Vs: Yamaha Phazer -07---> Kiitos tiedosta... Alkaa jo määritykset olla aika tarkkana kun on tätä ketjua lukenut 80 ekaa sivua, taitaa vaan olla että kerkee jo uudet lehdet koivuun ennen kuin löytää vaatimuksia vastaavan valmiin paketin
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onks kellään tietoa Oulun Ojanraudassa olevasta 7200 ajetun Phazerin historiasta? Ainakin PP:n sukset, 38 matto ja paremmat? iskarit näyttäis löytyvän ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Historiasta en tiedä, mutta ainakin siitä näyttää puuttuvan ne alumiiniset telatunnelin/penkin väliset vahvikkeet. Iskarit näyttää kyllä ihan vakioilta. Mutta eikös se toinen sielä olisi viisaampi? Pikkusen vähemmän ajettukin ja sama hinta. http://www.kelkkapalsta.com/vaihtokelkat/?uusi=0&id=46859 Rekkari 335-MI, jos joku muu tunnistaa. Uusi matto tuossakin. Näyttää kuvasta päätellen erikoisen karheelta 25mm harjaiseksi? Oliko tuota väriä jo -07, vai onko tää joku joulukuussa -07 rekisteröity -08?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Joo,itsekkin katsellu molempia. Sais vaan varmuuden että miten noiden päivitysten kanssa, et onko tehty. Tohon vähempi ajettuun joutuis ehkä sukset laittaa, ei varmaan saa mukaan tingittyä. ;D Tarkempia tietoja saa laittaa molemmista jos jollakin on. Myös muut kiinnostaa, mut karheempi matto pitää olla ja noi tärkeemmät päivitykset tehty. Tulee emännän kelkaks ja ittelle kakkoskelkas et ei hirveesti viitsis rassata.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jos vanerista kuviosahalla Ihmettelin itsekkin, että minnehän karanneet. Liekkö toinen hajonnu ja myyntiin mennessä otettu toinenkin pois niin on "tasapainossa".
Vs: Yamaha Phazer -07---> mistäs kannattee hommata uudet kääntöpyörät sekä ne isot ylä pyörät? Kääntöpyöristä laakerit lopussa ja ylemmissä on hyvät laakerit mut ite laakeri pesät väljät. Merkkiliikkeessä makso rapean 300€ pelkät 2 kääntöpyörää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> On poijaat pistäny katteet kohalleen. Ounaskoneella ne kääntöpyörät makso muistaakseni 50e/kpl ja on jammutarvikepyörät mihin pystyy vaihtamaan laakerit. Yläpyörät saattaa olla kalliimmat.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jos nyt olisi toisen kelkan (vaimolle) ajankohtainen niin tuossa olisi kyllä soiva peli siihen... Ja matto on varmalla 38 tuossa kuvassa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jostain sivulta olin katsovinani, että olisi 8 piikkiset nuo MTX: vetarit. Ja vielä lisäksi on yläratas 17 piikkinen, eli aika paljon lyhyemmät on välitykset vakiona. Jos laittaa pelkät jatkot, niin matto löystyy aika paljon ulosjoustossa tai vastaavasti matto soi, kun alusta kasassa. Pari ratkaisua ollut mielessä tuohon asiaan. Etupukki pitemmäksi (6cm?) ja takapukkia taaksepäin. Etupukkin yläpää pitäisi tehdä samalla tyylillä kuin Nytrossa, eli pätkät putkea päihin ja holkit siihen sisälle, ilman läpimenevää akselia. Ei tarvitsisi muuttaa noita linkkujen geometrioita ja samalla saisi telakulman loivemmaksi. Jatkot saisi olla vastaavasti lyhyemmät. Toinen vaihtoehto olisi laittaa yhdet kiinteät taittopyörät takapukin etupuolelle, jolloin matto ei pääsisi löystymään. 140mm pyörät saa sopimaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tulipas tänään itsekin käytyä pyytämässä tarjouksia noista Ojan raudan Phazereista. Kelkat olivat vielä siellä "piippuhyllyllä", eikä niitä päässyt sen lähempää tutkimaan. Onko nuo phazerit keskimääräistä urheilukelkkaa parempia/huonompia satunnaisessa umpihangen ylityksessä? Lisäkysymyksenä, kukaan jatkanut tuota urheilumallia pitemmäksi?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mikä jäi viimeiseksi hinnaksi? Ei pitäis noilla kilometreillä olla vielä viimeinen hinta. Umpisessa joku muu ainakin vakiokuosissa parempi. Tottahan tuostakin rakennettua saa, mutta mountain malli olis ehkä parempi, jos tarkoituksena umpiseen mennä. Ittellä tuo rimmeri on oiva peli satunnaiseen umpiseen ja myös reitille tiettyyn rajaan asti.