltiin..liekkö siinä oli taika! ???
Se alkuperäinen hihna hautomo lenti ihan ekana pois..eli se muovi kotelo siitä hihnasuoja pellistä POIS!
Linjaukset on kohillaan ku ite kattonu "hoitajan" jäliltäki sen.. ;) -
Joo, eipä nuijen kuussatkujen kans ole tainnu olla ongelmaa
-
-
-
800R pätkä lyne. 600km mittarissa. Tänään pärähti toinen remmi (kuvassa), eli kolmas jo menossa. Linjaus tarkastutettu huollossa ekan remin jälkeen.
Eikä kovin hurjia umpisia tämä peli oo vielä nähnykkään..
Sylettää.. :mad:
Mikä on hihnan virallinen sisäänajo ohje? Ite oon ruukannu ajaa n.20-30km mahd. kevyesti.
-
Koitas Kordari että nostat perän pukille, sivuposki pois ja käske kaverin painaa kaasua. Kato kytkimen pultista tai kytkimestä pysyykö pannu paikallaan vai pyrkiikö ylöspäin..
-
-
-
-
eka 50 km kannattais ajaa remmiä väärinpäin sisään rauhallisella ajolla ja sen jälkeen kääntää se oikeinpäin ja sitten voikin ajella normaalisti... viime vuonna 800 xp rene söi yhden remmin ja ajoin 3800 kilsaa viime kaudella... jos tietää että on joku makkaranpaistoreissu tai vastaava tiedossa niin ajelee silloin niitä remmejä sisään niin ei tartte silloin alkaa sitä tekemään ku on jossain makiassa paikassa eikä sitten vois antaa aappaa ku remmi sisäänajossa... imho
-
kerrotko miksi se remmi pittäis nurinpäin olla?
-
Onko kellään samanlaisia kokemuksia, että 377 ei jaksa kiertää ?
Itellä on tosin Revi mutta siinä teki 377:lla sen että ku vaikka rinteeseen tönäs ja joutu löysäämään välillä niin ei jaksanu enää kiertää ku max 7500rpm. Sitten vaihoin 166:n ni hienosti jengaa.
Revin remminsyönnin saa loppumaan 440:n petityynyillä, pohjatuella ja moottorin työnnätyskumella. Ja vartsu mulla on nyt uiva, ei ole ollu mitään murheita noiden vaihon jälkeen, eikä kaverillakaan jonka sama -07 rene söi vielä viime talvena remmiä ku leipää.
Samat lääkkeet varmaan tepsis XP:hen? -
-
Kertokaahan kun niin kovasti tuosta linjausta kehotatte katsomaan ja säätämään, niin miten xp:stä se säädetään????
Onko sulla viperi säädetty sitä kun kerroit, että linjaus on "katottu" kohilleen?
Tarkastin omasta linjauksen ja 2 mm pielessä on. Pitäis saaha kohilleen, niin vois kokeilla alkaako 166:nenki kestämään.
Nyt rampit ja jousi eri niin hyvin jengaa tuon 377:n kanssa myös. -
Tuli tehtyä summittiin variaattori modi. Jos sais tuon remmin silppuamisen vähemmäksi ja muutenkin toiminnan paremmaksi.
Tämmönen kötöstys heitettiin takamettään.
Ja tämmöstä palikkaa laitettiin tilalle. Akseli on rs doosta ja vaati pientä modaamista et saa sopimaan normaaliin xp:hen.
Variaattorista tein "kelluvan" ja vapaa liike on nyt noin 3mm.
Joo ja tiedetään et kytkin on saanut uuden värin ja se johtuu tuosta alkuperäisestä remmin polttimesta. Pikaisen testin perusteella okkeli toimii paremmin kuin vakio hiluilla. Kiihdytyksessä kampeaa jopa ihan pystyyn mitä ei vakiona tapahtunu. Lautasten lämmötkin oli ihan kohtalaiset, kytkin oli ehkä pikkusen kuumempi kuin vartsu, mut testaillaan kun päässään kunnon lumille kaivattamaan et miten laite toimii ja säädetään tarvittaessa. -
Ootko hankala kattonu syytääkö lunta tuosta astinlauan etimmäisestä reiästä kytkimelle? entä katoikko sen nouseeko mokkula ku painaa gassia?
Oot idoli ! -
Kyllä siellä jonkunäköstä vääntöä on vissiin kehissä, kun mulla napsautti ton alemman topparipalikan kuikkaan.. :eek:
Eli nuo 3kpl pultteja poikki.. On tainnu olla löysällä tuo palikka, ko nuin nätisti menny...
Tämä sieltä lähti, ja heitti pari hurua kytkimenki välissä :-\
Onkohan tuo starttikehä jonkulaisena vauhtipyöränä tuossa? Tuossa summitissa sitä ei näytä olevan..
Otin tuossa yhen filmin pätkäki tuosta motin heilumisesta, mut ei ole tuo palikka paikallaan, niin ei anna todellista kuvaa tilanteesta..