Joo, tähän asti on lähteny toisella nykäsyllä käyntiin kylmänä ja lämpimänä, saas nähä miten suutinten vaihto vaikuttaa. Ne plommit ei siis ollu mitenkään mätiny kiinni, sielä oli alumiini/messinki sälää, oli joskus kiristettu hiuca liikaa ??? Fixailin tangon ja korotuksen paikoilleen: Ja nassi toi kurgun lainaan, pääsee ehkis hiuka testiin <3<3 8)
TAAS PELAA! Ja lähöt senku parani, hyvät on kyyit.. Samaa tasoa isäukon 800 ves edgen kanssa, 800 vaan sutii matto kokoajan.. 800 on myös luonteeltaan melkeen nelari ko vertaa tohon nonves 700, ääni on matalaa murinaa ja vääntää alhaalta asti.. tuo taas piippaa ko piru jo vakioputkella ja teho on ihan on/off.. ihku<3
Tosa tiukkaa matskua suoraan paskaluottimolta! Kuvaajana Glaki Gluuk :-* http://www.youtube.com/watch?v=LKkkspITUTg
Joo meikä tämän topikin isäntänä vaatii kans että hippo, identify yourself !! Jepa, kävästiin Akupäällä rossaamassa, luntaki oli! Lämpöongelmat johtu siis vesipumpun remmistä, pirulainen oli menettäny hampaansa ja hypänny poies. Rattaat oli ehjät ja pyöri suoraan, joten se remmi taisi olla päiväysvanha.. eli oli kyllä original polle pussissa mutta ostin sen kelkan 1. omistajalta, ja sehän kesti sen pari kolme tankillista. Nuissahan vesipumpun hihna pyörittää ö-pumppuakin, joten kyllähän se hiuka jänskätti ;D
NONIIN! Hienosti menee, etupukki halki poikki katki kahessa osassa ja jousi jumissa iskarin päällä.. onneks ei menny matosta läpi. Oli joskus korjattu vähän karusti.. ja samoilla tulilla laitettu iskarin yläpää väärään reikään -> raps. Oli niin lohduttoman näkönen että otin suosiolla hyllystä pilteri uuen pukin ko oli saatunu jäämään ylimääränen ;D Siinä sivusa kopastiin uus vetarin laakeriki vartsun puolelle. Koko episodista selvittiin kuiten kunnialla, iso kiitos avusta: HJ ukkola, VEijo esso ite, Lekasora, Paalanen(Adis?)! Tänään sitte vielä uuet kurkut paikoilleen 60e/kipale 8) Mutta nyt sodikseen kattoon kovia kelkka excitement kisoja!
Ähä, mytpä mie yhytin ite hipon ajelemasta - alakaa se mysteerimiehen henkilöllisyys selvitä ;D Joo, olihan pääsiäinen.. pari-kolme päivää turrasin puolkuntosella kelkalla, kokoajan vaan paheni :-\ Syykin löytyi, kytkimestä oli 200km ajetut liukunastat sulanu, niistä spiderin nokassa olevista heloista oli vissiin 1 pikku slaissi jäljellä, 1 puuttu kokonaan ja yks oli halki, toinen puolisko siellä vielä killui - jee ;D CVT-voimansiirron kunnossapitovastaava vannoi että ei laiteta enää tarvikehiluja. Apuun tuli jälleen HC Ukkola, nappasimme vesikelkka X:stä kisakireän kytkimen teamin äreänkeltasella jousella ja hipo painoilla teippituninki RMK:n keulille - avot! Olin jo polkemassa koko pailakan jänkhään mutta niin vain elämä voitti ko kampe alko taas pingaamaan! Uskaltauduin jopa käymään saariselälle yksin - aivan rajaton luotto taas tuohon kamppeeseen ;D Siitä ivaloa kohden tuli kyllä roilotettua pariin vastapattiin aimo haipi haardin vauhdilla - etupukki tuntus pelaavan ihan kivasti jos se vain pysyy nipussa :-* Vieläkö pääsis hiuka suttaileen ennenko lumet loppuu
Joo,bongasin minäki JariG:n ja heti alko tekemään mieli rmk:ta kun kuunteli niitä saundeja Ootko vaihtanu kytkimeen jäykemmän jousen vai meneekö nuo aina noin korkeilla kierroksilla?
loi lo loi loi kevät vei järkeni mukanaan lapin radio rules remppamusana rules ok niin jäi pari niittiä niin harmillisesti vielä kytkimen taakse, ulosvetäjää odotellessa..
