no ekoilla kilsoilla 27 l ja 125 km eli 21,6L/100km... ja ajo oli vielä suht tasasta. nyt sytty bensavalo ja kilsoja takana n.140km... eli näyttäs maistuvan... ;D tosin umpista pääosin . pitää käyä tankilla ni saa tarkemman kulutuksen vai totta se sisäänajomoodi/ohjelma vaikuttaa tuohon kulutukseen nuin?? ??? muuten pelannu ok. :-*
Jos bensamittari on yhtä "tarkka" kuin minulla tuossa 08 sdi:ssä, niin kyllä siellä sitä bensaa on melekeen puoli tankkia jälellä vaikka bensavaloa jo vilkutteleekin ;D. Ainakin minulla kun valoa alko vilkuttelemaan, niin tankkiin mahtui vain 23 litraa ainetta, ja tripissä oli about 140km edellisen tankkauksen jälkeen.
Nyt alko kulutus meneen vasta kohilleen ja kilometrejä yli 800 mittarissa. kelkka siis 600 e-tec renegade. Aluksi kulutus oli 18-25 l/100km. ja eilen käväsin tankilla ja kulutus oli 14 l/100km. alkaa jo näyttään paremmalta
Kulutuksesta: Summit e-tekki 1000 km takana, about 20 -30 sataselle. Toki ameeriiikan säävöt. Kulutuksen pitäis laskea vielä. Verrattakoon m8:in kanssa 30 litraa sataselle, viimenen reissu meed 600 sdi renekeitti, molemmat n, 20 sataselle. ( nättiä ajoa ) Peukalosta ja kelistä kiinni. Kakkiksen luvut on liian hyviä!
200km takana etecissä ja entisenä aktiivisena catti miehenä täytyy sanoa että tod hieno laite. Korkeampi tanko ja varvas koukut ja OK! Kulutus sisään ajo vaiheessa noin 20l/100km eli ihan OK! Alusta toimii kuin rasvattu! Kelkkamaailman keijukainen ei huono sanonta.. Suosittelen.
en tiiä ajetaanko me tommin kanssa sitten niin hissun kissun mutta sen se vei... 16,75 ja 17 tais olla tarkat sataselle... toki ku ummelle pääsee niin kasvaa varmasti jonkin verran mutta samanlainen se oli viime vuonnaki 800 p-tek rene... niin ja toki kasisatkua ei tartte huuattaa niin syötävästi ku ajelee semmosta sopivaa reittivauhtia...
Kavereiden kera rukalla paukutettu reittejä nyt pari päivää ja kokemuksia e-tecistä. Vakio alusta, hivenen säädelty ja menny parempaan suuntaan, MUTTA. 70kg kuskin alla vakioalustalla paukuttaa perus patikossa 60-80km/h vauhdissa etuiskarit pohjaan, etupukin iskari on kirjaimellisesti mustekynä ja pamahtelee pohjaan myös melko herkästä. Saas nähdä paraneeko, kunhan sisäänajujen jälkeen simmittää iskarit. Moottori vaikuttaa hyvältä, kulutus oli 16l/100km ja muutenkin pyörii tasaisesti ku mikä. Ajoasento 175cm pitkänä hessuna ei tuntunu kovinkaan luonnolliselta, jos jalkoja yritti pitää edessä. Tosin ei oo vielä kaverilla varvaskoukkuja tässä, mutta toisaalta paremmin pysty ajamaan kun piti siinä 30cm taempana jalkoja. Kokonaisuudessaan silti hyvältä vaikultaa, vaatii perus hiplaukset, kuten kaikki.
Löyty resepti tohon vähäseen kulutukseen. Aja hiljaa kovalla reitillä: 13 l / 100 km. Keskinopeus 35 kmh. Oli eka ja viimenen kerta ku jäkälänkaivuuvehkeellä erehty patikkohakkureijen valtakuntaan. Tällä errää kaverilla oli 500 neste rangeri jossa 20 l / 100 km. Jos joku lunta ettii niin Leviltä 30 km pohjoseen, löytyy. Eikä Pallastunturin maisemissakaan valittamista.
mopolla alimmillaan päästy 14 L/100 km... umpista tuosta 85 km matkasta oli puolet. yleensä heittelee tuola parinkympin tienoissa ku ei malta olla rämähyttelemättä. amerikan säävöillä tosin vielä nuot kulutukset. 800 km mittarissa pätkiä meinaa välistä ku lyö kaasua pohjaan.. ??? pätkiikö muilla?
Ei oo ollut sellaisia ongelmia. Alusta on "hiukan" liian pehmeä! Korjaantuneen iskarihuollossa viimeistään.
paljon kiertää sillon kun pätkii? kierrosrajotin voi olla pätkimisen aiheuttaja ja syy väärä voimansiirron säätö (ramppien asento)
Non nii nyt on ajeltu kelkalla eka reissu. Hyvä ajaa. Ketterä ja kevyt käsitellä. Kulutukset kohillaan ja etenkään 2t-öljyn menekki on vähäistä. Mukavan pehmeä ajella. Kylläkin pohjailee. En tosin ole kääntäny kun kerran takapukkia jäykemmälle. Tiedä olisko ne wp hankittava. Sitten ei kyllä varmaankaan niin pehmeetä neno normi ajossa. Huoltoon ja remontin korjuuseenhan se täyty viedä. Rupes polttamaan moottorin häiriö valoo. Vuotaan pakkasnestettä ja variattorista kuuluu etenkin kylmänä liikaa ääntä suorastaan kolinaa. Lämpötilan lämpöanturi sökö. Olen kuulemma ainut keltä se on hajonnu. Lemmari löysällä jostain letkuliitoksesta. Kolinalle variattorista ei kuulemma tehdä mitään ainakaan toistaiseksi (maahantuojan ilmoitus). Siinä on välystä kytkimen päällys kuori heiluu muuhun kytkimeen nähden vaakasuunnassa. Epäilivät et kuuluu siitä. Ja muissakin kelkoissa on samaa kolinaa. Miten on muualla kolissu? ps. onneksi jätin vanhan kelkan itelle niin pääsee ajelemaan....
käytiin ajelemassa ja x trim e-tec ja xp rene 800 power tek 20/l100km kulutus molemmissa.. ei taida tuo e tec mennä sdi:tä alemmille lukemille. käynti kyllä on kuin 4-tahti..
se on tuo kulutus jännä juttu, mutta varmaan tarkin tulos syntyy jos sama kuski ajaa saman pätkän samalla lailla mutta kuitenkin eri kelkalla...
