Miten sen saa selville, että onko sitä bensaa mennyt sinne kampikammioon? Muuten kuin koneen avaamalla...Kun se ei heti lähtenyt käymään koska oli kastellut tulpat, niin kastuikohan ne juuri sen kuljetuksen aikana valuneen bensan takia? Ja jos se kone tosiaan nyt käy hyvin niin haittako se bensa kampikammiossa jotain? Ei siitä nyt hyötyäkään tieten ole... :-\
Kuljetuksen jälkeen voit pitää avaimen offilla ja ensin kokeilla narusta vetämällä, pyöriikö kone. Jos siellä on vähän bensaa kampikammiossa, niin ei se haittaa ja tulee melko nopeaa pois kun käynnistyy (jos ei polta tulppia..)
No Viperissä taitaa olla 365 pitkä matto kun Mountain Maxissa on vain 358...Niinkö sillä nyt jotaki väliä muka olis... Ja hyvin pelaa mullakin kelkka eli jos siellä kampikammiossa oli bensaa niin ei pitäis enään olla. Matto tuossa on vaihdettu 38mm harjalla olevaan, mutta tuntuu riittävän näille puolen metrin hangille ihan hyvin. Jonkinlaiset muovit voisi suksiin laittaa, että keula ei kyntäisi niin syvällä ja kovat nakkomaan luntakin nuo sukset...
Miten noissa on tuo alustan kiinnitys toteutettu ??? Onko kiinnityspisteet alempana mitä vmaxissa ja sxr:ssä?
On alempana, ja taitaa olla myös taaempana. Lisäksi noissa on etupukki ihan erilainen kuin pätkissä, tai näin ainakin 02.
Räppäsi ketjun poikki ruottinmaalla. Tiirailin jamahan räjäytyskuvasivulta oikiaa ketjua. Kumpikohan se voisi näistä olla: 94860-02068-00 CHAIN (68L) (8EJ2) vaiko 94860-02070-00 CHAIN (70L) (8ED2) Onko väliä edes? Vuosmalli -01.
Kellään kuvia sinisestä Maxista, joista näkis vähän tuota alustan kiinnityspisteiden sijoittelua tunneliin? Sivukuvia, tms. Toki muunlaisetkin kuvat on kivoja! ;D
Eri alustan mitoitus, älä MountainMaxista matki, sinisestä siis. Punaisessa -97 MMaxissa sama alusta kuin Ventureissa.
Eli jos Maxia haluaa imitoida, niin punaista sitten/Venturea? Miten näiden alustan kiinnityspisteet vrt SXR? Olilko nyt näin, että punaisessa 358cm matto..? Ja jatkettavissa "helposti" 151" (onko nyt sentteinä 380, vai)?
Punaisessa MountainMaxissa on 345 pitkä matto. Samoin ventureissa. Sinisessä MMaxissa tuo 151". Noihin Venturen liukurunkoihin tuon tuoreemman Mmaxin alustan pystyy apinoimaan suht helposti, mutta silloinkin pitäis olla tuon MMaxin etupukki. EDIT: kattele tuolta projekti-topikista tuo D.S.S.-Jamppien rakennustopikki, siellon pojat säätäny noitten jatkojen yms. kanssa.
Ok, kiitoksia selventävästä informaatiosta! Tämä nyt on vaan spekulaatiota tulevasta, tällä haavaa tyydytään tuohon 136" mittaan tossa sxr:ssä.. Oonkin noita rojektitopikkeja kahlaillut läpi, mutta monasti kysymällä selviää paremmin, kuin "rivien välistä" lukemalla.
Tuolla pätkäalustalla syntyy suhteellisen helposti 144" tuunaus, muuttelee hieman alustan paikkaa samalla notta saapi kaikenmaailmaan ummenkulkuominaisuudet mahd hyviksi.
Juu, siis nimenomaan näin. Mutta tuli tuossa vaan välähdys, että perhana ens talveks sinisen Maxin liukurungot vaan paikalleen (plus siihen pikkujatkot?) sekä tunnelista valmiina löytyviin reikiin telasto kiinni, maxin korvakkeita käyttäen = armoton 151" ummenkulkija-wannabe-MMax! Mut eihän se aivan näin meekkään... ;D Täytyis siis saaha kokolailla täys Maxin alusta ja hommata nää tarvittavat korvakot/vahvikkeet sekä mittoa/tehdä oikeisiin kohtiin tunneliin reiät..siitä sit eteenpäin. Mut onko niin, että tosiaan sininen maxi on 151" eikä 144", kun jostain olin lukevinani punaisen olevan välimalli 358cm ja tää sininen sit 144"=365cm? Edit: Vai onko niin, että punanen Maxi 345, sininen 358 ja Viperi Mountain sit 144"? Mut et 151" vakiona...?
Yamaha Mountain Max 700 -97 136" 345 Punainen Mountain max 700 -01 141" 358 Sininen Viper Mountain 700 -07 144" 365 Sininen Viper Venture 600 -07 136" 345 Hopia
Ja lisättäköön vielä että 136" ja 141" alustoissa takapukki on osapuilleen samanlainen, etupukki on aivan erilainen kuten myös etupukin kiinnityspisteet niin rungossa kuin liukurungoissakin. Myös liukurungot ovat perin erisorttisia noissa kahdessa.
