Olikos tuosta Mannolin- öljystä enempää kokemuksia? Luokitukset näkyisi riittävän van mikä on sitten käytännön totuus. N. 8€/4l halvempaa kuiten kuin esim. Motul. Motul on kyllä toiminut eikä savuta pahasti.
Kyllä se on fakta että öljyissä ei kannate säästää, olise kelkka uus tai vanha.Nuita halpoja öljyjä kannate laittaa kuin moottorisahaan
Tullut joulukuun aikana turrattua 8litraa motulin täyssynteettistä. Tutkiskelin 20c pakkasessa eri öljyjen juoksevuutta, teboilin 2t osasynteettinen, xps, motul täyssynteettinen, shell snowcooter täyssynteettien. Tuolla shellin öljyllä ajoin muinoin paljon, sai 20litran pytyssä, oli punaisen väristä aivan kuin xps. Tätä ei tietääkseni enää ole saatavilla. xps ja shellin juoksevuus oli samaa luokkaa. motuli yllätti olevan aikas jäykkää verraten aiempiin. teboil oli jäykintä ja tosin luokituksiltaakin köyhin.
Eli siis kellään ei ollut Mannolinista mitään kokemusta vaan pontevasti silti tuomitaan koko tökötti. Normaalia keskustelupalstameininkiä. Pitänee itse testata.
Miten tuo todetaan toimivaksi? Ajetaan pari vuotta ja jos kone ei leikkaa kiinni niin todetaan hyväksi? Varmaan kovin moni ei jaksa tehdä "turhia" testejä muutaman euron takia kun toimivia öljyjä saa niin halvalla.
No milläs ne "toimivat" on todettu, muutoin kuin kokeilemalla? Logiikka ontuu... Eihän tällä koko ketjulla sitten ole funktiota!
Kait niistä toimivista on kertynyt ajan mittaa sen verran kokemusta että voi sanoa niiden toimivan. Jos omistan vaikka 9000€ kelkan niin en jaksa alkaa testaileen uusia öljyjä jos tiedän että teboilin öljy toimii ja on melko halpaa. Kait niitä jotku jaksaa testailla. Jos samalla öljyllä ajais vaikka 8000km ja sen jälkeen käyttäisi koneen auki, niin varmaan voisi jotain sanoa jos on enempi kokemusta siitä miltä koneen sisällä yleensä näyttää. Sen näkee kuka vaan että kuinka juoksevaa öljy on pakkasella ja haiseeko pahasti. Sille aivan sama jos öljy ei voitele kunnolla. Aloitappa itse sellainen pidempi testi? Aja ensin 8000-10000km ja tule sen jälkeen kertoon tuloksia kuvien kanssa.
Se olisi tarkoitus. Pitäisi löytää joku sopiva konevammainen yksilö. Uuteen koneeseen löisi vain yhtä öljyä ja avaisi vaikka yhden talven jälkeen uudestaan. Kone, jolla on hierottu kaikilla tunnetuilla ja tuntemattomilla öljyillä, ei ole oikein otollinen uhri.
Teboil 2-t snow (täyssynteettinen) ei mene jäykäksi pakkasellakaan. Näkyy olevan aika paljon noita laatuluokituksiakin. Suorituskyky: API TC; JASO FD; ISO-L-EGD; ISO GD++; Rotax 253
Tarvii kanssa ottaa testiin tuo teboilin täyssynti, joskus tais olla ulkovarastossa tuota ja arctic catin öljyä. Taisi olla pakkasta juuri tuona jouluntienoona 40c paikkeilla kun JAGgia käymään ryittii ja öljyjä testattii
Se syy miksi Mannolia Suomessa yleisesti haukutaan johtuu siitä, että sillä ei ole kunnollista maahantuontia Suomessa ja hintataso ulkomailta ostettuna on huomattavasti halvempaa, kuin Suomessa myytävillä öljyillä. Tämä antaa mielikuvan heti, että se olisi huonompaa kun mihin ollaan totuttu. Tosiasiassa Mannol on erittäin iso toimija Euroopassa. Ainakin omissa autoissa ja vaihdelaatikoissa olen käyttänyt mannolin öljyjä, eikä mitään huonoa sanottavaa. Mersussa esimerkiksi jakoketjun korahtelu kylmäkäynnistyksissä on selvästi vähentynyt verraten Teboilin öljyyn.
Ajoin viime talven 2007 kaasari RE.llä teboilin 2t-mix öljyllä mitä sai puuilosta 4litraa 16€. Tuollainen vanha kaasari peli syöttää sitä öljyä muutenkin niin helvetisti, että ihan sama mitä se on kun alle kaikki ajot on olleet 0 ja -15 välillä.
^ MANNOL, MANN-OL, mies-öljy, ei tuo nyt niin meksikolaiselta kuulosta. Teboil 2T Mix voisi laittaa BRP:n kataloogiin viralliseksi tuotteeksi koska onhan siinä etiketissä jo R-EVO:n kuva!
Motul ja TB.n synteettinen jos ei halua ajaa merkki kohtaisilla öljyillä.niillä ajettu vuosia ilman ongelmia.
https://www.puuilo.fi/Teboil-2T-Snow-erikoisoeljy-4L TB täyssynteettistä varsin asialliseen hintaan hetken aikaa. Tarjouksessa parikymppiä 4l pytty.
Ves vs TB täyssynteettisen juoksevuustestiä. Vielä oli molemmat näppituntumalla yhtä juoksevaa, mutta testaillaan kunhan ovat vielä jäähtyneet kunnolla. Purkit liimattu samaan alustaan, niin saa yhtäaikaa kaadettu kallistamalla alustaa.
-25c riitti osoittamaan eron öljyjen välillä. Kovemmalla pakkasella ei oikeastaan ole edes väliä, kun alkaa olla maximi keli lähteä ajamaan. Pystyasennossa olevalle vanhalle peilillä öljyt yhtäaikaa kaadettuna lirahti Ves alas noin tuplat nopeampaa kuin TB. Ei TB mitenkään jäykän oloista ollut, mutta selvä ero noissa on jo -25c kelissä. Se kuinka tuo käyttöön vaikuttaa on toinen asia. Eniten merkitystä varmasti kelkan kylmäkäynnistyksessä kovasta pakkasesta. Ajossa lämmin konehuone lämmittää myös öljyt säiliössä ja letkuissa.