Hommasin sykemittarin ja pitihän sitä kelkkailussa kokeilla. En vain tiedä, kuinka pitäisi noihin sykearvoihin suhtautua. Olen rapakuntoinen, 38-vuotias äijä, joten paljoa ei voi vaatia. Ajoin kolme treenipätkää, ajo vaihteli puunkierrosta crossirataan, patikkoa oli joka paikassa. Ensimmäinen veto kesti 1,5 tuntia, maksimisyke 161 ja keskisyke 121. Seuraava veto kesti saman 1,5 tuntia, nostin rasitusta hieman, maksimisyke 172 ja keskisyke 141. Kolmas veto kesti tunnin, siinä maksimisyke 175 ja keskisyke 152. Onko rasitus ok tällaiselle nojatuolimatkaajalle vain pitäisikö sitä korjata johonkin suuntaan? Olo on hyvä treenin jälkeen enkä tunne itseäni väsyneeksi. Eli, pitäisikö rasitusta nostaa tai pidentää kestoa??
Ei, vaan haluan vain nostaa kuntoani hieman ja mikä sen mukavampaa kun voi hommaan yhdistää hieman tekniikkaa.
Kyllähän sykealue sais olla hieman alemmalla tasolla. Kun kuntoa tehdään, niin silloin nimenomaan matalammalla sykkeellä 120-130 haetaan se kestävyys ja sitä kautta mukavuus harrastaa. Maksimisykealueen lähestyessä mennään jo anaerobiselle puolelle ja mm. puhuminen ei oikein onnistu puuskutukselta ja maitohappo alkaa kertyyn jäseniin. Vauhtikestävyyttä,jos vaikka pelaa palloa, haetaan just niin,että tehdään pohjat pitkillä lenkeillä matalan sykkeen alueella. Teho suorituksiin js vauhtikesto haetaan lenkeillä joissa nostetaan syke korkealle n.170 ja ylöspäin. Lenkit siis tarkottaa juoksu sellaisia. Kevyt liikunta 50-60% maksimisykkeestä Kohtuukuormitteinen liikunta 60-70% maksimisykkeestä Aerobinen harjoittelu 70-80% maksimisykkeestä Anaerobinen harjoittelu 80-90% maksimisykkeestä Eli laske maksimisykkeesi ja töihin vaan! ( Maksimisyke = 205 - 1/2 x ikä )
Hyvä verrokki olisi varmasti katsoa syke oman mamman kanssa sen jälkeen kun lapset on menneet nukkumaan ;D (vai meneekö jo hiukan rreipas genreen ???) Siitä ku kattoo maksimisykkeeen ja keskisykkeen niin ei ainakaan todennäköisesti kuole suorituksen jälkeen ? Riskinottajat tietysti lisää siihen oman marginaalinsa.
Kiitoksia, molemmat neuvot oli hyviä. Korkin ohjeet pidän mielessäni huomenna, KMV:n tänä iltana 8) Pitänee testata myös tuo oma maksimisyke. Tuolla n. 125 syketasolla tuntuu ettei treenaaminen vaikuta mitenkään, sillä tasolla jaksaisi ajaa vaikka koko päivän. 140 - 150 taso taas jo tuntuu hieman lihaksissa, eli tuolla tasolla jaksan vain ehkä max. 2 tuntia kerrallaan. Tuo 140 - 150 on vielä aerobisella tasolla, mutta painon pudotuksen kannalta kannattaisi kait hieman löysätä.
Sehän just onkin,että liian matala syke ei kehitä ja liian korkea vaan kuluttaa! Melkein hienosäätöä! Tuolta vielä lisäohjeet! http://www.tohtori.fi/?page=3669620&id=4444309#Mikä%20on%20sopiva%20sykealue
Itse tutkinut (kuulostaapa hienolta ;D) tuota kelkkailun syketasoa ja energiankulutusta muutaman talven. Kuulostaa nuo sinun sykkeet suunilleen samansuuntaisilta kuin omanikin. En vain oikein luota noihin sykelukuihin, koska kelkkailussa uskoisin osan sykkeestä syntyvän näistä "jännitys- ja ohotilanteista" eli ei rasituksesta kuten esimerkiksi pyöräilyssä, lenkkeilyssä tms. Muuten en usko että meikä +50v jaksaisi päivän painaa noilla sykkeillä, kun maastopyöräilyssä jo kaksi tuntia ottaa koville. Väitän että voit kelkkailussa huoletta pitää syketasoa jonkin verran korkeammalla, kuntoa kohottavaa tasoa siis. Ja nyt en sitten halveksi kelkkailun fyysisyyttä, päin vastoin. Päivässä saa kulumaan helposti yli 3000 kcal, kunhan vaan pitää riittävästi vauhtia yllä... Pistäkääs oikeet asiantuntijat kommenttia myös.
Jospa tuo K-Mikko kertois sykkeistä, en muista tarkkaan paljonko oli sykkeet 40 min Sodiksen crossiradalla "ajelun" aikana mutta suht korkeita ne oli.
No, loppupäätelmä (toki keskustelua voi jatkaa ja tehdä uusia loppupäätelmiä) on, että kuten muissakin lajeissa, on peruskunnon kohottaminen äärimmäisen tylsää puuhaa, jota ei vain viitsi..
