Avataan tänne uusi aihe, jossa voidaan keskustella enempi noista uusista säännöistä ja esitellä toiveita tulevista. Toivoisin, että pidetään se infopalsta vain infopalstana, niin kansa löytää sieltä helpommin tärkeät asiat.
Sivu 1 / 5
-
-
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
nyt näyttää hyvältä :)
tuli käytyä kokouksessa silloin , avointa se keskustelu oli silloin ,mutta miksi tietoja "pantataan"
esitin sielä tämmöisen
aina kun tulee kisaanomus/ pvm, kisoista tietoon se laitettais julkisesti esille heti jotta kaikki halukkaat sen näkisivät
eikä tulis anottua kisoja samalle viikonlopulle , tiedettäis etukäteen jotain
esimerkki listasta
ANOTUT/VARATUT CROSSIKISA PÄIVÄMÄÄRÄT :
6.1 kepulimäki lupa MYÖNNETTY (X)
7.1 töttörövaara haettu
12.2 himpoinen haettu
17.2 aamunanjoki haettu
24.2 hemmovaara haettu Suomen Moottoriliitto
5.3 auki haettu Money Games
19. 3 työmyyrä haettu
nämä ja tämä lista on vai esimerkki asiasta
tämmöisellä PIENELLÄ toimenpiteillä päästään vähemmillä veivaamisella päällekkäisyyksistä ja on helppo seurata missä mennään
on sinne esitetty muitakin pieniä asioita ja niistä voi tulla hyvä homma kun ne viedään loppuun (ei minun esittämiä ) -
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
lisää
MITEN saataisiin lajiryhmän jäsenet/tai muu taho tekemään ratatarkistukset jotta ne olisi asialliset (oman kerhon tarkastajia sallittaisi )
LAJIRYHMÄÄN lisää jäsen joka tarkistaa radan/t ennen kisaa ja antaa sitten luvan kisoille ( tästä on puhuttu ennenkin )
"RATATARKASTAJA/T " voisivat olla etelä , keski ja pohjois suomi (joka alueella vaikka 2 tarkastajaa niin ei hommat rassaa )
trail sarja pois (mielestäni )
OSALLISTUJIA ollessa vähän niin luokkia yhdistetään , toinen lähtö vaikka 10s. jälkeen , kisat noputuvat , poistuu turha odottelu
LÄHTÖVALOT/LIPUTUS ruottin malliin 0 - 5s eikä turhaa oottamista 10s.
heitettäs pois tyhjänpäiväinen VÄRKKÄYS VALOILLA
MITEN luokitellaan ulkolaiset kuskit ?????????
HYVÄKSYTÄÄNKÖ ARCTIC CAT SNO PRO 500 JUNNUILLE KURISTETUKSI PELIKSI CDI-BOX SÄÄDÖILLÄ TEHOT ON RAJATTU 33 ,55 JA TÄYDET HEPAT
JOS EI NIIN MIKSI ? -
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
Juhohannu ymmärsi toiminnan ihan oikein. Eli vaijerin kuori siirtyy tuonne etureunaan joten mitään säätöjä ei tarvitse tehdä. Kaasuvipu vain siirtyyy lähemmäs tankoa, mikä on myös hyvä asia nuorten pienemmille käsille. Kun kaasuvipu on lähempänä tankoa, on sen liikematka luonnollisesti lyhyempi. Kaasu on siis käytössä nollasta noin puoleen väliin. Luistit ei nouse puoltaväliä ylemmäs ja se tarkastetaan tarkastustyökalulla.
Kelkan tyhjäkäyntikierrokset pitää olla luonnollisesti ohjekirjan mukaiset!!!
Kappale on ihan tehdastekoinen (varmaan vähän paketissa kolhiintunut).
Hyväksyttäviä kuristusosia ovat ainoastaan marmoritiskiltä ostetut. Älkää edes ajatelko mitään kotipolttovirityksiä!!!
