Mattoon voipi tehdä urat piikkisuojille/syylärin suojille tai sitten poistaa ed. mainitut suojat. Muuten pyörii ongelmitta.
04 Cattilan vakio lisu 25mm harjalla mutta tulee vaihtumaan täksi kaudeksi 35 tai 38mm harjalla varustettuun mattoon. 25mm harjalla tuo vekotin ei juuri kiihdy ja sinkkilangan tinnittämisen jälkeen ei pysähdy. Mutkaisilla reiteillä omiaan kun mennään tsippaliirassa mutkasta toiseen, mutta pattisuoralle saa kerätä melkoisen vauhdin, jotta saa menemään patilta patille, eikä pohjalta patille jne. Tottunut tuohon reiluhkoon sivuluisu ajotyyliin niin saattaa olla melko totutteleminen tuohon korkeampi harjaiseen, eli jos näette tässä kemi-tornio akselilla äffäläisen kyljellään/katollaan metsässä niin tulukaa pojjaat hjelppaamaan, solen minä ;D
Nyt täytyy ihmetellä, onko asia liian "arka", ettei kukaan halua lähteä keskusteluun mukaan? Vai onko niin, että asialla ei ole mitään merkitystä maton kannalta, kumpi siellä pyörii?? Onhan maahantuoja kummiskin ottanut kantaa asiaan eväämällä takuun.. Pystyykö tehdastakuun eväämään kyseisellä syyllä? Ja vara-osaliikkeet myy pilpetti pyöriä ja eivät varoita mitään matto vaurioista!! Kuka korvaa, jos matto on paskana? Tiedossa vaurioita meillä tai maailmalla? Maton takuuko korvaa, vai liike joka möi tuotteen, joka ei sovellu kyseiseen käyttöön, jos matto menee?
Hajoaa ne telat ajan myötä. Aluratas ei anna myöten niinku kuminen ja puristaa pintakumen matosta paskaksi. Tosin tämä nyt ei hajota mattoa sen kummemmin (sama ku iskarin pää hankaa mattoon niitä koloja), tulee vaan jälkiä. Molemmat omat paljon ajetut (jo aiemmissa kelkoissa olleet ja uusiokäyttöön tulleet) matot ovat puikkojen kohilta reijillään. Luultavimmin tossa käy niin, että lumi puristuu rattaan paineesta kumikudoksen alle puikon kohalle ja tekee pikkuhiljaa "finniä" siihen..joka lopulta räjähtää auki ja tulee reikä. Matot leipoo kyllä ekana ihan jostain muualta, ku noista puikkojen kohilta pienistä koloista. Mutta tottakai tämä on päivänselvää, että turha kuvitella saavansa takuisiin mattoa (telapyörin tekemien kolojen vuoksi) jos edustaja näin sivuillaan sanoo.
tossa viel kuvatus matosta kun rakentelin Reviä. Jkomu jos on kuulolla, niin näppääppä siittä matosta nyt kuva ;D Tossa vielä kuva vuos sitten syksyltä, kausi ajettu ja matossa näkyy jo makiasti tuo telapyörän kohta rikkonaisena.
Näinhän se toimii. Maton takuuasioissa kannattaa aina muistaa: se kattaa valmistusvirheet. Ei käyttövirheitä, ne on valitettavasti aivan oma lukunsa. Suomessa ei ole minulle tullut eteen kyseisestä asiasta johtuen eteen yhtäkään anomusta. Ajomäärät ovat hämmästyttävän pieniä kuitenkin. Amerikan markkinoilla ongelmaa havaittu ja siksi siitä varoitellaan. Tästä ei kannata mitään "hysteriaa" nostaa, tiedättehän asian. Epäselvissä tapauksissa matto halutaan Tampereelle tarkastukseen, ellei valokuvista selviä. Messuilla nähdään
Jep, ei tässä mitään hysteriaa olla nostamassa ;D Ittekkin epäilen, että noi matot hajoo muualta ekaks. Sitäpaitti, oon nähny noita Hemmon kuvailemia vaurioita myös matoissa, mitkä ei ole ikuna pilpetti pyöriä nähnykkään... Mutta, asia on vaan mielenkiintoinen. Yhä useampi laittaa noita pilpettejä alustaan ja jossain vaiheessa se tulee varmaan eteen toikin asia Suomessa. Kysäsin ihan piruuttain Mountain Machinesin maahantuojalta, kuka korvaa, jos se vahinko sattuu. Oli hiljaista puhelimessa, eikä osannut sanoa, lupasi kysyä asiaa tehtaalta. Mielestäni kyseessä ei kuitenkaan ole käytövirhe, jos se matto menee pilpettipyörien takia rikki, koska niitä myydään ihan yleisesti, ilman mitään varoitusta. Se olisi eri asia, jos kauppias antaisi varoituksen myyntitilanteessa, tai esitteessä, mutta missään ei asia ilmene. Esim. Kaveri ostaa uuden lynssin ja päättää pimpata siitä ittelleen silmään sattuvan laitteen. Ostaa pilletit alustaan tarvikekauppiaalta ja ei ole ikuna kuullutkaan puhuttavan Camoplastin maahantuojan sivuilla olevasta varoituksesta, saatikka koko maahantuojasta, takuun katkeamisesta, jos käyttää pilpettiä. Epäilen, että ei todellakaan ole kyse käyttövirheestä, kyllä sen maton joutuu joku muu korvaamaan, kun asiakas. Ja edelleenkin, ei todellakaan ole tarkoitus lietsoa sitä hysteriaa Omaankin menee pilpetit ja vaikka hajuaa, en oo takuitten perään..
