Vs: umpisen menijät tässähän olis samalla vähä tuommosta meininkiä http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=9961.0 vai TÄ??
Vs: umpisen menijät Kyllähän tuosta vois saada mielenkiintosen jutun lehteen, lukis kyllä mielellään..vähän vaihtelua yksittäisten kelkkojen ja henkilöiden esittelyyn.
Vs: umpisen menijät Offitopic. Voin vain kuvitella sitä maskeeraajien työnmäärää kö Kiiskisestä pitäs tehä ihmisen näkönen että se telekkariin kelepais... ;D
Vs: umpisen menijät Se on kyllä tuo JariTapani semmoinen lahja Suomen suunnitukselle. Moni on kateellisia miehen taidoille. Eksyy matkalla Ivalosta Rovaniemelle.
Vs: umpisen menijät K1ngin nimeä mukaillen tapahtuma vois olla UMPIRUNK... eiku siis UMPIKUNKKU ;D Alkaa oikein tulla kylmiä väreitä, miksei tätä ole ennen keksitty!?
Vs: umpisen menijät Niinpä. No mitäpäs niihin testivehkeisiin sitten sais asentaa? Vuotsolaiset? Pohjapanssari? Raiseri? Vaiko sitten niin, ettei kerrassaan mitään? Tuo jälempi vaihtoehto on vähän niin ja näin, sillä noihin uusiinkin mielellään laitetaan esim pohjamuovit ja pohjapanssari, puhumattakaan sitten noista vanhanliiton vehkeistä, joissa myös on muovitetut sukset ja panssaroidut pohjat. Ja pelkillä vakioilla sinne halutaan lähteä kahinoimaan, niin sitten ainakin tuon mun STn saa laskea pois mittelöstä.. Paitsi tietty siinä tapauksessa, että joku muu kuin meikäläinen ottaa tuon panssarin ja levikemuovit pois ennen testiä ja testin päätyttyä sitten laittaa ne takas. Luin muuten just tuon umpiskelkkatestin ja tämmöisiä asioita tuli mieleen: GLX5900nen oli muokattu niin voimakkaasti, että se ei ollut enää vakio. Olkoonkin, että LTS putket tulivat jo EVO2 runkoon, mutta eivät kuitenkaan EVO1seen, joka muuten tuossakin testissä oli mukana. Lisäksi 5900sessa oli karkeampi matto ja vuotsolaiset. Phazer oli modattu pohjapanssarilla, joka oli vedetty etupuskuriin saakka. Moinen lärpäke poistaa juurikin tuon mallisen PZn perivian, eli kantamattoman etupohjarakenteen. Polariksessa oli 44mm matto 32sen sijasta Foxissa oli vuotsolaiset 3900sessa oi vuotsolaiset Eli näillänäkymin ainoa vakiokelkka oli tuo V800 Ranger, jossa ei näin äkkiseltään ollut mitään ylimääräisiä virityksiä.. Tämän turhalta vaikuttavan postauksen tarkoituksena oli se tosiasia, että melko usea kelkanostaja muokkaa kelkkaansa jollaintapaa tarkoitukseen sopivaksi. Toiset laittavat juurikin muovia suksiin ja keulan alapohjaan, mikä itseasiassa onkin varsin järkevä temppu. Itselläni on tuossa omassa ST600sessa koko etupohjan peittävä panssari ja väitän, että se parantaa tuon vehkeen ummenominaisuuksia merkittävästi, sillä mm. suksien poikittaistuet, olkoonkin taivutetut, jäävät muovin alle piiloon. Samoin, kuin suksiin asennetut vuotsolaiset kuuluvat mielestäni luonnollisena osana metsäkelkkaan. Mutta mitä lisävarusteita noihin sitten sallittaisiin? Sallittaisiinko, että vanhan risan maton tilalle vaihdetaan uusi, muttei kuitenkaan alkuperäistä karkeampi, vai sallittaisiinko karkauden parantaminen maximissaan 25mm:iin.. Sallittaisiinko nuo paljon puhutut vuotsolaiset ja pohjapanssarit? Vai mentäisiinkö aivan vakiovehkeillä, siinä kunnossa, missä ne sattuvat sillähetkellä olemaan. Tällöin testistä tulee eittämättä epäreilu, sillä valtaosassa vanhoissa kelkoissa rullaa alla jo monta talvea ja kesää nähnyt matto, joka ei välttämättä ole lähelläkään edes sitä alkuperäistä. Mielestäni, jos testi päätetään tehdä, otetaan ko. testiin osallistuvat kelkat syyniin. Rikkinäiset ja kohtuuttomasti kuluneet osat vaihdetaan uusiin (koskee myös uutukaisia), päätetään, laitetanko MITÄÄN lisävarusteita. Mikäli ei, niin kun kelkat on saatu alkuperäisiin kuoseihin, ne voidaan hyväksyä testiin. Tällöin voidaan puhua oikeasta testistä, eikä mistään ns. "testistä". Minun mielestäni tällaisen testin tekeminen olisi oikeasti mahdollista, mutta sen esivalmisteluihin pitäisi kiinnittää erityistä huomiota, eikä vain ottaa 10 kelkkaa, joilla sitten porataan hankia ja annetaan syvääluotaavia tuomioita milloin minkäkin paremmuudesta, kiinnittämättä huomiota siihen, mikä ominaisuus/varuste mahdollisti etenemisen, vai oliko kyseessä vain "hyvä kelkka".
