Vs: trail rmk 550 vm.06 http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-runkoon-polaris-ohjauksen-osia-tukivarsi-oikea-polaris-p-13483.html Jos tarkotat tuota, niin käypi. En nyt muista tilasinko tuolta vai duelilta aikoinaan. Ainakin omassa ratkes melkein heti kättelyssä tuo tarvike tukivarsi, mutta korjaushitsattuna kesti hyvin.
Vs: trail rmk 550 vm.06 Juurikin tuota. Joo yks muukin mulle tänään sanoi tuota samaa, että ei kestä nuo tarvikevarret. En tiiä pitäskö kuitenki semmonen ostaa, oishan se ainaki suht halpa..
Vs: trail rmk 550 vm.06 No eihän ne loppupeleissä ihan samanlaisia sitte ollutkaan siitä mistä se "olkatappi" menee tukivarren läpi niin alapäässä olevat väkäset jotka estää suksen liikakääntymisen niin on erillaiset. Vakiovarressa ne on symmetrisesti keskellä, mutta tuossa vertin tarvike varressa ne on vähän sivussa. Tuloksena se että nyt kääntyy sukset paljon enemmän toiseen suuntaan ku toiseen. Pitää kehitellä jotaki siihen että kääntyy molempiin suuntiin saman verran. Vieläkö sais selvän että kummin se on ennen kääntyny, enemmän vai vähemmän ;D Muutenki tuon tarvikeosan laatu tuli jo huomattua, puolet maaleista rapisi pois jo asennusvaiheessa ja kallistuksenvakaajan muoviholkkia sais veistellä aika raakalla kädellä että sopi paikalleen..
Vs: trail rmk 550 vm.06 Tuossa vielä kuva nuitten tukivarsien erosta, eli tuo haitta on kapeampi tuossa tarvikevarressa, myös takapuolella oleva. piirsin paintilla vielä hienosti minkälainen se pitäs olla..
Vs: trail rmk 550 vm.06 Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 120 päivään. Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista. Aika nostella tätäki. Alkuperänen akku kesti kunnialliset 6 vuotta. Viime talvena uusin akun joka kesti vuoden verran. Tuota paskana olevaa akkua kun mitoin niin huomasin että lataa tyhjäkäynnillä jo n. 15.3V. Eikös se ole vähän liikaa ja oisko siinä syytä akun ennen aikaiseen hajoamiseen? Kierroksilla ei tullu etes mitattua. En kehannu pakkasessa sen enempää tutkia niin onko näissä erikseen jonkulainen lataussäädin vai tuleeko akun latausvirta saman jänniteensäätimen kautta mistä valotkin menee?
Vs: trail rmk 550 vm.06 Saman säätimen kautta tulee mutta se jännitteensäädin on startillisessa kolmejohtoinen ja siinä on tasasuuntaaja,se yksi piuha on akunlataukselle.
Vs: trail rmk 550 vm.06 Mitä luulet tuosta latausjännitteestä, onko liikaa? Polttimoita ei ole palanu ainakaan vielä, minun järjen mukaan saman verran virtaa menee myös valoille yms..
