Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Onkos poijjaat miten usein vaihdellut tulppia? Ohjekirja ei anna mitään suositusta muuta kuin tarkistaa kausittain. Iteltä pimeni tulpat viime talvena kun ajettu oli n.10.000. (Warrior).Tietty oli 20 astetta pakkasta niin ei auttanut muuta kuin kääntyä ammattiauttajan puoleen. Mammalla on nyt LTx:ssä 9000km, jotta lienee viisasta ne nyt vaihtaa lämpimän aikaan. Saa sitten talvella keskittyä olennaiseen. VAI?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kaipa ne suurinpiirtein kymppitonnin välein vois vaihtaa. Jääpä sitten vanhat varalle, jos sattuu vaikka kastelemaan joskus. Eli tulpanvaihtoväli nelari Yamahassa samaa luokkaa kun kakstahtareissa männänvaihto. ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mitäs kummallista tossa rajottimeen kierrättämisessä on? Parempi sitä on kierrättää ilman remmiä,jos tulee tarve laulattaa paikallaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T ;D Arvasi että joku tarttuu tähän. No eipä anna ihan todellista kuvaa äänistä tommonen, siitä ollaan varmaan samaa mieltä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Pikkuhiljaa paukkuu kytkin, kun hakkaa kiinni ja auki ilman vastusta. Ja meikäläinen ei ymmärrä tarvetta huudattaa paikallaan, ilman remmiä. Säätöhommat tehään muualla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kyllä kyllä mutta ei kai oletusarvosesti kukaan määrättömästi sitä paikallaan laulata. Ite konetta saa kyllä kutitella rajottimeen aika lailla,ennenkuin alkaa tuleen murheita sen takia. Ja säätöhommiin yleensä pistetään kytkimen tilalle jotakin ihan muuta,paitsi jos se tehään ajamalla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Joo, eihän sitä määrättömästi. Vaan onpa tuota nähty kytkimen leveäminen tuhannen muruiksi ihan muutamalla ilman remmiä vedetyllä kokeilulla. Klaks, sano kytkin muutaman kerran ääriasennoissa, sit klinks ja sitte oliki piilopaikoista uupelo.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tosta jammun kytkimestä ja sen ääntelystä kun on ollu puhetta niin äänethän saa katoamaan välyksien poistolla. Sen pystyy tekeen itte jos on edes jonkinlaiset työkalut. O-renkaat liukunastojen alle jos ei ole jo ja 0,1-0,15 simmilevy jokaisen painovarren kylkeen muoviprikan yhteyteen,niin ei kuulu minkäälaisia rallatuksia eikä kilinöitä. Näin mulla ainakin. Offia: Rungon osia odotellessa on vähän joutoaikaa...Kakkonen koki vastaavan tuunauksen.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Pikaista vastausta kaivataan, kun ei räjäytyskuvatkaan paljasta totuutta. Mikä on uudemman mallisen, eli ruisku RX-1:n ketjun leveys? Onko 13?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Laitoin YV:n menemään, kas kun en hoksannu ite. Laitan infon sitten jakoon tänne niin muut löytää tulevaisuudessa. EDIT: Tapsa oli nopsa, ketju on 15 lamellinen.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Mites sitten käy kun kylmänä shimmaa prikoilla ja OO renkailla kytkimen painojen ja rullien päittäisvälykset minimiin tai nollaan. Ei se varmasti "rallata" tyhjäkäynnillä, mutta entäs sitten kun kytkin lämpiää ajossa niin mites lämpölaajenemis asiat???? Toimiiko sitten kytkin enään moitteettomasti ja jouhevasti???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Shimmasin välykset pois kytkimestä ja aina vaan rallattaa isosti, mikä siellä sen äänen tekee, painovarret? Voiko kokeilla käyttää ilman niitä, jotta saisi mielen rauhan? Ihmetyttää vaan tuo ääni kun vanhassa rx-1:ssä on isommat välykset, mutta ääneltään paljon hiljasempi. Voiko ääni tulla jostain syvemmältä? kuuluu siis heti kun käynnistää. Kyseessä siis -08 nytro Edit: Nytron painovarret ei välttämättä ole vakiot, edellinen omistaja sanoi muokanneensa kytkintä ja se ottaakin paljon alempaa kiinni, kuin rx-1
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T En tiiä kuvittelenko mut tunnostaa että tuossa -11 mallin nytrossa olis hiljasempi kytkin kun -08:ssa (mittarissa oli n.7300km), vaikuttaa tietenki asiaan. Muistelen että se äänti jo uutena, pitäs olla vertailu kohde niin ei jäis arvailuksi..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tuli yritettyä taas kaikenlaista tuon kytkimen kans, mutta painovarrethan ne siellä kolisee. Kun kytkin rupeaa ottamaan kiinni, niin ääni loppuu.