Mitoitus on tässä osassa se tärkein tekijä ja siksi vain alkuperäiset osat hyväksytään!!! -
-
-
-
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
On päätetty, että mennään kansainvälisesti samaa rataa. Luokkaan hyv'äksytään siis vain vakiokilpureita, joka löytyy joka merkiltä (paitsi jamaha). Niihin kaikkiin löytyy tuo valmis osa ja kaikki merkit ovat samalla viivalla.
MITÄÄN MUUTA MALLIA MILTÄÄN MERKILTÄ EI TULLA HYVÄKSYMÄÄN. Tästä ei tarvitse varmaankaan enää jauhaa...
Ulkolaiset Pro kuskit ajaa Pro luokassa.
Muut ulkolaiset ajaa Semi-Prossa.
Harrasteluokka on jatkossa vain suomen kansalaisille. -
-
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
aikooko lajiryhmä tehdä mitään asian eteen jotta saadaan kuluja seurolita vähemmäksi (se tiedetään että teillä ei ole euro pussiin asiaa )
ja crossi PYSYY SML hanskoissa ?
olisi kiva nähdä asiakirjat joita on esitetty SML:ään lajiryhmän puolesta , niitä kun ei näe mistään ( muistakaa tämä EI OLE vittuuILUA KELLEEN )
vaan avointa keskustelua lajin puolesta !!!!!!!!!!!!!!!!
SE VAAN HUOLETTAA KUN KISAN JÄRJESTÄJÄT VÄHENEVÄT KOKOAJAN !!!!!!!!!!!!!!!!
kulut karkaa käsistä !!!!! -
-
-
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
asiaa (joillekkin ja joillekkin ei ) !
jos halutaan yhtenäistää kansainvälisiä sääntöjä(pohjoismaisia) voisko aloittaa tästä !
LÄHTÖVALOT/LIPUTUS ruottin malliin 0 - 5s eikä turhaa oottamista 10s.
ja heitettäs pois tyhjänpäiväinen VÄRKKÄYS VALOILLA -
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
Hommassaahan monesti viivästyttää se, että lähettäjä odottaa turhaan että kaikki on valmiina ennenkuin nostaa 15s taulun. Lähettäjän pitäisi rohkeasti nostaa 15s taulu heti, jopa ennen, kun lähtönaru on vedetty pois edestä. Tällöin kuskit tietää että nyt on 15s aikaa lämmittää konetta ja loput 5s valmistaudutaan lähtöön. Oikein ja kaikkialla samalla tavalla toimittuna tämä on paras systeemi.
t. Heikki -
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
Jos jotain siitä haluaisi muuttaa, niin pois se 5 sek taulu. Eli 15 sek niin kuin nykyään, mutta sen pudotessa syttyy valo ja vain sitä seurataan.
Taisi MM-kisoissa mennä jotenkin tuohon suuntaan.
Saa käyttää, mutteioopakkohei ;)
-veteraani- -
-
-
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
kyllähän JOKAISESSA kisapaikassa on jotain hyvää , ei vain tartu silmään aina asiat jokapaikassa
kyllähän tuo lippumies ON ALANSA HUIPPUA vert. vaikka ameriikan samaiseen ukkoon ;D
olishan se hyvä jos kuskit ite esittäis muutoksia tai parannuksia jos halutaan yhtenäistää sääntöjä muitten kanssa
jos he esittävät asian tarpeeksi pontevasti niin TÄYTYYHÄN lajiryhmän TAIPUA , ei lajiryhmä ole kuin kuskeja varten vai kuskit lajiryhmää varten
heikuhekuli vaan ;D -
-
Vs: Snowcross sääntökeskustelut
Mutta mulle käy toki nykyisetkin manööverit. Lippulähtökin toimii, kunhan vaan lippumies on noheva. On vaan nähty niitäkin, että lippu nytkähtää ensin 5 cm (jolloin osalla on jo sinkki tiukalla) ja sitten hetken päästä nousee vasta kunnolla.