Siis puoleltaan tuo 8-10mm? Ai se oli noinkin paljon.. Kiitos tiedosta. pitää vielä pallukat sorviin.
Kuulostaa aika vähältä? 6-10mm väliin niistä on otettu. Ite otin viimeksi 9mm... Keulassa on muitakin muutoksia.
Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta onko suksen kiinnikepultissa olevat holkit leveyssäätöä varten? Omassa siis kiinni PP sukset ja siinä kiinnityspultissa molemmin puolin sitä pysty osaa (Steering Knuckle Assy, osa nro 8GL-23501-00-00 ) on sellaiset noin 2 cm leveät holkit. Eli ts. voinko kaventaa keulaa muutamalla sentillä siirtämällä molemmin puolin nämä holkit ulkopuolelle tuota pystyosaa (mikä sen vierallinen nimi ikinä liekään)?
Tuossa on riskinsä, ne olka-akselit ovat varsin pehmeää tavaraa ja taipuvat vakionakin herkästi. En tekisi kavennusta tuolla tapaa missään nimessä. Käytettyjä kapeita keulia on saatavilla halpaan hintaan olka-akseleihin nähden, mitä taas alkaa olla hankalaa löytää suoria paitsi marmorilta...
Aikalailla samaa mieltä, plus olkavarren alapään puslat, eli juuri ne suksen kiinnityspultin reiän sisällä olevat, kuluvat alta aikayksikön ja sitten on PP:t alla ajelu entistä kauhiampaa.
Kiitos nopeista vastauksista. Joo, kyllä se näyttääkin vähän siltä että siihen nyt ihan eri momentin vääntö kohdistuu... Pitää pohtia jättääkö noin vai laitanko takaisin keskikohtaan. Käytettyjä kapeampia halpoja keulia saa vinkata! Ja PP käytös ilmeisesti kovalla uralla huonompaa? Sen verran ehdin viime keväänä ajaa että kyllähän se aika paljon haki, vaikka toinen ohjausrauta olikin sileä (tai juuri siksi?), mutta toisaalta haritustakin näytti olevan aika paljon liikaa. TOiveikkaana olen että haritusta pienentämällä saan minun ajoon kohtuullisen miellyttävän tuosta... Kohta on kelkka nipussa telan jatkon jäljiltä, eli lumia odotellaan.
Hei, Nyt tarviis jelppiä toisilta Nytroilijoilta. Paljonko teillä on peukalonlämmittimen vastusarvo 20c lämmössä mitattuna? Tilanne on siis seuraava: Viime talvena peukalonlämmitin lopetti toimintansa, kelkka antoi vikakoodin open circuitista ja mittaamalla totesin saman. Tilasin uuden kaasuvivun sledstoresta osanumero 92-08258-1. Laitoin kelkkaan kiinni ja ECU näytti short circuittia vikakoodi 83. Mittasin kahdella eri yleismittarilla ja sain 1-3 Ohm lukemat. Reklamoin asiasta sledstorea ja he lähettivät uuden kahvan. Tämä uusi kahva on identtinen eli bilteman mittarilla 0.9 ohm vastus. Onko mulle sattunut p##ka tuuri ja tullut kaksi viallista kahvaa vai mitä he##ettiä tämä nyt on. Huoltokirjan mukaan pitäisi olla 37-45 Ohmia. Kiitos jo etukäteen.
LIT-12618-02-69 8GL-28197-10 ja tuossa linkissä olevassa samalla tavalla https://www.manualslib.com/manual/845912/Yamaha-2010-Fx-Nytro-Fx10x.html?page=486#manual
Yhden harjoituksen jälkeen olen pitäytynyt alkuperäisosissa - temppuilin tuolloin tarvikepuolien toimimattomuuden kanssa. Voit halutessa lukea viestini #6098. Kyseessä on saman merkkinen tuote kun sinun peukalonlämmitin.
Onko tuollainen tullut kelkan mukana? Minulla ei ole kuin omistaja käsikirja? Saisikohan tuon ladattua jostain?
Joo pitänee vaatia rahat takaisin ja laittaa partzillasta tulemaan. Tämän siitä saa kun nopeasti haluaa osat.
Nytroissa vaihtui aikanaan sähköpää tehokkaampaan ja myös tuo lämmitysosasto uusittiin, samoin ECUn bitit. Nämä tarvikeosat noilta osin ei käy kuin EHKÄ uusimpiin Nytroihin.