Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Billet ö-säiliö, uusi akku, pohjapanssari takas kiinni, ja kallistuksenvakaaja pois. Passaa taas ensvkl lähtee pariksi päiväksi rymyämään!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pakoputki/donitsit alko vuotamaan. Mitä pitää purkaa, että saa pakosarjan/-putken näkösälle? Penkki ja tankki?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Joo, penkki ja tankki pois. Telatunnelista muovitulpat pois ja löysäät putkiston kiinnikkeet että se pääsee liikkumaan taaksepäin. Alumiininen suoja veke niin pääsetkin käsiksi. Laita sit kupariset saman tien. Mulla oli niitä mutta on enää 1 jäljellä. Niissä kiinnitysklemmareissa olevia holkkeja kannattaa lyhentää että kiristää paremmin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Perhana. Appiukolle kehuin kuinka varma peli rx on ja lauantaina käytiin semmonen sille hakemassa. Sunnuntaina sitten kävin omalla ajamassa. Kaikki pelasi hyvin kunnes sammutin pihalle. Sen jälkeen kun avaimesta väänsin niin ei tapahdu mitään. Mittariin tulee valot, mutta bensapumppu ei äännä eikä kelkka starttaa. Vasemmalla olevat releet käytetty irti ja kaikki pelaa. Sulakkeet ehjät. Startin solenoidi oli ehjä, mutta jotain outoa on, kun solenoidin kummallekkin liittimelle tulee virta vaikka käsittääksen toisen pitäisi lyödä maihin. Lisäksi virtaa liittimessä vaikka avain vasta eka pykälässä. Onko johdoissa herkkää paikkaa joka olisi kulunut puhki tai jotain sähkömutikkaa joka aiheuttaisi nuo oireet. Vikakoodeja ei tyrkkää. Ei näköjään passaa kehuskella liikaa näillä vehkeillä. Ruiskulla ajettu vasta 23 000 km ja nyt jo jätti välille ;D Löytyykö jostain sähkökaavioita niin pääsisi vähän perille systeemistä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ootko varma ettei oo bensarele vain jäässä? Nytrossa teki useasti noin. Virrat tuli, mutta pumppu ei ääntäny ja aina oli vika bensapumpun releessä.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Releet käytin ensimmäisenä irti ja vaihtelin myös ristikkäin. Startti ei myöskään lähde pyörimään ollenkaan. Eli kun virrat lyö päälle niin pumppu ei pumppaa ja kun yrität startata niin ei naksahdustakaan kuulu. Keulan purin jo osittain. Startin solenoidin käytin irti ja hyvin pelittää kun syöttää suoran virran. Myös startti lähtee pyörimään kun lyö johdot yhteen solenoidilta. Ainoa mitä illalla sain selville oli se, että solenoidille tulevassa liittimessä on virrat silloin kun avain on virrat päällä asennossa. Liittimessä on kolme tinkiä, josta yhdestä lähtee virrat akkukaapelilta jonnekkin. Kaksi alimmaista tinkiä ohjaa solenoidia. Mielestäni toisen tingin täytyisi mennä maihin ja toiseen tulla virrat startatessa. Nyt kuitenkin molempiin tulee virrat jo ennen kuin startataan. Eli epäilen, että jossain johtoja yhdessä. Voi toki olla myös että toiseen liittimeen tulee aina virrat ja startatessa lyö sitten toisen liittimen maihin eli toiseen liittimeen ei pitäisi tulla virtaa ja jossain on siten johtoja yhdessä. ( Arvailuja vain kun konehuone aika täynnä tavaraa... ) Nyt vain pitäisi tietää vähän kaavoita tai käydä jossain mittailemassa noita liittimien toimintoja, jotta osaisi vähän vikaa etsiä tarkemmin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kahteleppa se eka liitin virtalukon jälkeen.Itellä se joskus temppuili kun oli hapettumaa.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Solenoidin punavalkoiseen tulee jännite kun virta päällä ja tappokytkin ylhäällä. Starttaus maadoittaa sinivalkoisen ja solenoidi vetää. Kolmas johto menee ruiskulle jännitesyöttönä, sen sulake on solkun rungossa. Onko ehjä? Auttaako tämä?