Lataa nyt kun laitoin ehjän käämin ja vauhtipyörän, molemmat oli sökönä kun oli rojua pyörinyt välissä. Edellinen omistaja oli laittanut katkaisian releen juureen kun ei ollut latausvirtaa ja luulin että katkaisiaa ei enää tarvitse kun sain taas lataamaan mutta eipä se oire parantunut vaikka nyt muuten toimii.
Siis se prikkako on kapeampi kuin fiiberipusla? Tulee ainoastaan akselia vasten? Taisin laittaa ylimääräisen prikan sitten siihen. Pultin ympärillä oli sellainen "katkaistu" prikka ja luulin, että tulee vielä toinenkin. Eli en vissiin hukannutkaan mitään. Periaatteessa siis kytkimen kannen pitäisi mahtua irtoamaan prikka ja pultti paikoillaan? No haitanneeko mitään, kun laitoin sellaisen fiiberipuslan levyisen prikan siihen, tai vähän leveämmän?
No mikä virka sillä pultilla on jos kerran kansi mahtuu tulemaan sen läpi? Mitä se pitää paikoillaan? Hyvinhän tuo on toiminut leveän prikan kanssa jo 500 km. Ehkä se sitten kuitenkin kannattaa ottaa pois...
Ok. Ja takalautasessa on kansikin kiinni, eikä tarvitse olla sillä pultilla kiinni. No pitää vielä poistaa se ylimääräinen prikka. Jotenkin maallikon silmään näytti, että tuossa on täytynyt olla vielä prikka, joka pitää kantta kiinni. "Kyllä tämä tästä selkiytyy."
Otin ylimääräisen prikan pois ja kävin n. 30 km koeajon. Hyvin toimii ja oli mukava ajaa kun 10 cm puuterilunta tullut, joka paikoin oli kinostunut reitille niin, että sai pöllyyttää lunta.
Semmosella ruuvimallin ulosvetäjällä ilman jälkiä, jotkut moskalla molemmin puolin jos ei maaleille ole niin nuukaa. Google vata ulosvetäjä löytyy motonet ja tokmanni
Lähtiskö jos kuumailmapuhaltimella lämmittää varovasti ja pienehköllä vasaralla napakka isku. Nimenomaan napakka isku... Tuo ihan mutua nyt.. joskus vaan kevyen vasaran napakka isku parempi kuin raskaan vasaran. Laittaa vaikka pari mutteria toisiaan vasten tuikkaan kierteen suojaamiseksi..
Ruuvipenkissä pultin kannasta ja olkatapin reunasta varovasti noita olen irroittanut jos ei ole ollut ulosvetäjää tarjolla. Paikalleen laitto on myös mielenkiintoista, hommaa suosiolla toinen mutteri ja polta siitä nylokki pois niin saat kirittyä kartiolle ja vaihda sitten oikea mutteri, muuten pyörii vaan tyhjää.
Jos on vain tiukassa, niin voisin kokeilla tukea pultin alapään ja napauttaa terävästä olkatapin yläpäähän. Olkatapista jo raidetangonkorvakko rikki niin menee vaihtoon, eikä jäljet enää haittaa. Kumimoskalla paukutin jo hieman, muttei mitään vaikutusta.
Molemmin puolin isku samaan aikaan ja laita joku tappi alhaalta päin antamaan painetta tai haet tuon työkalun ja 20sekuntia ja irti. @DooDoo mulla on mennyt kivuttomasti takaisin paikoilleen, eihän alapuolella ollut kuusiokololle tms. paikka ? en vaan muista että tuo olisi takunnut
Mutteri pultin päähän suojaksi, tuenta ja terävä isku olkatappiin vasaralla ja kerrasta irti. Parempi varmistaa ennenkuin isompaa vahinkoa tekee. Kiitos herroille vinkeistä!
Onko siellä pohjassa paikka kuusiokololle että mutterin voi pyörittää, ei jaksa pihalle mennä kattomaan
Venture alkoi sirittämään kuin heinäsirkka. No ei ihan mutta jotain helinän ja sirinän väliltä eikä tule kytkimestä. Kylmänä sirittää enemmän ja lämmetessään vaimenee mutta kuuluu kuitenkin. Ikään kuin tulisi pakoputkesta ulos se ääni. Pakoputki löysällä? Ei näe autotalliolosuhteissa sitä putken lähtöä. Äänenvaimentimessa irto-osia? Vai onko jokin tyypillinen paikka näissä kolmemukisissa tonnisissa joka voisi pitää tuommoista ääntä? Tyhjäkäynnillä siis kuuluu parhaiten.