Jeje, tänään meni vähän ohi koko päivä ihmetellessä.. purkasin kuiten loput tukivarret ja etuiskarit, vaihdoin jarrukahvan ja kurkkasin ketjukoteloon.. 20 ja 39 välit näky olevan, lyhkäsemmäksi siis. 44 on kuulemma isoimmasta päästä mitä nuita alahamppeja on ??? Sitte tuliki Jokke heittään lekendaa.. siinä vaiheessa oli sitten jo pakko puhaltaa peli poikki kun brantin leirin nuori lupaus, TyppidioksidiModMikko riehaantu siideripäissään retostelemaan.. pilteriuusilla nossipulloilla ;D Tekiämiehet erikseen!
Update: vasemmalta puolen lähti jalkakotelot jne jo pois, toinen puoli vähän vaiheessa.. hiasta hommaa ko suuri osa niiteistä on pakko ottaa hiomalla pois
Joo jalkakotelot sun muut on veks, ja astinlautojaki pikkusen oiottu, ei ole enää paha rasti jäljellä.. pitäs vaan saada sopivaa teräsputkea, 13mm ulko 10mm sisähalkasijalla. Toivottavasti rovaniemeltä löytyy Tekasin juhannuksen lomassa penkin korotuksen ja tankkiki olis aika hyvin hollilla, pitää vaan niitata ne kiini alapuolelta kun ottaa alustan poikkeen.. ja ovaali se kyllä taipuu, tosin ei tällä kelkalla, eikä tällä kuskilla
Jesh, tukivarsia naputtelin vähän suoremmaksi 8) Kimppatilaus pantiin tänään vetämään, kiitokset kauhajoen suuntaan! Välityksiksi pannaan ainaki alkutalveksi 20/43, tarvittaessa sitten täytyy hommata vielä 19 ratas ylös.. totta se sitte jaksaa kiskoa eurokammia pahemmassaki sohjossa? Keulaan tuleepi myös pilteri uuet nivelet, tukivarsiin oikeen hipo auroorat saapahan sanoa että jotain racinki osaa sentään! (440 vakiona)
Out with the old.. In with the new sh* Pitää varmaan laittaa ne minin tykkivanteet että saa kurrattua maton kireälle? Etupää alkas olla hyvällä mallilla, poikittaisissa ja raietangoissa on uuet nivelet, jalkakotelot on maalattu ja liimattu+niitattu, etupään alumiinit on oiottu ja paikoillaan. Pohjamuovi on liimamassan kera niitattuna. Jotain peltiosia tein uusia kun olivat repeilleet. Khyyl tää tästä
ei jösses! mahtaa olla viis senttiä harjakorkeus tuossa uuessa matossa? innolla ootan että tuon nään valmiina on se sen verran muuttunu siitä alkuperäsesta ärämkoosta!
It's like deja vu all over again.. Vähä jäi nuo punaset irvottaan paikkapaikoin kuten arvata saattoikin, mutta pitäähän lieskoissa nyt vähän lämpöä ollakki :-X
Tuninkia tuninkia, valkopohjaset mittarit ja nyt on tripissäki nuppi Upotin lamput kans hiuka syvemmälle ja laitoin plexin eteen, josko nyt näkis tuppurakelilläki :-X Pitäs varmaan nuo kiinnikkeet sutasta mustaksi kans.
Osta kato semmosta ohutta, keltasta stripe- teippiä ja vetele nuo liekkien reunat semmosella nii punaset peittyy ja sopii penkin kans paremmin kuin ikinä :-*
