Vs: vm.-97-> Vmaxit Hieno homma sitten ko nälkä kasvaa, niin katoppa blocket.se:stä tehoputket, nii johan alkaa raikaa ja kulkemaan
Vs: vm.-97-> Vmaxit ossaisko joku kertoo yamaha v-max 500 -99 minkälainen matto vakiona(mitat) ja kuinka korkee lappunen siellä mahtuu olemaan ;D
Vs: vm.-97-> Vmaxit hihasta heitän että 307x38x28 ei ole kauhean kaukana, toki vähemmänkin "harjaa" on voinut olla. Ton ikäluokan jammuihin menee 38 harja vakiovetopyörin, ja vetorattaita vaihtamalla aina 57mm asti järkevästi.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Saako mitä hyötyä jos vaihdan vetorattaat pykälää pienemmiksi 9 - 8 hampaisiin (läpivetäviin)? Sen tiedän että eipähän matto "hypi" ja saa löysemmälle jättää kuin vakioilla (ei läp.vetävät). Hyötyjä? +Parempaa kiihtyvyyttä? +Vääntöä? -Loppunopeus putoaa? Eipä paljon haittaisi jos "lähtöjä" saa lisää : Vai pitäiskö myös ketjuvälitystä muuttaa?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Kyllähän se vähän paremmin alkaa kiihtymään jo sillä vetarien pienentämisellä hampaalla. Testin kautta sitte, että tuntuuko vielä että pittää ketjukotelon puoleltaki tiuhentaa. ;D
Vs: vm.-97-> Vmaxit tarviikos tuommosesta muuttaa etupukin kiinnistys paikkaa? esim. jos laittaa jatkot, 345 tai 365/44*38 maton?
Vs: vm.-97-> Vmaxit 345 pitkäksi jatkaminen on parasta tehdä pelkillä liukurungon jatkoilla. 365 pitkäksi tekeminen on makuasia että hoitaako pelkillä jatkoilla vai jatkoilla + alustan siirrolla. Jatkaminen kovinkin pitkäksi ja alustan siirtelyt aiheuttaa monesti alustan toiminnan heikkenemistä vaikka tarkasti geometriaa mitoittaisikin. Muutaman ProActionin alustanjatkamisprojektin tehneenä (307 -> 384, 345 -> 384) suosittelen varsinkin tolle 500 kuutioiselle 345 pitkäksi jatkamista Bling Factoryn jatkoilla. Matoksi 38mm harjalla oleva Challenger, jos niitä vielä on myynnissä. Jos mieli tekevi umpisille resuamaan niin suosittelen kelkan myymistä ja jonkun tehtaalta pidempänä tulleen hankkimista, saman mallin Yamahat jos on lähellä sydäntä niin 700 Mountain Max 2000-2001 tai 2002 Viper Mountain on soppeleita. Tuossa viissatkussa loppuu vaan paukut, ja pitkä matto tekee reittitouhuilusta vähemmän kivaa.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Miten olette jatkaneet kaasuvaijereita kun olette korottaneet ohjausta? Mistä sais tilattua ne vaijerinjatkot jotka passaa kahdellevaijerille?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Paljonko meinaat korottaa? Nii ja ei varsinaisest suoraan tähä topiccii liity, mut mistä kohtaa penkki on kiinni näissä vmaxeissa ja ventureissa ku jos joutais käyä irrottaa jossai välissä?
Vs: vm.-97-> Vmaxit no viime talvena oli 2" nyt on 4" ja vaijerrit on tosi kireellä ja talvella olis tarkoitus laittaa 6". Ja penkki on kiinni vmaxissa sieltä takalokerosat ja sit on työnnetty tankin alle
Vs: vm.-97-> Vmaxit Juu, ei vissii telatunnelista oo kiinni ollenkaan.. Mulla on 3,5" koro, ja mullakin jarruletku tosi kireellä ku kääntää vasemmalle tappiin. Kaasuvaijerissakaan ei oo kyllä löysiä kovinkaan.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Tämmönen pieni muotoinen ongelma. Ostin viime talvena tuommoisen yamaha v-max 500 vm-99 ja myyjä sanoi että, on tehty koneremontti ja männät vaihettu ja tiivisteet uusittu, mutta herra tietää muttei kerro että milloin no tulpan reijistä tulee öljyä ja variaattorin alempi pusla jumittaa, ei siis palauta lautasta. Talvella sitten rasvailin sitä mutta ei se auttanu yhtään. Täällä sitä tietoa piisaa niin onko isokin remontti tiedossa ? =)) kiitos jo etukäteen.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Minkä kokoinen on 700 v-maxin ketjunkiristinpyörän laakeri? Vissiin on sama laakeri monesa muussakin yamahan kamppeessa
Vs: vm.-97-> Vmaxit mikkeli: laita jäykempi jousi kuoleentuneen tilalle ja uudet nastat sinne niin jospa se kulkis suorassa ja ei jumittelis. Toki siihen voi vaihtaa uuden liukupinnan jos se pusla on kulahtanut.
