Vs: Yamaha nytro DIY turbo kiitos, on noitten autojen kanssa tullut turbot kyllä tutuiksi että ihan eka turboprojekti tämä ei ole. koko projektihan kesti kyllä aikalailla kuukauden kun tuli kaikki etupään puslat uusittua samalla ja telastoon uusia akseleita, liut ja isompia pyöriä jos vaikka liut kestäis paremmin, vanhat pyörät oli 130mm ja tilalle tuli 136mm. noitten astinlautojen kans meni kyllä paljon aikaa kun noi karhennuksetki tuli ihan poralla ja rälläkällä tehtyä, mutta niistä tuli lopuksi ihan siedettävät. Hintaa turbo hommille tuli aikalailla tasan 1500€
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Hieno homma, nyt vain painoa kytkimen punttiin, niin loppuu se rajoittimelle meno
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Kannattaa varmaan kattoa suurinpiirtein mitä nuissa valmiissa sarjoissa on painoja ja sitte itte kokkeilla millä löytyy ommaan sopiva setti punttia.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo omassa turbo projektissa kytkimen käpälällä painoa 88g...ei mee rajoitimelle...
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Mulla 95g (Sama mitä mcx käyttää) eli jotain yli 80g sinne olisi hyvä viskata.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Kiitoksia näistä tiedoista, laitoin nyt 72g painoa ja kävin koittaas niin vielä menee rajoittimelle, huomenna jatkuu testit. Meno parani kyllä melkoisesti jo verrattuna vakioon, 61g oli vakio käpälät.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Onhan RX-1 toki eri asia mutta. Edellisenä talvena turbotin oman "räksän" ja siihen tehtiin 98g painot ja ne oli siinä aika soppelit.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo No niin nyt on testailtu taas, 91g punttia ja toimii. Nyt tuli vaan ongelmia ahtopaineiden kanssa, turbon oma hukkis jää pieneksi, pysyy hetken matkaa 0,5bar ja lähtee siitä karkailemaan kierrosten mukaan. Täytyy melkeen kattella joku pieni ulkoinen portti.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo asiallisen näkönen laite, vinguta se hukkaportin reikä jos siinä on varaa. ;D
Vs: Yamaha nytro DIY turbo joo niin on kyllä ennenkin tehty, täytyy tutkia paljoko siinä on varaa vingutella ja sekin auttais kun muuttais putken lähtöä avarammaksi, nyt aika tukkonen se hukkiksen poisto.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Tarviit ehkä viellä jäykempää jousta tonne voimalinjaan jos ei ole jo. Ite vaihdoin vihdoin kakkoseen Yamahan valkosen eli jäykimmän ja meno parani selkeesti kun ei nykäse heti hihnaa pohjalle. Kytkimessä mulla joku Yamahan piitkä( en muista väriä) jousi jolla sain kytkennän 3300rpm paikkeille. Käpälät MCX 95gr. eli sama profiili kun sulla vakioissa ollu. Ja kelkkihän on RTX Crossover MCX 270 kitillä.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo täytyy kattella sitten kun saa noi paineet ensin kuriin, ajattelin koittaa tohon kytkimeen ensin shimmiä laittaa jousen kaveriksi jos sais kytkentää lähemmäs sitä mitä oli vakio punteilla.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Meillähän on tämä Grn-Wht-Grn jousi siellä kytkyttimellä.. Taitaa melkein kaikilla olla ahtolaitteissa tuo jäykin jousi.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo tuli muutettua tuo hukkaportin poisto avarammaksi turbosta/pakoputkesta sitten muutin ton öljynpaluun turbon takapuolelle.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Hieno kelkka ja siistiä työnjälkeä. Tällain kun en noita turbokelkkoja oo talvella ikinä päässyt vierestä katseleen,niin kertyykö/muodostuuko tonne turbon ympäristöön minkä verran lunta ja jäätä kun tuolla päivän paahtaa meneen? Kyllähän ne sitten viimeistään tallin lattialla pois sulaa,mutta tuli vaan mieleen. Hieno ois joskus tommonenkin omistaa 8)
Vs: Yamaha nytro DIY turbo ei kerää läheskään niin paljon lunta kun ilman turboa, oikeastaan vaan tohon perän jatkoon kerää vähän mutta siitä eteenpäin ei oikeestaan ollenkaan.
Vs: Yamaha nytro DIY turbo Nyt on taas testailtu ja paineet pysyy nyt hyvin 0,5bar, kytkimeen heitin 2mm shimmiprikan ja kytkentä nousi n.3500rpm paikkeille. Viikonloppuna lisää testiä.