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tässä olen noita vertaillut, niin kyllähän tietty yksityiseltä ostaessa noin tonnin halvemmalla saisi. Eikä tuosta listahinnasta pudonnut kuin 300 euroa...tosin eipä siinä vielä otsa kurtussa kauppaa tehtykään ;D Tälläkin hetkellä nettimotossa myynnissä alle 3 tkm ajettu Phazer 3900 euroa, josta saattaisi tinkimällä saada muutaman satasen pois...tosin vakiomatolla, jossa ei pitoa taida juuri olla.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kun vaihtaa leveämmät sukset niin umpisen pellon tms ylitys ei ole ongelma. Toki pysähtyminen metriseen hankeen lyhytmattoisella on haastavaa merkistä riippumatta. Mutta hauska kampe edelleen. Monikin jatkanut. 325 matto menee ilman tunnelin jatkoa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Leveämmät sukset on pätkäpasuunaan ihan ehdottomat. Ilman niitä se kaivautuu lumeen ajatusta nopeammin, mutta leveämpien kanssa pojalla ei ollut mitään ongelmaa pehmoisessa, kunhan vain pysyi liikkeellä. Myös me harkittiin maton pidentämistä, mutta se jäi kun kelkka vaihtui toiseen. Mattoja löytyy Catin puolelta mutta myös leveämmistä saa sopivia sirkkelin kanssa melko kivutta.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Viime talvena ajelin juurikin tuolla Catiskan pasuunalla pariin otteeseen, mitkä sivakat siinä olikaan, mutta kyllä ne riitti keulan pinnalla pitämiseen. Toki, viime talvena lunta oli reippaasti ja se oli höttöä. Eli, pojan alla se kulki, tämmöisen painavamman pojan alla oli varsin tiukalla. Vaikka ajoin kaasu pohjassa kovaltya ummelle, alkoi vauhti hissukseen tippua ja telasto vajota. Eli semmoisenaan tuossa ei tarhdo ominaisuudet piisata umpiseen. Muuten aivan hauska vehjes. Muihin pätkiin en oikein osaa verrata, kun en oo umpisessa ajanu kuin Catilla (joka menee kyllä kivasti, 325/44 matto). Nytrokin näyttäis menevän paremmin (tehoa?). Tiheämmät välitykset, pitempi ja karkeampi matto voisi auttaa paljonkin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Phazer kuumetta meinaa olla ja nyt on kauhia harkinta päällänsä että olisko MTX vai FX / RTX se oikea valinta ??? Varmaan 90% ajosta on reitillä ajoa joten periaatteessa pätkämalli olis ihan riittävä, mutta jos joskus joutuu latua aukomaan niin ei olis niin paniikki päällä tuolla pitemmällä telalla. Eli kysymys olisi että kuinkas ketterä tai hyvä tuo MTX on patikossa? Olis ehkä parempi yleiskelkka kun tuo pätkä jolla ei kai tarvi paljon reitin sivuun lähteä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> kyllä tolla pitemmälläki pärjää reitillä hyvin kuhan vaihtaa iskarit ja simmittää kohilleen. Ei oo ollu ongelmia ja tuntuu et kestää paremmin mitä pätkän alusta. Parituhatta kilsaa viime talvena ja noin 80% reitti ajoa. Oli nyt kesällä alusta irti ja tarkassa syynissä eikä pienintäkää vikaa missää. Perus huoltoa ja taas mennään ens talvi. Ja tarvittaessa pystyy ajaan melko ummikkoa. Pätkä miehet jää rannalle uikuttaa kelkassa nyt 4000 mittarissa ja edelleen alkuperäiset pukit ja linkku paikallaa. Eli ei ole vahvistettu ja silti kestää. Ainut alustan päivitys mitä on tehty, lisäpyörät
Vs: Yamaha Phazer -07---> Pistä MTX menee umpisessaki kohtuullisesti, mutta telaston vakio iskarit saa heittää menemää reitillä jos meinaa ajella enemmänki. Vakio etuiskareista ei oo mulla mitää hajua, en oo ajanu metriäkää vakioilla sattuneista syistä(avk...) Tosta vielä vähä vanhaa viteota, lopussa vähä umpis kikkailua ->http://www.youtube.com/watch?v=GSdC58BXjF8 Edit: tuolloin oli lunta noin 70cm
Vs: Yamaha Phazer -07---> mikä mahtaa olla fx phazerin vakio välitykset? omassa näytti olevan 18 ja 41.
