Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> On kumma jos maahantuoja ei tajua öhlinsin päälle ;D On sentään tuonut öhlinsiä alusta tähän päivään suomenmaahan
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Taisipa Kainuun korpimetsien huminoista jordaanian iskarispecialisti KPM tech.kehittää sen mekaanisen klikkerin ja ne säädöt öhlinsiin sen magneettiventtiiliklikkerin tilalle mp racingin kans yhteistyössä. Jos en ihan väärässä ole . Huhut kertovat että ensitalvelle voisi olla tulossa ehkä myös jotain uutta iskarimallia yamahan monoalustaisiin, aika näyttää ja jäädään odottamaan.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Niin kyllä itse olen sitä mieltä että tuo sähköiskari on loppujen lopuksi turhin keksintö moottorikelkassa. Toki jos se toimisi 100% (vaikka liike-energialla ilman johtoja) sekä sisältäisi monipuolisemmat säädöt niin sitten olisin eri mieltä. Minulta iso kiitos MP-Racingille että mainitsivat asiasta! Olisihan ne voineet vaan taas myydä lisää osaa minulle.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Iskunvaimennin muutettiin tavalliseksi KPM techin toimesta. Iskari tuntuu huomattavasti paremmalta, mutta miten noihin säätöihin pääsee käsiksi kun rajoitinremmi tulee tielle. Onko helpointa irroittaa rajoitinremmi vai miten olette säätäneet? Tällä hetkellä en kyllä näe tarvetta säädöille kun oli valmiiksi säädetty sopivaksi.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mietin tuossa samaa, kun laittelin talvella alle, mutta ei ole tarvinnut vielä säätää. Nyt ehken on hieman pintakova, kun laitatin satulan uudelleen, eli hieman korkeutta lisää ja kovemmaksi. Ei lösähä, kun istuu kyytiin Ajatuksena oli tehdä jokin työkalu, kunhan nyt jossain välissä nostaa tuon alustan pöydälle. Vai joko jollain on sopiva patentti olemassa?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Sen kapulan ottaa alustasta 5min pois ja sama aika takaisinlaittoon, ittelläkin pitää olla nykyisiin 46mm öhläreihin erikoisavaimet osittain.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> sen käsisäätöklikkerin kanssa iskarintoiminta sen verran hyvää että sitä klikkeriä ei tarte jatkuvasti olla ruuvailemassa. Näin on mulle isot pojat kertoneet koutaniemeltä ja mainualta
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Terve. Semmosta kysyttävää että mikähän mahtaa olla -06 RX-1 monoalustan vakioiskarin pituus? Tuli ostettua moinen alusta ilman iskaria, ja oli myyjä hukannu etupukin kiinnikkeen vielä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pitääpä käydä mittomassa. Yksi mono iskari löytyy hyllystä kun on öhläri alla.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mitenkäs usein jengi on vaihdellu vetarin kuivan pään laakeria. Muistelin että huollossa ois vaihdettu jossain 11-12tkm paikkella. Nyt jotain 21tkm lasissa niin oiskohan vaihdon paikka.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No jos sitä rasvaa niin ei tarvi niin usein vaihtaa. joku 5000km on varmaan aika maksimi rasvaamatta. Mulla meinas vanha kelkka palaa kun laakeri hirtti kiinni ja vetarikin muuttu ihan siniseksi Eikä siis ajaessa huomannu mitään kun yhden pienen äänen kuulin silloin ku se anto periksi.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Puhutaanko nyt siis alemman vetarin laakerista? Suurin sen hajottaja on telan kireys Kait ne mulla on kestäneet kaikissa yammuloisissa sen mitä on mittarissa ollut kun oon pois luovuttanut 9-11tkm, kaverilla pailakassa vajaa 20tkm rasvaamatta ja ihan hyvä oli vielä kun vaihdettiin keväällä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No jos ei ole läpivetäviä vetopyöriä niin sitä telaa ei voi kauheen löysällä pitää tai se pykää kokoajan yli. Kyllä sitä vaan kannattaa rasvata useita kertoja kaudessa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> En vaan tajua miksi jos se menee sen yli 10tkm kohtuukireydellä 345/38 matolla
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> No ehkä kannattaa olla varma eikä sinistää vetoakseleita ? Se vaihto on kuitenkin 20€+30min homma. Se on se laakeri joka sieltä kuitenkin ekana hajoaa. ps .. tuolla laakerilla oli ajettu 5200km. Ja läpivetävät + löysä matto. Kuva on siis vanhanmallisesta räksästä. Ja laakeri oli FAG tekele. Vetopyörä oli sulanut ja akseli sinistynyt. Vaurion huomasi vasta kun meno loppui ketjukotelon laakerin petettyä täysin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kauheeta hajontaa vastauksissa mutta taidan vaihtaa ihan varmuuden vuoksi. On sit mukavampi ajella tuolla korvessa...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Onko kellään kokemusta tällaisista tai löytyykö valmista mitoituskuvaa keltään näihin? http://www.ty4stroke.com/viewtopic.php?t=114419
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kokemusta on ja kuusikappaletta on noita pihassa,mutta vasta kahenviikon päästä kerkiän purkaan ja mittoja ilmotteleen. Ei kuitenkaan vakio holkeilla enään onnistu.