Ajoin 95km:n lenkin kaverin kanssa, joka oli just lopettanu aika huipulla yu:n ratajuoksussa. Sillä oli sykemittari ja keskisyke oli vähän yli 150. Mentiin kyllä sen minkä kelkat kulki ja miehet jaksoi. Mut onhan toi liian kovaa kuntoilun ja painonpudotuksen kannalta. Itellä alkaa aina paino nousemaan, kun kelkkakausi alkaa. Silloin paha alkaa laihduttamaan, kun keho huutaa energiaa. Eihän sitä millään viitti körötellä 120-130 laihdutussykkeellä. Silloin on kaikki hauskuus poissa. Itellä tää on enimmäkseen hauskanpitoa. Keväällä kun hiihtelee murtsikkaa muutaman lenkin, niin onhan potku napakassa kunnossa kelkkailun jälkeen. Jaloille tää on yks kovimmista ja parhaimmista treeneistä, mitä olen harrastanu. Patikot ajan seisten jalat maitohapoilla.
hmm.. tuosta pitäis saaha kunnon käppyrät paperille,ennenku alkaa päättelee juuta tai jaata. ihanne olis jos olis jossain 120-135 ei ainakaan yli kekskisyke, ja piikkeinä huippusykkeelle. niinku se käytännössä meneekin tutulla pätkällä missä voi ajaa tietyt kohat täpöllä ja sitte tasata.. mutta helpompaa on kuntoilla kyllä muuten :
itellä pysyy siinä 110-140 välillä syke, mutta tietysti jos jää kiinni niin repiminen aiheuttaa maksimisykkeitä Jos ei tunnu rasittuneelta niin otappa tommonen painava rx-1 kelkaks päiväks ja aja koko päivä patikossa
Jos noin yleisesti tutkii ja hutkii nuita catiskan sykkeitä niin kuulostas omaan korvaan melko kohtuulliselta. Himpun alempana sais olla ehkä, mutta ei paljoa. Nythän tuo on juurikin tuossa rasvanpolton/yleiskunnon nostamiseen sopivan sykkeen ylärajoilla ja osaksi siellä maitohapon siedon kehitys tason korvilla. (Jos en nyt ihan väärin ole kässänny) Toisaalta taas, kun moottoriurheilusta on kyse niin osa noista sykkeistä johtuu varmasti juurkin siitä kun vähän jänskää. Siihen nähen sai olla siis normi lenkkeilyä hieman korkeammat sykkeet?
Lauantaina 230 kilsat 6tuntia,53 min Sisältää juoma hetket+ Keskisen Vesan kaupassa vierailu + remontti metsässä. Kalorikulutus 4845Kcal keskisyke tälle ajalle: 143 maksimit käynyt: 177 <- hups paikka ilmeisesti nostanut sykettä Eli voisi sanoat, että melko korkeana on omalla kohdalla sykkeet. Sunnuntaina 65 kilsaa. Vaimon kanssa kurvailua 2t,24min kokonaisaika pihasta pihaan. 1074 Kcal keskisyke: 114 huiput käynyt: 152 No se kelkkailusta. Enska pyöräilyssä on sykkeet reilusti korkeammalla, ainaki minulla.. eräs otos tammikuulta. kesto 1,04 tuntia hengityksen tasaamista + juomista sisältyy aikaan. kulutus 949Kcal maksimit käynyt: 193<- nämä huiput tulee kun nurin / nostelet / potkit käyntiin. Silloin se henki on joskus tiukassa.. keskis: 163 Omakunto on tohon pyörä hommaan liian huono. Nim: tunnissa paita tyhjäksi..
Joo kyllä kelkkailu, varsinkin kisaenska tai -crossi, on helposti jopa liian kovia lajeja kunnon kohottamiseen. Eli pohjat pitää tehä kesällä (usean vuoden ajan) ja muilla lajeilla tai ainakin malttaa välillä ja ottaa asia huomioon. Jos huonolla kuntopohjalla alkaa yhtäkkiä vetää 4-5 kertaa viikossa parituntisia kovilla sykkeillä, niin edessä on väistämättä "ylikunto" tai paremmin sanottuna ylirasitustila. Ehkä kelkkailussa tuota ei kuiten esiinny lyhyen kauden takia. Kroppa kestää ehkä 6kk ylikovaa treeniä. Jos taas kelkkailee esim viikonloppuisin, niin ei ole vakavaa vaikka kovilla sykkeillä ajaakin. Lepopäivä tai kaksi perään ja kevyempää lenkkiä viikolla. Tällainen käsitys tullu itelle noita himourheilijoita kuunnellessa vuosien varrella
Mieki olen joskus kokeillu radalla mittailla noita sykkeitä, mutta ei siitä ole tullu hevon vit vettiä... Ei mulla tuolla radalla ryskätessä pysy mitkään vyöt tai pannat selässä :
viime talvena mittari mukana: työaika oli 5h 15min keskisyke 135 max.syke 185 kalorikulutus n.3500kcal. yllätti kyllä minutkin nuo luvut... vaikka kovvoo hommoohan se onkin!!
