No niin... Laite on Kotikylällä! Pieniä juttuja löytyi mutta hinta asettu haarukkaan. Suksien puskat vaihtoon. Ehkä yksi takimmaisista telapyöristä vaihtoon. Mitäs kaikkea pidätte kelkassa mukana kun ajelette (nimen omaan sdi ski-doo) Jotain releitä sulakkeita yms?
En vain piä kyllä muutako tulppia,remmiä ja sitä omaa työkalu pussukkaa.. sitte hinataan jos jää välille.
perjantaina hain summitin huollosta. tuntu pelaavan pikkusen paremmin mitä aikasemmin, ramppeja joutu tiputtaan 2 ku meinas mennä ylikierroksille melko herkästi. ja ennen ku meni huoltoon niin just ja just kiersi sen vähä yli 8000 ja rampit oli 3 ja välillä 4. makiasti naukuu
No niin... Ensimmäinen reissu tehty summitilla. yht 250km ja melkein kokonaan kairaa (eli ei reittejä kuin pakosta). Kulutukset oli asiallisia vaikka lauantaina hinkattiin melkoisesti mäkiä ylös ja alas. Onkos monet vaihtanu suksia. Jotenki tuntuu että melkoisen huonosti toimii ummella. Entäs se kallistuksen vakaaja... Vieläkös se on paikoillaan? Minkä verran teillä mennee öljyä?
Suksien vaihto mullakin käyny mielessä kun ei ummella taho oikein ohjautua. Vakaaja on vielä paikallaan kunnes saa keulaan hommattua kantavampaa setuppia, kokeilin ilman vakaajaa mutta ihan liian löysäksi meni.
itellä on suksina pp:t ja kallistuksen vakaajan nakkasin kuikkaan ja laitoin jämymmät iskarit keulille.
Minnoset iskarit Remixi on laittanu? mitäpä arveletta olisko tonnisen summitin jouset ratkaisu tuohon keulan "löytymiseen" kun poistaa kallistuksen vakaajan? Niin.. ja miten hra Remix on säätänyt telaston kun pp:t on alla? Olekkos höylänny ja tuunannu niitä suksia? Tämä on muuten helvetin hyvä ketju kun ei ole niin paljoa selittäjiä mukana. Vain semmosia immeisiä jokka omistaa laitteen.
hpg:n iskarit. zx mxz:tan keulilta pois. alustaan en oo koskenu mutta suksista höyläsin laitimmaiset kantit pois. pelkästään jäykemmät jousetki vois laittaa, tai sitte simmittäis iskarit tiukemmiksi. edit. alustn iskarit vein huoltoon kans ku tuntu ettei pelais kunnolla.
Itse olen laittanut tuon kolme kölisen Vuotsolaisen suksiin, yhdellä raudalla, ja kallistuksen vakaajan poistin rälläkällä. Kääntyy ummella kun heittää kielen toiselle poskelle. Kytkimen vaihdoin, nyt P80 ja toimii kuin unelma. Paremmin kuin TRA. Itsellä ei ole haluja eikä rahaakaan ruveta iskarien kanssa värkkäämään, toimivat siellä missä pitääkin eli ummella. Reitillä pystyy hyvin ajamaan sallittuja nopeuksia eikä matto itke alla. Kulutukset paljon alle 20, öljyä vie sen mitä vie, siinä ei kannata säästää. Ei tulppaongelmia. Takavalo tarttui ahtaassa pöheikössä koivuun ja nyt vain ruuveilla kiinni, toimii ja täyttää lain asetukset. Makia laite.
musta noi sukset on ihan hyvät. kyllä se kääntyy ku laittaa kääntyyn ;D ja eihän sitä aina ummela suksila käännetä
Kääntymisen ongelma ainakin minulla on nimenomaan hitaasti ajettaessa. ei siis silloin kun pystyy ns. kanttaamaan. Niin ja pienestä koostani (lue-painosta) johtuen kallistaminen on silloin melkoisen raskasta. Noh... otetaanpa poies se vakaaja ja kattellaan mitä tapahtuu. Sukset on sitten tulossa eli infoan asian tiimoilta kunhan olen saanut testattua.
mullaki tuossa laitteessa vuotsolaiset keulilla. onko teillä muuten kuulunu jotain ihme kilinää sieltä kelkan oikean puolen "posken" takaa ku antaa kunnolla kaasua ja sitte hopusti sen löysää niin kilahtaa,mistäköhän johtuu? entä mitä pitäs tehä, että sais kelkan kiertämään vähemmän ku nyt menee aina yli 8200,ku antaa kunnolla soitattaa. on muuten helmi vehkeitä nuot summitit
Kuuluiskohan ketjukotelosta se kilinä, olekko ketjua tarkistanu?? Missä asennossa kytkimen rampit on nyt? ? Kokeile muuttaa niitä yhdellä pykälällä alaspäin, että huippukierrokset laskee..
Tehdäänkö sellainen taulukko (yhteenveto)... 1. Paljonko kulkee kovalla jäljellä? 2. Paljonko silloin kierrokset? 3. Missä asennossa rampit? 4. Keskimääräinen kulutus? +lyhyt kuvaus millaisessa ajossa. Vois sitten laittaa sen tuonne tämän ketjun ensimmäiseen viestiin.
1. Paljonko kulkee kovalla jäljellä?: Tarpeeksi, eli en oo loppuun asti vedättänyt 2. Paljonko silloin kierrokset?: 8000 3. Missä asennossa rampit?: 3 4. Keskimääräinen kulutus?: varmaan 23 litran luokkaa. Sekalaista ajoa eli jäljellä rauhallisesti, ummella ja rinteessä ei niin rauhallisesti.
1. Paljonko kulkee kovalla jäljellä?: jotain vähä reilu 150km/h 2. Paljonko silloin kierrokset?: n.8100-8200 3. Missä asennossa rampit?: 4 4. Keskimääräinen kulutus?: 25l molemmin puolin, ajo on umpista ja mäkien kiikkumista.
rampit ompi asennossa 2. niin en tiä kiliseekö siellä,toisaalta vaikuttais ehkä vähän jarrulevyltäki mutta se on tarkistettu ja oli ok. vaikuttaako muuten se että millanen hihna on paikallaan nuihin kierroksiin ja kiihtyvyyteen?? paikallaan oli ku ostin sellanen jäähdytetty remmi, ja nyt sellanen originaali ja tuntuu ettei kiihy. missä vikä?
Taas on vkon loppu vietetty kelekan päällä. Tuossa pakatessa kelekkaa huomasin että jarrulevy pitää kilinää... Kokeiltaessa soli "löysä"... Siinä oli välystä. Kuuluko olla ja jos ei ni kuin kova homma son kiriä. Niin ja Powder Pro:t on matkahuollossa... Pitääköhän niistä höylätä pois se joku kantti sieltä pohjasta...???
Loistava ominaisuus ;D Onkohan sille joku selitys miksi siinä pitää olla välystä? Eipä sitte höylätä! Kiitos jämäkästä ja tarkasta vastauksesta. Informoin lisää kun olen saanut taas jotain tehtyä.
