Ainakin Catin tiedotteessa lukee, paljonko valmistaja hyvittää asennusaikaa jälleenmyyjälle. Tuossa ohjaushommassakin taisi olla vain 0,2 tuntia, eli aika vähän. Kaikkine höpinöineen menee asentajalla varmasti enemmän aikaa...
Tahtoo olla nuo valmistajan kellottamat ajat yleensä reilusti alakanttiin. Monasti kellottavat osat irtaallaan kelekasta ja jälleenmyyjät tunnetusti kitisevät kun joutuvat tekemään takuuhommia. Joskus olen kuullut jälleenmyyjien suusta, että kun nuita takuu hommia joutuu tekemään, niin valmistaja maksattaa ne jälleenmyyjän lompakosta. Tuohonki 0,2 tunnin hommaan menee varmaan se 2 tuntia. Kukas maksaa erotuksen? ???
Yleensä noissa takuu hommissa on puolet pienempi tunti velotus kuin normi asiakastyössä. Ainakin autopuolella en ihan varma ole kelkka puolesta. Mut luulisin et näin on
Onkos toi tulkittava niin että 2006 malleissa Sno Pro malleja koskisi ainoastaan 700:sta eli ei 5 ja 600:sta Sno Prota? Valmiste numero kyllä sattuisi muuten tuohon haarukan sisäpuolelle?
Soitin Sumekoon bensatankista niin sanoivat että kaikki ilmoitetut mallit eivät välttämättä kuuluu kyseiseen tankinvaihto kamppanjaan.(kamppanja nro. on 2007\01) Pyysivat runkonro:n ja tarkistivat... yllättäen saankin uuden tankin. Entinen kun olikin jo rikki polttoaineletkun liittimen juuresta ja tuppasi vuotamaan kengälle. Samalla tulee variaattoriin päivityssarja sekin maahantuojan piikkiin. Itse piti nuokin selvitellä, ei kuulunut kutsua...
Mikä se sun kelkka on? Ja mitä tuo variaattorin päivityssetti pitää sisällään? Onko osanroa tms sille?
kelkka on F5 snopro vm.2005. Variaattoriin tulee metallinen mutteri sen muovisen tilalle, osanro.sta ei oo tietoa ja metallinen kiinnitetään jotenkin pultilla sitten variaattorin akseliin (kai..), oon vaan kuullu siitä. Korjatkaa jos joku tietää enemmän. Kelkka menee huoltoon vasta viikolla 41 niin sitten tiedän kertoa enemmän.
Jep, mie tiedän mikä tuo on. Oon postannu topikin siittä aiemmin. Se tulee siis kakkosvariaattoriin ja se korvaa sen valkosen muovimutikan siittä keskeltä. Samalla tulee uus (lyhempi?) kakkosen kiinnitys pultti ja se on samalla hengittävä, eli estää DD:n räjähtelyä/hajoamista. Siinä pultissa on sellanen ura, jonka kautta se hengittää... Täällä lisä infoa: http://www.arcticchat.com/forums/index.php?showtopic=30677&hl=clutching Osanumero on: 0637-291 Se siis säätää uusiksi linjausta. Kyselin tuota omaani, mutta sanoivat että passaa vain -05 malleihin... Taidanpa kysyä uudelleen
Joillakin kelkka vaihtuu vuosittain ja jopa useammin. Melko vaikea maahantuojankaan alkaa omistajia metsästämään. Varsinkaan kun runkonumeroita ei ajoneuvorekisteri kyselyissä kerrota. Turha se on minkään merkkisen kelkan kanssa jäädä maahantuojan yhteydenottoa odottelemaan, varsinkaan jos itse jo tietää takuuasiasta.
Se uusi pultti on pitempi.Alkup.pulttihan tulee sen muovikakkaran alle,uusi tulee sen metallisen kakkaran ulkopuolelle.Eli pitää myös 2-varin paikallaan.Itellä oli viimetalvena f5 -05 ja siihen laitettiin semmoinen "koe vedos" paikalleen.
No, ei se nyt kovin vaikeaa olisi lähettää tiedotetta jokaiselle Catin omistajalle. Nyt homma menee niin, että vain aktiivisimmat kuulevat koko takuukampanjasta. Mutta totta, ei taida muutkaan merkit tehdä asiaa sen paremmin. Autopuolellakin on osin samaa, mutta yleisesti siellä homma on jo hieman kehittyneempää. Vaan liikkuupa siellä isommin rahaakin.
Joo tosta oon kyllä samaa mieltä, kyllä AKE:sta saa päivän tiedot kellä niitä Catteja on. Lähettäisivät edes ilmoituksen että on havaittu vikoja ja jotka voisi ilmoituksesta kattoa et koskeeko omaa kelkkaa.
Niin, tätä jopa valmistaja vaatii maahantuojalta omassa tiedotteessaan. Siinä käsketään aivan selvästi lähettää kirje omistajille. Haluavat varmaan odottaa että sattuu ensimmäinen onnettomuus jossa joku loukkaantuu ennenkuin asiaan puututaa Suomessa. Itselläni oli tuuria kun ohjaus petti sellaisessa paikassa missä ei puita tms. ollut lähellä. Asiakkaiden terveyttä pitäisi sen verran arvostaa, että vaivautuisivat satsaamaan sen 1000,- kirjekampanjaan.
Vuonna -99 tai -00 ostin uuden Catin, ja vieläkin tulee postia Sumekolta. AKE:sta saa tilattua esim. jonkun tiettyjen mallien tämänhetkisistä omistajista/haltijoista ns. postituslistan, mutta ainakin autopuolen tilastoista se maksaa hunajaa. Saattaa olla jonkinlainen este tulle tiedottamiselle. Mutta varsinkin jos kyseessä on turvallisuuteen liittyvä juttu, niin kulut joutuu maksamaan tehdas. Mutta eipä noita muutkaan merkit hoida suoraan omistajille. Esim -01 Lynxeihin tuli uudet jarruletkut. Ohjeen mukaan ajaa ei olisi saanut metriäkään, (turvallisuus vaarassa) mutta silti tieto ainakin mulle tuli "säkällä" tutun huoltomiehen toimesta. En ollut ostanut ko. laitetta uutena.
Aika monta ilmoitusta GE Moneylle, että heidän kelkoissaan on vikaa. ;D Maahantuojat on valitettavasti hitaita näissä asioissa, ehkä se muuttuu kun jotain sattuu ja pamahtaa maahantuojalle jättikorvaukset.
