Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Ei siis ne oli niin pieniä palasia aivan nurkasta että ei hengttele edestakaisin. Muuten oli hyvän näköiset. Männätkin näytti imupuolelta vielä pakasta vedetyiltä.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod sehän se tärkein on ettei hengitä eestakasin, mutta kuitenkin kannattaa miettiä että miksi sieltä niitä paloja on lähteny? ja koska sieltä lähtee lisää? en tiiä sitte paljonko maksaa uudet pelkät läpät. Itellä menny boyeseneistä kans nuita läppiä jo kaks silleen paskaksi että lähteny pikkupalasia kulmista, ja oon ne heti vaihtanu vaikka ei vielä aurinko paistelekkaan
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Noniin nyt on ensimmäinen pitempi reissu tehty tälläkin keksinnöllä (noin 120km) ja miten nyt sanoin tämä selves siitä kohtuullisesti mitä nyt alusta meinas lentää irti mutta pultattiin takasin ja sitte oli pieni sytytyshäikkä josta selvittiin hatun pyörittelyllä. Alustalle ei ole tehty vielä mitään edellisen postauksen jälkeen ja tuntu että pelas ihan ok:sti reittiajossa mitä nyt ei turhaa keulaa kevennelly. Keula oli aluksi pelottavan jännä ku vakaajia ei ole niin aika veltto. Korjaantu ajettavaksi ku ruuvas hitaanpuolen klikkerit kiinni. Seoksista sanon että ihan ok on tällä hetkella mitä tulpista kattelin. Kaasareitten puolelta tummat muttei karstottuneet ja toiselta puolen maitokahvin väriset. Ei se ainakaan laihalla ole. Putkesta sen verran että tuntu alkavan vetään kunnolla siinä 6500rpm jälkeen että ei tuo nyt ihan ylös vieny tehoaluetta. Eilen kävin myös katsastamassa kelkan ja olipahan tarkkaa taas, ensimmäinen huomio että roiskeläppä puuttuu mutta se pikku tinkauksen ja nettiselvittelyn jälkeen todettiin tarpeettomaksi katsastusta ajatellen. Toinen niin heijastimista, kun tuossa on nuo vakio heijastimet sivuilla (eli ne tarrat) niin ne ei kelvanneet kun niissä ei ole ce merkintää. Homma korjaantui ku kävin hakemassa ce merkityt heijastimet kylkiin. Samalla muutoskatsastin tuon 371 pitkäksi ja tuolle kaasari koneelle, niihin ei tarvinnut mitään erityisiä hommia. Hah ennen katsastusta vaihoin vakio pöntön tuohon ja kun vetasin käymään niin voi julmettu mitkä äänet, noin kaks kertaa kovemmat mitä rreippaan pöntöllä tyhjäkäynnillä. No eipä sielä ääniin puututtu ollenkaan niin sepä hyvä. Muutenpa oli ok ja kilvet tuli, nyt tämäkin on niin laillinen ku voi olla niin tästä on hyvä jatkaa.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Nonii nostellaan tätäkin, tuli tuossa purettua alusta pois alta ja tsiikailtua, että mikä näkkyy. Aluksi näytti ihan hyvältä kunnen pisti silmään etupukin iskarin jännä asento, päästelin jousen irti ja iskarihan oli solmulla läheltä korvakkoa. Mikähän on aiheuttanu tän? Varsi on taipunu taaksepäin. Sitte tuossa tutkailin niin miten alusta muuttuu jos etupukin linkun paikkaa vaihtaa niihin alempii reikiin, eli linkku on pystymmässä? Varmaan samalla pitää vaihtaa takapukin iskarin yläpään kiinnityskohtaa siihen alempiin reikiin? Saa tarjota uutta iskaria etupukkiin!
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Sulla on tuo jousipaketti väärinpäin. Tuo pikkujousi pittää olla tuolla iskarin rungon luona, ettei se vahingossa pääse nitkahtaan juurikin tuolla tavalla tuonen verrenseutuviille. Näin ainakin on omassa skodassa ja samoin oli ropaliksessa. Onko omilta jäljiltä? Tehtaan jäljiltä? Edellisen omistajan jäljiltä tuo jousipaketti jääny nuin päin? Nyt vaan aattelet positiivisesti, että eppä ennää koskaan unoha tuota jousisettiä nuin päin. ;D
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod mie kuiten tarjoan sulle lisäsäiliöllistä TAKApukin iskaria tuohon! ;D osta pois!joko käyn tuomassa?
