Xterrain -19 ->

Mikäs RE malli se sitten on jos iskarit on perus mehukeppejä.

 

No eihän sitä kenellekään toivois esim pelkkää 46 kashimaa, 46 hlcr kashiman tilalle mut ajat on kovat!

 

Tuo on kyl ihme juttu, et on lähetty huonontaa noita keppejä..

Xterrain re tai backcountry xrs 850 3700 vois olla itelle passeli seka ajoon.. Taitaa molemmissa alustat olla huonommilla hilppeillä kuin vastaavissa reittimalleissa, mut jospa niillä pärjäis..

Nykysessä trimmissä kaipaa parempia umpisen kulkuja.. Nyt selviytyy just pehmosessa hangessa, mut hauskuus momentti ei oo kyl siellä.. Reitin puhkomiseen kyllä ihan loistava vehe..

 

Kieltämättä ihmettelin tätä kovasti itsekin kun RE mallia huononnetaan (ja hinta samalla kuitenkin nousi). Koko RE ajatus tällä tavalla vesittyy. Tästä syystä jätin -22 mallin ostamatta vaikka alunperin näin ajattelin tehdäkin ja päädyin vähän ajettuun -21 malliin.
Aiemmissa kelkoissani olen kuitenkin havainnut että kaikkien vaimentiminen helppo säätäminen on erittäin hyvä asia ja haluan sen olevan näin jatkossakin.

 

Joo, kyllä tuo nyt itelläkin laimensi innostusta - 22 malliin..

-21 malliin tais tulla jo 850cc voimansiirto kuntoon, nii ainakin reitti mallissa.. Saako miten helpolla päivitettyä - 19 ja - 20 mallin voimansiirto, et on herkkä ja remmit kestää vejätystä?

 

Jostain Boondocker keskustelusta olin näkevinäni että siihen myydään valmista päivityskittiä BRP jälleenmyyjillä...muistaakseni tämä: https://motocafe.fi/tuote/kytkinkitti-brp-861805546/

 

Huomoitavaa tuohon vielä erit välitykset ja vetopyörät

 

Eli onko xterrainissa muuttunu välit eri vuosimalleissa vai sit tuo boondockerin kitti on tehty eri välityksille kuin xterrainissa on?

 

Kattele purkukuvista mitkä välit missäkin. Ainakin - 22 terrainissa 23 51
Ja 3900 re bd on 21 yläratas

 

Täälläpä juttelua aiheesta. Omassa -21 terrainissa ko. kilkkeet vakiona. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/lynx-boondocker-voimalinja-2021vm.146766/

 

Voiko 850 etec moottoreiden pakoaukonsäätimiä putsata itse vai oliko niissä jotain sähköhärpäkettä ettei itse kannata?

 

Ihan samat venttiilit kuin vanhoissa Eetekeissä, käyttö vaan on sähkömoottorilla alipainekellojen sijaan. Että miksipä ei, mikäli aiempien Etekkien ravet on osannut puhdistella.

 

Joo, kyllähän tuo on semmonen tarra-RE tänä vuonna ja on oikeesti ihme homma! Itellä -19 re xterrain 850 ja omasta mielestä tilasin uuden samanlaisen ja myyjältä vielä varmistin että on se oikeilla iskareilla yms... No en ite tarkistellu teknisiätietoja, eikä tainnu myyjäkään tietää mitä möi, joten tuli yllätyksenä kun menin hakemaan ja oliki semmonen pilikkikelekan iskari etupukissa! No siinä sitten myyjän kans ihmeteltiin ja ilmotin että ei oo se kelkka minkä oon ollu ostamassa, ja en ota nuilla iskareilla mistään hinnasta. Myyjä jäi selvitteleen hommaa ja soitteli parin tunnin päästä. Sovittiin kohtuullinen kompromissi iskarin vaihtoon ja ens viikolla pitäs saaha kelkka...
Mutta oikeasti en käsitä tuota iskari hommaa, koska kyllähän RE-mallissa pitäs olla automaattisesti kunnon kepit alla!

 

Joo siellähän se oli tiedoissa kun tarkemmin katsoi. Kun eka kerran aloin kelkan alta säätöjä ettii nii mietin että onko sieltä joku osa tippunut kun en löytänyt säätöjä ollenkaan mut sit tajusin vasta tutkittua että siinä on pelkkä 46 eikä se HLCR.

Minkä hintainen tuo 46 HLCR lienee? En suoraan netistä ainakaan löytänyt varaosana.

 

Olikohan +700€ ovh

 

Tierättekö voiko etupukin iskarin laittaa PPS2 alustaan toisinpäin, eli lisäsäiliö alaspäin?
Niinkuin uudessa Turbo R:ssä on... (lainaus antmar:ilta)

 

Onhan tuo mainoskin sitten hiukan harhaanjohtava, jos vain Xterrain Turbo RE:ssä on nuo HLCR Kybit..

 

Joo kyllä ne itsekkin putsaa mutta olipahan 3x vittumaisempi homma entä 800 etecissä. Varsinkin kasaaminen oli haastava homma tai sitten en vaan osannut. Oli jonkinlainen jännittäminen, että sai ne pikkujouset 4kpl oikeille paikoilleen ja pysymään siellä, kun valve housingin nakkasi paikoilleen. Jos jollakin on tuohon kasaamiseen hyvät vinkit niin jakoon vaan.

Jos alkaa putsaamaan ja purkamaan niin kannattaa kasata uusilla pahvitiivisteellä ja stefoilla (2kpl).

 

Sen verran alkoi kiinnostamaan, että kuinkas tämä muutos tuntuu ajossa?