Vs: Summit 600 SDI mara, mulla ainakin pimenee mittari kokonaan kun siitä akusta tuleva se yksi sulake on rikki tai sitten sulake poksi siinä on rikki vaihdettiin mulle se sulake ja laitettiin uusi poksi siihen toimii kuin unelma, joskus joutuu pukkaamaan sitä sulaketta sisäänpäin ettei ala temppuilemaan. mulla ainakin se ei meinaa liikkua kun se sulake on rikki tai se on huonosti siellä vilkuttelee akkuvaloa kun painaa kaasua.
Vs: Summit 600 SDI kattoin sulakkeen, ei ollu palanu ja sulakepesä oli ehjä eikä ollu kosketushäiröstä kyse. Jeps. Mittarihan pimeni aivan kokohnaan ja valot nyt välkky ommaan tahtiinsa. Kaasua ku paino niin itte kone ei pätkiny mutta vääntöäkään ei sitte ollu nimeksikkään eikä tuntunu toimivan alle 5000kierroksen. Mutta mistä se äänien koveneminen johtu sitä en ole saanu selville.
Vs: Summit 600 SDI Oletko kattonu onko äänenvaimentimen takana ne kummakki korvakot ehjät? Tai voisko jompikumpi putken tiivisteistä vuotaa
Vs: Summit 600 SDI Olen kattonu ja ehjät olivat. Tiivisteetkään ei vuotanu ja kaikki Y haaran pultit oli kiinni. Kelkka kävi huollossa jossa käytettiin konheen nokassa ja muutettiin ilmeisesti jotain sytytyksiä tai jotaiki, tästä lisätietoja myöhemmin tänään. Huollossa ottivat xenonit poies joten ilmeisesti sillä oli huoltomiesten mukaan jotain vaikutusta mitä kyllä ite eppäilen.
Vs: Summit 600 SDI Joo nuita huoltomiehiä puhutellessa meinasivat että kyse olis ollu vanhasta sulakkeesta ja ilmeisesti EGT anturin antamasta vikakoodista. Ko. sulake kyllä oli ehjä ja anturiki oli ollu rikki jo melkein 350kilsaa niin ilmeisesti se on sitte jonkilainen maksimi mitä voi ajaa sillä jos siinä se vikakoodi on tietokoneessa. Samoin veikkasivat että xenonit olis jotenki häirinny ruiskujen toimintaa joten vaihtoivat halogeenit niitten tilalle. Outo värkki olemassa jos nuin herkästä menee ruiskut sekasi ;D
Vs: Summit 600 SDI xenonit pistää sekasin ku seinäkellon SDI:n jos ei oo ihan ehjä ja täys akku, nimim. kokemusta on ;D
Vs: Summit 600 SDI no tässä yks ehtoo ko mittailin joutessani tuon akun jännitteen niin näytti muistaakseni 12.5V ja latasi 14 voltin jännitteellä. Että akku ilmeisesti on kunnossa. Ai meinasko sullaki värkätä siinä SDI:ssäs nuo xenonit ;D
Vs: Summit 600 SDI joo muijan kelkka alko hulluamaan ku ei ilmeisesti piisaa bensapumpulle virta ku xenonit syttyy niin se hetken kävi ja sammu ja muutenki vähän oirehti.. otti xenoneitten sulakkeet irti niin rupes käymään ku singeri ! akku siinä tosin on vuojelta kuokka ja pasuuna, pitää laittaa uus niin rupeaa taas pelaamaan, lepojännite siinä vanhassa on yli 12v mutta heti ku sitä kuormittaa niin jännite laskee liikaa.
Vs: Summit 600 SDI Joo no muuten samat oireet ku mulla mutta akku PITÄIS olla ehjä. Ja kun alko ajon aikana tuo värkkääminen niin se minua isoiten ihmetyttää. Onko ballastit miten suuremmin suojattu että voisko sitäkautta räpsiä maihin tai jotaki? Ei huvittais uuestaan käyttää korjuulla vain sen takia että tuli kokkeiltua miten xenonit toimii.
Vs: Summit 600 SDI Ei se valitettavasti ihan nuin ole. Itte käyttäny kahesti jo töpselissä eikä siltikään löyvy mitään. epäilyksiä kyllä on muttei sen kummempaa. Mikä on on tuo EGT anturi? Mitenkä jos tuo vehe tekee vikakoodin boxille niin joutuuko sen aina käyttää töpselissä nollattavana että se alkaa taas toimimaan vain voiko se nollata sen ittestään anturit huomaa että vika on korjattu ja kaikki on kunnossa??
Vs: Summit 600 SDI Eipä tullu tuota konkkaa silloin mitattua, oireet vois kyllä johtua siittäki että se olis sanonu työsopparin irti. :-\ Mistäspäin tuota tasaajaa kannattis lähteä kaivelemaan? Löysin räjäytyskuvista että mimmonen se on mutta ei selvinny missä se on. Ei poista ite sitä vikakoodia, eli häätyy käyttää koneessa kiinni jolla sen saa pois. Ja sen mitä huoltomiehiä olis uskominen että jos vaikka käyttää EGT anturia pois niin tulee erillainen vikakoodi kun että se olis rikki, joka olis koneelle sitten huonompi asia, mutta tiä taas kannatteeko uskoa. ;D EGT anturihan on se värkki mikä on siinä äänenvaimentajan kyljessä kiinni ja haistelee pakokaasun lämpötiloja.
Vs: Summit 600 SDI Eipä tuohon minun kelekkaan tullu vikakoodia vaikka käytti vaimentajan irti ja töpselistä irrotti tuon anturin, liekkö mitään tekemistä tuon kans sillä että lataussulake ja konkan johto oli irti.
Vs: Summit 600 SDI Käytitkö käynnissä ko oli johot irti? Vikakoodit tulee vasta sitte ko kone on käynnissä. Net vikakoodit jääpi sinne muistiin mut ei haittaa ajoa, jos on ehjät vehkeet vaihettu rikkinäisten tilalle.
Vs: Summit 600 SDI Jos on pakolämpöanturi pois paikaltaan ja kone on käynyt käynnissä ja ollut vähän aikaa käynnisä niin tarviiko sen jälkeen käyttää piuhoissa että sen vikakoodin saa nollattua vai haittaako se vikakoodipätkä siellä mitään?
Vs: Summit 600 SDI Tuli nyt tällänen mystinen vika eteen että kelkka ei käy kun tahin tai pari ja sitte sammuu. ??? Kun painaa sitä start/rer nappia niin surraa aivan normaalisti ja lähtee käyntiin ihan hyvin, sitten vain sammuu. Missähän se tälläkertaa olis vika ;D
