Vs: vm.-97-> Vmaxit Täällä kun tuntuu olevan näitä paljon tietäviä Yammu miehiä Niin voiskohan täältä saada tietoa näistä v-max:in merkinnöistä xt, xtc jne. mitä eroa näillä on ja sen semmoset tiedot kiinnostas
Vs: vm.-97-> Vmaxit nyt tuli seuraavanlainen ongelma: tutkin kelkan konetilaa ja huomasin,että kaasareiden tyhjennysruuvit eivät olleet pohjassa.Minä kiristin ruuvit ja laitoin kelkan käyntiin ja huomasin,että molempien kaasareiden pohjasta valui lorisemalla pensaa.sieltä pohjassa olevasta putkesta siis.menikö sieltä joku tiiviste rikki?molemmista kaasareista valuu samalla tavalla.
Vs: vm.-97-> Vmaxit En nyt kyllä hoksinu että mitä putkea tarkotit ja mitä ruuveja olet vääntäny mutta oire ainaki viittaa siihen että kohot tai neula jumissa, roskaa välissä, pumppaa vain kohokammion läpi bensaa ja ylivuotoputkesta tulee ulos, eli tulvii. Puhista ja tarkista kaasarit. Ne ruuvit niin kokeile kuiten ensin että vääntelet ne niinku ne oliki ja kato tuleeko bensaa.
Vs: vm.-97-> Vmaxit tyhjennysruuvia kohokammion pohjasta pyörittelin.bensan valuminen alkoi silloin kun pyörittelin ruuvia.pyöritin ruuvia takaisin mutta ei ollut vaikutusta.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Xtc- mallissa on paremmat iskarit vakiona, siis purettavat kybit. Siinä kait ne tärkeimmät erot.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Voi prkleen prkl!Tuossa jammussa on ollut välystä ohjauksessa pikkasen.Aloin tutkimaan sitä ja hoksasin,että siellä moottorin alla jostakin peltilevystä oli niitti irronnu ja se taipuili ohjauksen mukana.Hoksasin myös,että se etummainen syyläri lönksyi monta senttiä kanssa!Miten se voi lönksyä ohjauksen mukana?Monen tunnin urakka on moottorin pois otto ja takaisin laitto?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Se ohjaustanko kinnittyy syylärin kanssa samoihin elementteihin. Vauriosta riippuen aloittelevan kannattaa varata päivä.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Luulen samaa vikaa ko mullaki, eli ottanu pohjakosketuksen ja revenny etummainen syyläri ja alapohja ja se etupelti mikä on syylärin alla irti toisistaan. Kato pohjasta onko näin käyny, ehkä joudut pohjamuovia irrottamaan. Voi hitsata tai niittailla tukilevyn sinne. Etu syylärin kanssa voi olla ongelma jos siitä on laita revenny. Hitsausta vain sillon tai koko syyläri pois..
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ei ole syyläri revenny.Pitää moottori ottaa joka tapauksessa pois kun syylärin "selkäpuolella" oleva pelti on irti ja ohjaus pitää muutenkin laittaa kuntoon.
Vs: vm.-97-> Vmaxit niin asiantuntijat kertokaapa vähän tietoo.kelkkakaupat ois tekeillä ja vaihdossa ois tulossa -97 vmax 700 ajettu n10 000 onko vielä kilsoja edessä vai hirveetä remonttia ja minkälainen ajettava kiitoksia tiedoista
Vs: vm.-97-> Vmaxit Fiiberi varmaan hehkuttaa mallista kaiken oleellisen kuhan joutaa. Minusta tuon sarjan kelkat on vallan mainioita. Tasasemmille mutkasille reiteille aivan mainioita. Koneet menee lähes rajastaan pääle 20t kuhan vain käyttää järkeä, en tiiä missä välissä noihin on mäntiä vaiheltu vai onko edes vaiheltu. Puslia kuluu normaalisti, niitä ku vaihtelee ja iskareita pitää hyvänä niin jovain sillä huilaa. Kulkuja on kivasti ja pienellä kutituksella, ihan kotikonstein saadaan muutama heponen lisää ja kulkua taas vähän parannettua. Moottoria ei voi kuvailla oikein mitenkään loivilla ilmaisuilla, se on pihi, tehoalue laaja, erittäin helppo ajaa, luja, mitä vielä? Patikossaki tuolla pääsee mutta matalaa alustaa ei voi suositella, parempiaki on patikkoon kehitetty. Pitemmät iskarit ko asentelee xtc mallista tai jotku öhlins/wp setit niin jo sillä pattiaki ottaa sen mitä sielu sietää. Tasapainonen kelkka joka suhteessa, menee hienosti eikä paljoa ylläreita tarjoile. Jos nyt jotain huonoa pitää keksiä ;D niin ei aivan keveimmästä päästä mutta eipä se rasite ole se paino. Tuulilasi sais olla iso jotta suojaa riittäis paremmin, mutta eihän se sitten enää ole niin hienon näkönen.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Pystyisikö sitä syylärin selkäpuolella olevaa peltiä niittaamaan jotenkin pohjan ulkopuolelta eli että irrottaa pohjapanssarin ja sieltä lyö niittejä läpi?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Eip. Joudut leikkaamaan koko pohjan irti... Eli siinä nyt ei auta muu, ku ottaa moottori irti että pääset käsiksi siihen alakiinnikkeeseen.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Sanoppa fiiberi,että monen tunnin homma se ammattimiehellä on tuo koneen pois otto ja takasin laitto?Kuinka kauan sulla menee?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Se rempan kesto riippuu, että kuinka basana se alapää siitä ohjaustengosta on. Reilu tunti jos siinä alapäässä riittää niiden muovipuslien vaihto.
Vs: vm.-97-> Vmaxit mountain max ois sitte kasassa ja koeajettukki. Ei ollu mitään ongelmia 44mm maton sopimisessa vakio 9-hampaisille vetopyörille..ihan mukavan oloinen laite tuli..vähän muuttu kelkan luonne 307/22 mattoisesta... ;D
Vs: vm.-97-> Vmaxit Panen melkein veikat että ei mahdu pyöriin!! (jokusen maton huseeranu itelle). 38 on maksimi mikä pyörii ja on helpohko asennella.Viimeistään siinävaiheessa kun olet tukkinu sen paikalleen ja lähet tyypille niin kuuluu kivat äänet telatunnelista.
Vs: vm.-97-> Vmaxit On kyllä sen verta hurjasti tuon avatarin mukaan korotettu tuota Aakoon Yammia, että voipi olla ihan mahikset pyöriäkki.
Vs: vm.-97-> Vmaxit ;D 5cm takapukin kiinnitys alempana, se "tukiakseli" 1.5cm alas/taaksepäin..tunnelinjatko "aika" ;D jyrkässä kulmassa ni näyttää vähä hurjalta... siitä apuakselin kohalta katottuna harskun päästä tunnelin kattoon n. etusormen verran..