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod No tuota tuo on huollon jäljiltä nuin päin nuo jouset joten en tiiä miten menee oikein. Huomaa tuossa on kuitenki irti nuo jouset että ei ollut ennen purkausta nuin.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Huollon piikkiin? Jos jousen pittää olla tietyin päin ja se on merkkiliikkeessä käyny niin sen huolimattomuushan sen sitten on. Luultavasti menee tinkaamiseksi mut kokkeile.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Hei xenon miehet apuva! Nyt ois tilanne se että nuo sdi:n sähköt ei suostu yhteistyöhön nuiden AMP:n xenonien kanssa. Ongelmana ollut että koneelle ei riitä virta käynnistymiseen varsinkaan pakille kun valot hörppää virtaa ilmeisesti aika reilusti syttyessään. No muka viisaaana näppäsin valojen virtajohtoon katkaisijan että saan sen avulla pelailtua valot pois pakituksen ja käynnistyksen ajaksi. Mutta ei! Välillä homma toimii ja sitten taas toisella kertaa kone sammuu vaikka 5000 kierroksilta laittaa valot päälle. Akku on vakio mallia ja sen jännite yli 12 volttia. Vastusta ei minulla vapaana olevassa valojen liitännässä ole mutta kokeilin siihen laittaa vakio hehkun kokeeksi mutta se vain pahensi tilannetta ja teki käynnistymisen entistäkin raskaammaksi. Mikä neuvoksi?
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Voesko siinä auttaa joku kohtuu suuri konkka? Joku 0.5 faraatin autojenkkojen konkka luulis jo auttavan aika paljon jos se siitä käynistys piikistä on kiini. Nuitaha saa jostaki aika halvallaki. Eikä paina hirveenä..
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Joo jotain tuommosta ratkaisua mekin eilen tallissa mietittiin, mutta kun siihen tarvis kyllä hieman apuja tuollasen hankintaan kun minä tiedä auton sähköistä just yhtäpaljon kun vaikka kissan ruuista. Että onko joku tuommosia kelkkaa asennellut?
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Mulla oli omassa sdi lynessä sama vika et ei jaksa käydä xenonien kans muuten ku et latas akun täyteen niin sit pysy käynnissä ku laitto valot päälle. Isompaa akkua kannattas varmaan katella. Mulla ois kans tarkotus tälle talvee hommata isompi akku ja kokeilla sit uudestaan jos sais xenonit toimiin. Helpommalla varmaan pääsee sen isomman akun kans ku alkaa keksiin paikkaa jollekki 0,5 faraadin konkalle ku se vaatii melkeen saman tilan ku se uus akku joka kuitenki mahtuu entisen tilalle ku nakkelee niitä pehmusteita vähemmäksi.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Noniin Nuita kytkin hommien kanssa pähkäilly tässä tovin. Laitoin säätöpainot tuohon ja rampit 3:lle ja testaamaan. Aluksi painoa 16.6 ja kokeileen niin kiers 7500 = ei hyvä ---> painoa 15.9g ja kiers 7000rpm = ei ollenkaan hyvä. Painoa 17.5g, kiers 7500 (ei kunnon mittausta). Sitte lyötiin painoa 18.4(?) niin kiertää 7800 pitkällä vingutuksella. Jousena on green-blue (200-290) ja ramppeita 410 eli vakiot. Mistäs lähtee säätään lisää? Painoa lissää? Tiukempi loppusta jousta? Vai ramppeja vaan isommalle. Nostaa hihnan ihan maksimiin tällä hetkellä. Kakkosessa green jousi.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod 47/44 heliksi. Selittäkääppä mulle miten rampit vaikuttaa yleensäki, miten muoto vaikuttaa mihin jne? Millä rampeilla alkaa kokeileen (419?). Varissa on se green jousi niin olisko kokeilemisen paikka että vaihtaa vakion? Nyt pääsuuttimina on 390 ja mitä tutkailin täyskaasu kiihytyksen jälkeen niitä niin oli aivan mustat, huomenna vaihtaa 380 paikalleen että jos kiertään puhtaammin ja jos tois ees vähän lissää kierroksia. Rampeillahan tuon sais kiertämään sen 8200 mutta ne on sitte taas jossaki 5-6, joten ei hyvä
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod No ainaki sen käsitin että ku vaihoin 412sta 414seen niin lähöt kyllä parani ja kiihtyvyyttä tuli lissää. Muistaakseni 414ssa oli jyrkempi se kulma elikkä oli syvempi se monttu siinä mitä vasten se kytkin aukiaa. Niillä 419 rampeilla saattaa lähtökierrokset olla melekoset ku niissä on ne lähtökuopat jos oikein muistan. mutta sehän on ihan miten itte haluaa. Ja tuo greeni kakkosen jousi oli paljon parempi ittellä ku vauhoin vakiosta. jaksaa jauhaa paremmin ummella ja vaihtaa alas paremmin. En tiiä oliko näissä tiedoissa sitten mittään perrää mutta omien kokemuksien mukkaan ;D
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Nonii jos nostelis tätäkin hieman ylös. Nyt on ajettu jotaki 500km ja suht toimiva kampe on tulossa jos vielä tekis miljuuna asiaa. Ensimmäiseksi annan kenkää huippu hyvälle crankshopin putkelle ja vakio tulee takaisin ihan siitä syystä että tutkin että putki ei anna kiertää yli 8000rpm. Samaa ongelmaa valitteli myös putken edellinen omistaja. Tässä muuan photo kelkan nykykunnosta.
Vs: Ski-doo X-ReSu Kötöstely Mod Matolla ajettu 1500km ja on saanu kenkää kivikossakin joten laput antautunu. Pihoja tuossa ole käytännössä yhtään. Matto vaihtuu kunhan se saapuu Suomen maalle
