Soita sinne huolto liikeeseen ja kysy, että onko siihen kelkkaan tehty "takuu muutokset". Kelkka tulee Suomeen Jenkki säädöissä syvälle lumelle.
Kelkkaan pitää vaihtaa isommat suuttimet ja kytkimen painot.

Trippi on maileina..

 

Isommat suuttimet? -04:ssa on vakionakin liian isot pääsuuttimet,tietääkseni se on sama mylly kuin tuo -06?

 

koskeekohan samat muutokset 05 mallia ???

 

Millaisia ovat kokemukset ko kelkasta? Itselläni oli moinen vempele koeajossa ja näin vähän lumen aikaan se vaikutti ihan siedettävältä. Miten teho riittää ummella? Entä onko tullu ikäviä ylläreitä tekniikan suhteen?

 

Kuulostaa että on ihan liian isot pääsuutimet. Vaihda ainakin pari pykälää pienemmät pääsuuttimet ja tarkista öljynsyöttö vieläkö on sisäänajosäädöissä.

 

Mullekkin tulossa joulukuussa vm. 06 trail rmk. Tietääksen vm. 06 trailin moottoria on hiukan muutettu verrattuna 04 malliin, tai näin sanoi mulle kauppias. Voi olla että on muutettu jo 05 mallissa. Jäähdytystä muutettu tehokkaammaksi (kiinni leikkaamisen vaara pienempi) näissä uudemmissa. Miten sitten liene että onko asia näin. Mut laittakaahan kokemuksia kyseisestä vempeleestä.

 

Olisko kellään kuvaa tuosta trail rmk:n vetokoukusta asennettuna? Alkoi kiinnostaa et miltä se näyttää tuossa perässä? Miten se on kiinni et kestääkö vetää painavampaakin lastia?

 

Juu, ei tarvi kuvia ennää kun kelkka on pihassa :) Eiköhän tässä vielä kokemustakin tuosta vempeleestä saa. Ensivaikutelma oli kyllä erittäin positiivinen ;D

 

olen harkitsemassa polaris trail rmk 550 -06 kelkkan ostoa. onko kokemuksia?
tehoja siinä tuntuu olevan vähëmmän kuin nykyisessä 500 neste kelkassani.
mitenköhän on kiihtyvyys verrattuna 500 nesteeseen?

 

Tehoja RMK:ssa on 60 heppaa että varmaan laiskempi on kiihtymään kuin 500:nen nestepeli. Eilen hain kelkan ja 5km ehdin ajamaan (nyt tulee vettä kaatamalla, eilen oli vielä 30-40cm puuterilunta.) Kiihtyvyys tuntui kyllä yllättävän hyvältä, (sisäänajossa joten en edes isommin kokeillut) paljon odotettua paremmalta, ja kevyt vietävä kans vaikuttaa olevan. Vaan eiköhän tässä talven aikana pääse sinuiksi kelkan kansa paremmin.

 

Jos kelkka ostetaan valtuutetulta polaris myyjältä niin nuo muutokset on tehty ilman ostajan erillistä käskyä. Kytkimen painot muutetaan mutta suuttimet taidetaan vaihtaa pienempiin. Pointti on kuitenkin että nuo pitäis olla vaihdettu automaattisesti.

 

Ainakin tämä rmk vaikuttaa varmalta peliltä lähteen käyntiin   ;D    http://www.youtube.com/watch?v=yBZtIBheVJA

 

mitäs ne pollen sisäänajohuollossa/ensihuollossa tekee? eli muutellaanko jotain säätöjä: suuttimia, öljypumppua ym. automaattisesti ku sisäänajokilsat on täynnä?  ???

 

Pitänee seurata/kysyä mitä tekevät ensihuollossa. Pitäis vielä vaan ajella reilu 200 kilsaa että olis huoltokilsat täynnä. Tänätalvena vaan kovin kitsaasti pääsee noita kilometrejä rullaamaan. Sisäänajo suositus on 160km ja ensihuolto 300kilometrissä.

 

Itselläni olis tarkoitus värkätä -06 mallin RMK:hon vetokoukku-tavarateline yhdistelmä. Laittakaa ihmeessä foorumiin kuvia millaisia olette rakentaneet tai nähneet.

 

Itselläni on alkuperäinen vetokoukku. Laitoin tuon vetokoukunrungon vaan paremmin kiinni. Normaalistihan se on neljällä pultilla telatunnelissa, laitoin lisäksi vielä kahdella L:n muotoisella lattaraudalla puskuriin kiinni. Nyt on niin että pitäis pysyä. Aiemmin vetokoukunrunko pääsi elämään hieman sivu- sekä pystysuunnassa, enää ei pääse. Tässä muutama kuva jos selvää saa kun pimeä pääsi yllättämään. Ps. Jos porailette tuohon takapuskuriin reikiä niin olkaa varovaisia, sen sisällä menee takavalolle johdot. Keskeltä kesti porata mulla ainakin, taisi mennä ihan puskurin alaosassa johdot.

 

Missä vaiheessa telineen rakentelu on? Itse värkkäsin tänään vuotsolaiset suksiin kiinni. Tulee vähän kantavuutta keulalle eikä suksi tökkää vastapenkkaan ojia ylittäessä.