Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Ei tarvi purkaa mitään kunhan on vaan sopivan malliset 14mm lenkkiavaimet. Keula ylös sillain, että sukset irti maasta aavistuksen. Iskareiden pultit irti, suksen lenkistä kun hiljakseen nostaa / nytkyttää, niin alapään ruuvit ensin pois korvastaan, sitten yläpään saakin jo helpommin. Ja varotaan sitten pudottamasta sitä mutteria sinne konehuoneeseen...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tigulle: Siinä tunkissa taitaa varrentiiviste vuotaa. Vie takas huoltoon ja pyydä tekeen huolto loppuun asti. Moni huolto kehuu tekevänsä perusteellisen huollon tiivisteineen ja liukurenkaineen mut tosiasiassa tehään pelkkä öljynvaihto. Tosin eihän niitä tiivisteitä sun muita tarvikaan joka kerta vaihtaa mut hinnoittelu on kuitenkin yleensä sama. Taistölle Nykäset vain pois sen. Ne tuppaa toisinaan pikkusen harata vastaan kun se silmukan holkki painuu runkoon. Sopivasti väkivaltaa,niin homma toimii.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T ja jos kybin etuiskarit niin siellä välissä on kummalakinpuolella irtorikat siellä välissä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Vastaanpa nyt omaan kysymykseeni.. Soittelin eilen huoltajalle ja käski painella pumppua useita kertoja pohjaan ja sitten kuivaamaan öljyt varresta ja yöksi pystyasentoon.Äsken tuota painelin pohjaan ja varsi on nyt aivan kuiva painellessa. Huoltaja sanoi että öljyä lutraantuu tiivisteiden ja stefojen väliin josta "vuotaa" ylimääräset pihalle. Onneksi näin :-*
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onko kukaan laittanut tapponarua Nytroon? Omaan olis tarkoitus asentaa, mutta mihin väliin? Tangossa sijaitsevan hätäkatkaisimen väliin vai onko näissä joku parempi paikka tai jopa omat liittimet?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Miksi sinä tapponarua siihen laitat? Ei ole erillisiä liittimiä. Jos sen laittaa,niin sit on viisain kytkeä se sarjaan tappokatkasijan kanssa. Eikä siinä helposti toteutettuna muuta vaihtoehtoa olekaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Oli jo ostaessa, en oo ajatellu kytkentöjä. Tors ohitettu ja punanen nappi myyty kahvasta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Motormanista, Oulusta kannattaa kysellä noita iskareiden simmityksiä. Nimim, aika monella siellä säädetyllä RS, RX, PZ ja Nytro -plätformilla ajannu. Ja tuohon iskarimerkkisotaan, on laadussa ehkä eroa, mutta säätämisestä jotain tietävä tekee noihin KYBeihin sellaset säädöt, että öhläriin rahansa laittaneella pian vitahuttaa. ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Laitetaan nyt, kun sellainen tallista löytyy. Punainen nappi kahvasta täytyy ainakin ohittaa tai laittaa nippari alle, ettei vahingossa paina sitä pohjaan. Miksiköhän tapponaru on kisoissa pakollinen? Helpointa varmaankin kytkeä juurikin ko napin johtoihin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Juu asiasta toiseen onko muilla 06 venturen omistajilla tämmöistä ongelmaa että kelkassa veto päällä tyhjäkäynnillä ei ihan jaksa liikkua mutta remmi ulisee ja jos nostaa perän ylös lähtee matto pyörimään ???oon vaihtanu alkuperäsen remminkin mutta eipä oo auttanu onkohan variaattorissa joku rikka säätö tai muu hässäkkä millä sais lautasia hitusen leveemmälle sillähän skodoossa aikanaan kyseinen ongelma korjaantu.en usko että linjaus olis itestään menny mönkään koska muuten kelkki toimii normaalisti ärsyttää vain tuo ulina.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T No proplem, varissa takana 3 kpl säätöpultteja, kannan koko 8mm, prikka vakiona alla, prikka pois ja a´vot säätö on valmis.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Elikkäs pultin pää näin ollen painuessaan syvemmälle levittää lautasia vähä leviämmälle :
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T onko täällä muilla RS Venturet lähteny käyntiin kesän jäljiltä?? Nyt on jo 2 tapausta tiedossa kaasarimallin RS Ventureita jotka ei meinaa lähtee käyntiin millään kesän jäljiltä. toinen oli lähtenyt kun oli pistäny sisätilanlämppärin puhaltaan tunniksi kaasareille ja toista lähen huomenna värkkään käyntiin --> Sukulainen osti sellasen -05 4500km ajetun ja edellinen omistaja oli sanonut että joutuu laittamaan uudet tulpat aina kesän jäljiltä et saa käyntiin, jotain hämärää noissa kyllä on vai onko käyttäjässä todella vikaa? varmaan eivät vaan osaa...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kastelee herkästi tulpat kesän jälkeen, kuivat kun vaihtaa tärähtää välittömästi tulille, jos kerran on märäksi onnistunut saamaan. Putken päästä haistelee millon on ainakin soppaa virrannut pyttyihin, näin vältin viimeksi tulppa sulkeiset, kahdella aiemmalla syksyn ekalla kerralla oli helpoin vaihtaa tulpat. Vaikeaa määritellä ryypyn määrää... :
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Juu kyllä oli vähä takkua käynnistymisenkanssa mutta kokemuksesta tiedän että on aika herkkä vanhasta 95 bensasta,kannattaa laittaa bensan lisäainetta kesäksi sekaan niin lähtee palju herkemmin sysksyllä tulille!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kesän jäljiltä jos ei lähde käyntiin niin bensaletku irti pumpusta ja starttaus, ensin ei tule mitään koska sinne muodostuu ilmeisesti tyhjiö jolloin se ei pumppaa polttoainetta eteenpäin. Kokeiltu käytännössä viime syksynä, samaa oiretta muissakin Jammuissa, 2-t pelit paukahtaa tulille kun ruikkaa polttoainetta tulpanreiästä. :
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T No mulla ei suurempia tulppasulkeisia ole tarvinu enää harrastaa. Stabilointiaine kannattaa laittaa bensan sekaan keväällä ja käyttää niin, että menee stabiloitua bensaa putkiin ja kaasarille asti. Itse alussa opettelin kanssa tuon tulppasulkeisten kanssa, mutta sitten otin toimintatavaksi, että ensin startataan imu päällä sen aikaa, että pikkusen bensa haiskahtaa. Sen jälkeen virrat pois ja lähteä kahville ja ottaa siinä vaikka lisäksi tunnin päivä torkut ja sen jälkeen kun käy imu päällä starttaamassa, niin hörähtää heti käyntiin ;D Jonku ihmeen takia tuo mulla tuntuu vaativan tuon pienen tauon ensistarttauksien kanssa kesän jäljiltä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mites on porukat vaihdelleen RS Ventureeseen ja sen sukulaistekniikalla oleviin malleihin ketjuöljyt? Itse en ainakaan mitään proppua tuosta löytäny, kun itse siihen eka kertaa öljyjä vaihtamassa. Ja jos meinaa tikunreijän kautta imeä öljy, niin pitänee vissiin olla melku ohkasta putkea, että menee pohjalle asti. Onko jengi tehny itse koskaan noihin öljypropun reikää ketjukotelon pohjalle? Äkkiseltään näyttäis, että ei olisi vaikea operaatio.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kopeloipa telatunnelin puolelta sitä proppua, siellä se Yamissa yleensä on