Vs: umpisen menijät Vois lähteä omalla umpisen mänijällä seuraamaan kisan edistymistä. Parkkiin johonkin pahaan paikkaan ja makkaranuotio pystyyn... Vois sitten lohdutukseksi tarjota makkarat niille epäonnisille jotka jäävät itseni lailla kiinni siihen.
Vs: umpisen menijät Meikäläisen kelkan kun modaa takasin vakioksi niin alkaa net umpisenajon ominaisuudet kadota aika nollaan. Ei sille enään paljoa tarvi testiä tehdäkkään. Nyt sillä kyllä pääsee jollakin tavalla sinne pahimpiin paikkoihin kiinni ja makkaranpaistoon.
Vs: umpisen menijät No jos tämmönen kisa järjestetään, niin mielenkiintoisempihan siitä tulisi, jos tehtäisiin omasarja vakioille ja modatuille. Sitten pystyisi tekemään arviota, että mille kelkalle "doping" sopii parhaiten. Samalla kelkallakin pystyisi osallistua molempiin sarjoihin, kun kisailtaisiin eripäivinä vakioilla ja modatuilla, niin ehtii modata kelkan toista sarjaa varten.
Vs: umpisen menijät Sen testiryhmän pitäs koostua myös sellaisista henkilöistä joilla on vankka kokemus umpisen ajosta, niin nyky kuin menneen ajan vehkeillä, menee testi ihan pieleen jos on kuskeja jotka ei pysty hyödyntään kelkkojen ominaisuuksia.
Vs: umpisen menijät Tottahan nyt omilla kelkoilla mennään kerta umpisen kuningasta haetaan... Kelkoissahan se ero pitää olla. Jokainen on paras omalla kelkallaan ajamaan, jos ja kun uskaltautuu viivalle... vuotsolaiset ja panssarit sallittakoon mutta matot vakiot tai lähimpänä vakiota mitä löytyy. Moottori vakiona...
Vs: umpisen menijät Vai pitäisikö mittoa ja tutkia juurikin tuota pohjapanssari-ideaa hieman enempi.. Eli sellaiset kelkat, joissa ko. panssarin voidaan ihan selkeästi havaita parantavan umpisominaisuuksia, niinkuin nyt esimerkiksi noissa Yamahan malleissa, ei panssaria tuolloin sais laittaa. Samoin on tietty poikittaistukivarsivekottimet yleensä, kuten vaikkapa tuo ST600.. Eli kelkkojen perusilme pitäisi säilyttää ennallaan. Jos niissä on joku umpisominaisuutta heikentävä tekijä, niin siinähän on. Suksimuovien asennus voitaiin sallia.. Samoin, kuin juurikin pohjapanssari sellaisiin vehkeisiin, joissa siitä ei ole muuta, kuin suojaava vaikutus. Telaston muokkaukset pelkästään säätämällä, eli telastojen pudottamiset, sun muuta siirtelyt eivät olisi sallittuja, samoin, kuin jousien vaihtamiset.. Paitsi tietty alkuperäisiin noissa kuoleentuneissa vehkeissä. Tulispa vaan mielenkiintoinen kisa.. Ja jokainen ajakoon omallaan.
Vs: umpisen menijät No jopas ! Eikö sinne pitäs joku "modi"vehjeki saaha mukaan että näkee kuinka paljon huonommin ne menee ku vakiot?
