Vs: Xenonvalot kelkkaan Joo eroa on jos rinnakkain laittaa.. Vaan niin mitätön että käytön kannalta ei mitään merkitystä, korkeintaan vastaantulijaa häikäsee kovemmin... Kokemukset kylläkin perustuu kiinä sarjoihin.. vai oliko niitä muitakin .. ? Edit. Ja se 2000 lumenin eroa ei kannata kauppiaiden mainoksista vertailla.. Eroa todellisuudessa jopa alle 1000Lm
Vs: Xenonvalot kelkkaan Sitte taas 35W xenoneilla säästyy 40W sähköä kahvanlämppäreille, ei oo sekään ihan mitätön juttu -25 pakkasessa! ;D
Vs: Xenonvalot kelkkaan Ja sehän on tosiaan aikalailla siitä käyttötarkotuksesta kiinni. Kelkkakäytössä riittää aivan varmasti tuo 35w paremmin ku hyvin mutta esim lisävalojen kohalla tuo ero tuntu melko selvältä ku entiset valot oli 35w ja nykyset 55w (kylläki 70w ballasteilla)
Vs: Xenonvalot kelkkaan Nyt on yamahassakin xenonit. Eipä tarvi enää pitkiä valoja on nuo jo niin kirkkaat ja näyttää kauas. Kondensaattori piti laittaa väliin muuten välkky ikävästi tyhjäkäynnillä ja toinen xenon ei aina lähteny tulille.
Vs: Xenonvalot kelkkaan No suurimman minkä äkkiseltään laatikosta löysin oli 15000mikrofaradia. Ei haittais vaikka ois suurempi kapasitanssi.
Vs: Xenonvalot kelkkaan Tarkotuksena olis ehkä asentaa tohon omaan Polarikseen (POlaris XC 500 -00 ) Xenoni kitti, mut mietin juuri tuota ongelma että miten käy akuttoman 2tahtin kanssa tyhjäkäynnillä. Tuntuu vaan kun valotkin aina vähän heiluu tyhjäkäynnillä ett miten mahtaa pysyä jännitteet tarpeeks ylhäällä että ballasti pitää tulet päällä lampussa. Huoltomanuaali kertoo laturin tehoksi 280wattia. Tuo konkka vois olla yks ratkasu jos se tosiaan riittää pitämään valot päällä 15000uf konkka ei oo vielä mikään järkyttävän iso/kalliskaan. Töissä noit on vanhoja nurkissa vois pistää 2kpl 10000uf vaikkapa testiin. Toki käynnistäessä tonnehan menee hirvee määrä virtaa eli liekkö haittaa käynnistystä. Kun Pollessa lähtee valotkin päälle aina eikä saa katkasijasta näpättyä päälle esim sitten vasta kun kone käy. Akkua ei oikei nviittis alkaa laittamaan sitten pitäs melkein alkaa asentaan jo sähköstarttiakin Mitenkäs muuten akun asennuksen kanssa pitääkö ostaa joku lataussäädin että homma toimii magneeton kanssa tai muita osia ettei hajoo jotain paikkoja? Äkkiseltään tuntus aika yksinkertaselta rakentaa sähköstarttikin. Avaimeissa on jo valmiiks start asento. Akku vähän piuhaa, solenoidi tarpeeks isolla virran kestolla, heräte lukolta solenoidille, starttimotti ebaysta 50dollarii ja sitten olis laiskanmiehen starttikin.
Vs: Xenonvalot kelkkaan Xenon valojen toiminta askarruttaa myös, vm.99, 500cc, yammun vmax kuskia, kokemuksia?
Vs: Xenonvalot kelkkaan Kannattee valita sellainen ballasti, joka vie syttyessään vähiten virtaa. Toimii paremmin.
Vs: Xenonvalot kelkkaan Vaatiihan nuokin sen DC:n loppujen lopuksi, mutta jos kulutus putoaa n. puoleen entiseen settiin verrattuna ( ISO ei digi ballasti) niin eipä ole valittamista.. Nykyinen setti kuluttaa n. 7,5-8A tunnissa, uusi setti pitäisi kuluttaa sen 3,2A (pitää mitata tuo) Juuri sama johtosarja ja polttimot kuin muissakin ostamissani kiinan seteissä, ballastit ovat vaan paljon pienemmät ja digitaaliset. Nykyisen "toinen latausjärjestelmä" omalla akulla menee purkuun, ja tilalle isoja konkkia ja diodeita. Tuo toinen akku systeemi on ihan toimiva, mutta helposti saa näpeille jos ei ole varovainen. Saisihan tuostakin eristämällä suojatun, mutta painoa toisella akulla ja systeemillä sai..
