Elikkä viime syksynä ostin tuommoisen ski-doo mxz 600ho 2003 vuoden malli. Kelkkaan oli jo silloin laitettu x-rs osia ja olikin yhenlainen x-rs "replica". Siitä se ajatus sitten lähti ja Edgeltä tilattiin jatkot ja muuta pisteosaa tuohon, matoksi tuli 371x57. Runko jatkettiin sodankylän ammatti-istituuttilla muutamana hämäränä iltana. Alusta puotettiin alaspäin 5cm ja vetopyöriksi tuli Lehtimäeltä wahlbrossin 7 piikkiset 2.86" jaolla olevat pyörä. Kelkassa ostaessa olleet SLP slt vaihtuivat höylättyihin powdereihin. Suurempia muutoksia ei alettu tekeen ja moottorin puoli pidettiin lähes vakiona. Talvi meni säätöjä hakiessa ja lopuksi saatiinki voimalinjaan jotaki tolkkua. Helmikuussa kelkasta ratkes kurkut ja tilalle tuli Edgeltä alumiiniset kurkut jotka meni vaivattomasti paikalleen. Samalla kaasareista säädettiin suuttimet, pääksi tuli 370 ja tyhjäreiksi 20. Kone alkoi nauraa ylhäältä heti paremmin mutta edelleen alhaalta on hitusen tukkonen, siihen avuksi uusi kytkimen jousi tälle talvelle. Loppu keväästä kelkasta nitkahti eturunko ja alkoi sen verran häiritteen joten ajot loppu siihen ja uuden rungon metsästystä. Uusi runko löytyi vuotsosta, -07 xr-s runko joka oli avk kelkasta peräisin. Runko oli oijottu ja vahvistettu hyvin 2mm alumiinillä. Oma kelkka meni purkuun ja osat alkoivat siirtyä uuteen runkoon, kone laitteineen meni aika kivuttomasti paikalleen. Nyt olis kuitenkin uusi talvi ja uudet kujeet joten tässä alkanut miettimään että mitä kaikkea tuolle alkaa tekeen lisää. Varmaa on ainakin että kelkka lyhenee mahdollisesti 358 tai 365 pituiseksi ja matto tulee oleen 38 leviä. Kapia matto sen vuoksi että viime talvena tuli kyllästyttyä ikuiseen rallatukseen ja maton oikomiseen että ei vastannut mihinkään. Keulaan tulee uudet iskarit, 46cm fox floatit hakusessa. Viime vuonna kelkka oli kokoajan vähän nokallaan että jos nyt sais vähän ryhtiä siihen. Pitäis löytää kevyempi vaimennin tai jopa tuplat? Alusta on se mikä eniten mietityttää, sc3 ei oikein mahu tuohon kelkkaan ilman takapukin korvallisen siirtämistä ja muutenkin hankalan puoleinen. Tiedä sitte että laitanko sc4 alustan jostain ja jatkan sen sitte myös, yksi olisi kiikarissa mutta ilman keppejä. Miten meneekö nuista alustoista takakepit keskenään? Tanko vaihtuu fatbariin mahollisesti ja uusi koropala tulee edgen säädettävän tilalle. Runko jatketaan mahdollisesti Yama500 tekeleillä sitten. Kuvia lisäillään sitä mukaa kun jotain tapahtuu, projekti aktivoituu enemmälti syksyn aikana Tässä olis yks kuva että mimmosessa kokoonpanossa mentiin viime vuosi. Ehdotuksia saa antaa että mitä tehdä jne.
Vs: Majava wnb X-RS Tosiaan kelkka on poistettu rekisteristä ja uudelleen rekisteröin sen sitte uudelle rungolle kun on valmis.
Vs: Majava haluaa olla X-RS Uuden putken mallailua. Kyllähän se bigpipe putki sinne soppii hienosti, saa nähä että miten toiminee tämän motin kanssa. Tuosta kuvasta näkee myös että miten on vahvistettu keskirunko. Ihan hyvin omasta mielestä ja tuo varmaankaan tarvi lisäksi niitä lynen vahvikkeita? Sitte tuli pähkäiltyä alustan ja kanssa ja sain aikani kuluksi porattua irti vanhat takakorvakot ja mallailla että miten se alusta istuis sinne. Puuklappi kuvaistaa maton antamaa korkeutta että kuinka korkia perä tulee. Irroittelin vanhan rungonjatkon ja saa kelvata alkutalven tuossa ennenkuin vaihdan maton jne. Iskareiksi tulee 440 revin kepit jotka on 46.5cm pitkät niin sillä saa ryhtiä tuohon.