Jep, toihan sinänsä on jokasen oma asia. Meneekö mikään takuuseen jos itte "räpeltää" omia virityksiä näihin tai muihin vehkeisiin? Luultavasti ei. Eli uskosin kaupan tekeleellä olevan ihan oikea takuu osan kuin osan suhteen jos se takuuaikana laukeaa. Puhuttaessa siis uudesta kelkasta suoraan kaupan hyllyltä. Tuskin moottoriakaan korvataan jos höyläät kannesta 10mm veke tai vaihdat 800 koneeseen tonnisen männät hydraulipuristinta käyttäen ;D Aikoinaan oli 5900 lynksissä telan kanssa just samaa ongelmaa. Näissä oli vielä kumipäällysteiset alumiinirattaat. Syytä en tiedä miksi mattoon tuli koloja, mutta se keräs tolla mun kuvailemalla tavalla jääpattia maton kudoksen sisään..aikojen saatossa se sit tärräs maton pinnan rikki. Muistaako Teo vastaavaa tapahtumaketjua. Mahto olla 90 luvun loppupuolella. No anyway, turha tuosta on jauhaa, hajoaa jos hajoaa. Kuitenkin nuo kromimangelssit ittella alustassa pyörii ku ne sinne on joskus tullu hankittua.
Juu, sitähän just tarkotin, et uusista tehdasvalmisteisista osista on kyse, ei itte väkerretyistä ;D Mulla oli muutes just mei entisen 5900 matto mielessä, ku kirjotit noista vauriosta. Meni just tollai paskaks.. ;D Ja ainahan asiasta voi jauhaa, ei se koskaan ole turhasta. Aina näistä jollekkin tietoa tulee. Tätä vartenhan nää palstat on
Teo L voiski alakaa touhuamaan niitä isoja pyöriä muovisina? 200mm ainakin olen nähnyt, ja ens kaudellahan monella valmistajalla niitä on jo vakiona
Kiitos vinkistä: Kysäisin PPD tehtaalta ja kommentti: odota 2 vuotta. Ts. valmistajien pyörät ovat 2 vuotta vain valmistajien pyöriä. Takuuaika on 2 vuotta. Sen jälkeen voi olla että saan tai sitten en. Minimi määrät ovat myös niin isot, ettei ehkä pysty ostamaan, kun lisänä on monta väriä. Meillä on suurin 190 mm, 6250 / 25 mm laakerilla. Musta. Eri asia on sitten Soycyn ( Kimpexin ) valmistamat pyörät, niitä ei meillä ole, ei. Mutta kannattanee pysytellä oman merkin pyörissä, voi ostaa vaikka vain yhden kerrallaan.
Mitäs mieltä?? Eli mulle on tulossa pollen 700 dragon switsu 08, kannattaisko pistää heti karkeampaa mattoa alle, kun toi vakiohan on 32. Ja kumpi olis parempi vaihtoehto 38 vai 44??
Niin ja vaikka ajais reitilläki, mutta se riippuu niin mistä tykkää ja miten sillä kelpalla ajaa. Ite laittasin ehottomasti sen 44mm:sen.
Kelkalla ajetaan oikeastaan vaan lapissa ja ehkä vähän enemmän reitillä, mutta aika paljon myös umpisella. Ehkä se 44mm olis se paras vaihtoehto. Täytyy kysästä kauppiaalta (siis keneltä kelkan tilasin), että miten onnistuis laitto/vaihto 44mm mattoon heti kun kelkka joskus saapuu suomeen.