Vs: Xenonvalot kelkkaan Nuitaki ballasteja saa vielä halvemmalla.. muuten hyvä mutteivät aina tajua että polttimo ikääntyessään tarvii eri verran virtaa ja jännitettä. Paskoo polttimon nopeammin. Ei toiminu acessa kauan eikä autossakaan. Sitten ostin kokeilumielessä vielä pienemmät miniballastit, ilman ulkoisia mötiköitä. Kesti alle viikon autossa, poltti polttimoita sinertävänä koska mittaamani virrankulutus oli 20w luokkaa vaikka ballastin piti olla 35.. samoja shaisseja myydään myös mukamas 55w versiona. Mutta hyluxtekin tekemät alumiinin väriset ballastit on cnligtin polttimoiden kans ihan omaa luokkaansa kestoiän, laadun, polttimon seurannan, häiriösuojauksen ja oikeiden värilämpötilojen suhteen. Saa ebaysta ja tulee nopeaa. Laadulla on väliä ja kiinasta saa niin hyvää kuin huonoakin. Tietyt tehtaat osaa tehdä laatua, mutta parilla-kolmellakympillä sitä ei yksityinen kuluttaja saa
Vs: Xenonvalot kelkkaan Kyllä nyt Lynxilläki näkee ajella. Kaverin kautta tilasin halppis h4 xenonsarjan ebaysta, niistä otin vain polttimon käyttöön ja aikasemmin tilatusta cobran ba20d kantaisesta moottoripyöräsarjasta johtosarjan ja ballastin. Nuissakin kanntattee kattoa vähän hehkuja koska olivat eritavalla toimivat kuin normaali h4 xenonit, eli hehku ei liikkunut edestakaisin vaan sillälailla viistosti ylös alas. Valokeila oli lyhyillä tosi pistemäinen ja pitkillä sitten normaalia lyhyen valokeilaa vastaava ja umpion säätövara loppui kesken Akun vaativat ja tyhjäkäynnillä jos laittaa pitkät päälle niin valo värisee pitkillä ja lyhyillä vuorotellen nopeasti. Muutin vielä Lynxin sähköjä niin että alkuperäiset valotkin toimivat akun kautta niin ei tarvinut kikkailla vastusten kanssa että sai valonvaihdon pelaamaan.
Vs: Xenonvalot kelkkaan No saimpahan vaihdettua tuon digisetin, ja kirkasta on ;D Syttyy nopeammin ja ei värise poltin.. Tänään sai lamppu kyytiä kun käytiin ajelemassa rivakasti reitillä, eikä tuosta ollut moksiskaan.. Näillä hinnoilla vaikka menis poltin tai pari kauteen, niin ei vielä kallista ole.. Akkua on ole vielä konkilla korvannut, pitää löytää sopiva piirilevy, kotelo ja pari komponenttia..
Vs: Xenonvalot kelkkaan Itte en ole jaksanut tälle vuodelle asennella xenoneita keulille kun en pimeässä isommin ajele... Vois kait tuon slim-kitin vaikka myydä jollekin
Vs: Xenonvalot kelkkaan Eipä jaksa palaa kseenonit Enduro Lynessä ei sitten millään. En tiedä onko akku liian pieni (muistaakseni 9Ah) vai eikö lataus pelaa niinkuin pitäis? Taitaapi huomenna vaihtua vanhat kunnon hehkulankapolttimot kelekan keulaan niin loppuu tuo tyhyjän värkkääminen ja saa keskittyä ite harrastukseen.... ???
Vs: Xenonvalot kelkkaan Mikä mahtaa olla kun ei pala kuin pitkät valot? Mittaristossa palaa pitkioen valo kokoajan vaikka renaa sitä edes takas...Mielestäni käynnistäessä syttyy heti pitkät mutta sitten kun sammuttaa niin polttimo loksahtaa lyhyille?
Vs: Xenonvalot kelkkaan "muutama" sivu sitten on noista kahdella lampulle olevista juttua.. Otitko valojen ohjausvirran yhdestä H4 liittimestä, ja jätit toisen tyhjäksi? Valovaihtajalle ei tule tarpeeksi kuormaa, ainakin tuota ongelmaa on foorumilaisilla ollut.. Jotkut on laittaneet toiseen H4 liittimeen vastus paketin, jolla huijataan kuormaa toiselle liittimelle. Itse laittaisin kummallekin ballasti+lamppu setille oman johtosarjan, noitahan löytyy useimmilta jemmasta
Vs: Xenonvalot kelkkaan Ja vieläkin xenonit temppuilee.. Aluksi paloit pelkät pitkät kun käynnisti mutta laitoin sinne valoille vastuksen.Mutta nytkun laittaa kelkan käymää palaa lyhyet ja kun vaihtaa pitkille niin vaihtuu ihan nätisti mutta sitten pitkät ei suostu vaihtumaan enään lyhyille?