Vs: Majava haluaa olla X-RS 365:sen jatkot, koolla on väliä Mutta tosiaan 371 pitkä matto tuohon nyt tulee alkutalven kivikoihin. Saa kuovittaa surutta tuolla vanhalla matolla ja sitte kun tulee kunnon lumet niin matto, jatkot, tunnelinjatke vaihtoon.
Vs: Majava haluaa olla X-RS Miten vitussa tuo näyttää kilometrin mittaselta tuo jatko ja etenki TUNNELINJATKE!!!???
Vs: Majava haluaa olla X-RS Totta se vain näyttää. Aika soppelin näkönen äkkiseltään ku telasto kuitenki liikkuu taakse käsin sisään joustossa ?
Vs: Majava haluaa olla X-RS Itseasiassa tuo rungonjatke on aika nafti tuolle matolle. Mutta kuten jo aijemmin sanoin että on väliaikanen. Tämä päivä meni tallia siivotessa ja tulihan sitä talliin tilaa että mahtuu kelkkaa laittaan. Eiköhän tuonne juuri ja juuri yhtä kelkkaa mahu laittaa.
Vs: Majava haluaa olla X-RS vai että "yhtä"! Katoppa vaan kun minä kannan sinne kans oman rotiskonin ennen kun kerkiät huomatakkaan niin aletaan sitten se kilpavarustelu ihan tosissaan!
Vs: Majava haluaa olla X-RS En välttämättä jos sulla on suunnitelmia muita sille. Sehän on samanlainen mitä tuo -03? Toki kaikki riippuu hinnasta ja siitä jaksakkos porailla sen irti.
Vs: Majava haluaa olla X-RS Tuli taas yön hämärinä hetkinä laitettua kelkkaa sen minkä kerkes. Niittailin tuon rungonjatkeen paikalleen ja tankki penkki yhistelmä kiinni. Lopuksi muovit kiinni ja sollu ku vetässä käynthiin! Ainaki kuuennellakymmenennellä vedolla lähti! Ei tuosta rungonjatkeesta tullu lopulta niin pahan näköinen kun sitte tulee vielä kilvet peittämään tuota liitoskohtaa. Alustan laitoin paikalleen niin hyvän hyvä siitäki tuli. Jos sitä kahvintauon jälkeen menis laitteleen maton paikalleen. Tanko on vielä Jyväskylässä ja koropalaa olekkaan vielä hommattuna. Fatbari tuohon tulee ja mitä summailin niin se korottaa 10cm joten koropalan ei tarvi olla ku 4-5".
Vs: Majava haluaa olla X-RS Alusta näyttäs äkkiseltään siltä ettei tarvi suksia paljoa kulutella. Mutta se tulee varmaan kirraan telaaki ihan sikana
Vs: Majava haluaa olla X-RS No tuota viime talvi mentiin samalla alustalla joten kirraamisesta ei tullu ongelmaa missään vaiheessa. Tai ainakaan en tehny siitä ongelmaa itselleni missään vaiheessa. Toki se kirraa mutta ei niin paljoa että olis ollu seksuaalista merkitystä mihinkään, mattoakin saa pitää aika löysällä ilman ylihyppimistä. Millähän tuota vois kitkeä pois? Keulimisesta niin se olis jopa ihan toivottavaa, viime talvena ei pahemmin keula kevenny...
Vs: Majava haluaa olla X-RS Onko sulla siirretty tuota alustaa taaksepäin? Ja eikö sulla ole vielä takapukissa rajotin mokkulat paikallaan jos oikein katoin..ne nappaat pois niin pitäs keula keventyä erimalliin.
Vs: Majava haluaa olla X-RS Rungossa oleviin reikiin nähden alustaa on siirretty. Etupukkia 5cm taaksepäin ja 2cm alaspäin. Takapukki siirtyy niin paljon kun on tarvis. Piti siirtää taakse päin sillä muuten liukurungonpäät napsi vetareihin. Ja muutenkin rungossa olevat kiinnityspisteet on sc-4 alustalle ja tuo on kolomonen. Kekepalikat lens mäkeen jo kelkan tultua taloon
Vs: Majava haluaa olla X-RS Ei kyllä tunnistas tätäkää majavaksi, näyttä melkee aidolta X-rs:ssältä, paitti noista eturipustuksista vissii jonku verran eroaa..
Vs: Majava haluaa olla X-RS Ei nuissa eturipustuksissa ole mittään eroa muutako olkatappien väri. X-rs:ssä on hopeiset tuossa kultaset. Keulakeppi päivityksen jälkeen eroa on vain alusta, kone ja tankki joka on x-rs:ssä kirkas. Ja teamin tilalla brp oma kötöstys.