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Illalla otin kaikki liittimet auki ja vein keulan boxit pannun päälle kuivumaan. Ei kyllä pahalta näyttäneet liittimet, mutta kuka tietää kun suihkutin kontakti ainetta ja jätin kuivumaan. Liekkö nuo aineet vain henkistä apua? Keulalla olevasta boksin toisesta liittimestä tuli ruskeaa nestettä, joten voi oireilla sieltäkin, mutta en ole vielä tutkinut kaavioita mihin tuo laatikko vaikuttaa. Sähkökaaviohan löytyi käyttäjän käsikirjasta. Solenoidin sulake oli ehjä ja liittimetkin hyvät. Sähkökaavio oli kyllä sen verta monimutkainen, että pitää lukea sitäkin puolta uusiksi. Solenoidille tuntuu tulevan virtaa kahdesta suunnasta, diodia välissä ja ilmeisesti maadoitus käskykin tulisi boxin kautta? Kokeilen ensin kuitenkin kasata uudelleen. Boxin käskyt varmaan sen verran piennellä virralla, että ei tarvitse paljon hapettumaa olla niin viesti ei kulje. Pikkuisen hyvät muuten nuo jammun sähköliittimet. Hyvin suojattuja ja johtoja ei voi kytkeä väärin
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Noissa jaappanin jammuissa on kaikki viimetten päälle Jos littimestä tulee ruskeaa nestettä voi olla aika varma että virta ei kule niin kuin pitää. Toivottavasti siitä löyty vika.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Hapettuneen starttireleen tilalle voi laittaa normaalin 100A tehoreleen. Näitä saa esim Startaxilta. http://www.autospark.eu/shop/relays-12v/rl180-12-nagares-relay-12v-4-pins-100a/ Navatkin sopii suorilta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kiitoksia vinkeistä. Pitääpä illalla yrittää kasata ja pamauttaa käyntiin. 8) Eikä BAVO Amerikan jammuissa kaikki sitten ole viimesen päälle?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Pientä eroa havaittavissa laadun suhteen. Mutta onhan se muuten hyvä!
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Joo niin se meni nuppi sekasin pohjosissa. Ensin oli pakkasta ja sit kun pääs ajaan, katkes se vetoakseli. Lähin uusi akseli Hollannin varastossa ja varasto kiinni No nyt on uusi akseli, ja kelkka
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Niin sitä mun piti sanomani että ei ollut mitään aikomusta vielä vaihtaa kelkkaa vaikka yli 22tkm oli mittarissa. Kone vei uutena jonkin verran öljyä mutta väheni pikku hiljaa ja enää ei syönyt yhtään. Samoin polttoaineen kulutus laski hieman kaiken aikaa vai vauhtiko se putosi? Kone oli aivan mahtavassa lyönnissä kaikin puolin eikä muutenkaan ollut laitteessa ihmeempää paitsi tuo vetoakselin katkeaminen. Siinä on soiva peli jollekin vielä pitkäksi aikaa ellei mitään pattihakkuria ole hakemassa. Öhlärithän siinä on joka paikassa että kohtuudella pärjää vaikka olis vähä monttujakin ;D On kyllä äärimmäisen luotettava ja laadukas peli. Ei koskaan hirvittänyt sen kanssa lähteä kairaan. Kaikki toimi kuin Sveitsiläisessä kellossa
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Eisiinä mitää mulla nytrossa 11tkm ja kovasti on yamacattia kuolailtu. Ehkä ensikaudeksi
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Samoilla linjoilla ollut bavon kanssa. Luotettava peli ja ei ole pelottanut kairaan lähtiä. Nyt vain jäi koti pihalle, mutta sekin on melkein kairassa. Ainakin jos kaupungin asukeilta kyselee. Ja onhan tuota patikossakin viety aika kovaakin vauhtia. Nyt vain pitää kulkea niska kyyryssä ja toivoa ettei brp.n miehet hoksaa että jammu on varikolla 23 000 huollossa.
