Hyvää syksyä vaan kaikille, ja nin mistähän nuo pukit siten on tehty? ruostetta niissä ei näy ja takapukin alapää eli se alempi linkku on jotenkin erin näköinen kuin se ite pukki?? vai harittaako vain silmät. saattaapi olla kesän jäljiltä ögat kippurassa.. edit. ja vielä pitää kysyä että mitä ne kolmisäätö-öhlinssit on? hightechhia tule nin ettei pysy enää völjyssä.
Isä-Wiljam ite 8) Kolmisäätö öhlins tarkoittaa sisäänmenoon kaksi pikasäätöä, hitaalle ja nopealle vaimennukselle, paluuvaimennukselle yksi pikasäätö.. ei vielä kovinkaan monimutkaista vrt. WP:n Pds, missä myös kaksi mäntää.. vastaava kolmisäätö löytyy jo vakiona RE lynxistä, sekä tuosta 440:stä
Näyttäis siltä että kolmisäätöiset telaston iskarit tuleekin vain RE - malliin.. Tai sitten kilpailevassa lehdessä väärää tietoa (2007 mallit esittelyssä). Oman RC:n tilasin keväällä kun kaikissa ennakkotiedoissa luki ja kerrottiin tehtaan edustajienkin suusta roadshowssa alustan olevan 100% sama. Esittelykelkastakin (RC800) paluuvaimennuksen säätö löytyi joten sen tulee olla olemassa silloinkin kun luovutus tapahtuu! Muilla samoja mietteitä?
Bomban omat sivut kyllä puhuu edelleen HLcR:stä: http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=462 Noi lehtien speksit nyt ei aina muutoinkaan pidä täysin paikkaansa.
ja myöskin RE- mallin kohdalla tuntuu olevan tuon II- varin kohdalla pientä arpomista.. ollakko teamin tekele vaiko ei
Niin se menee, ja tälläinen teksti kannattaa humioida, se pienellä präntätty: Koska Bombardier Recreational Products Inc. kehittää tuotteitaan jatkuvasti, se pidättää itsellään oikeuden milloin tahansa muuttaa tuotteidensa teknisiä ominaisuuksia, muotoilua, malleja tai varusteita tai lopettaa niiden tuotannon tai käytön ilman seuraamuksia.
Asiasta housun nappiin.. Oletteko muuten huomanneet tuola Lynxin kotisivuilla, että rungon tyypiksi ilmoitetaan R-EVO 1 http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=463 Toisin sanoen.. olisiko Lynxillä kenties suunnitteilla/tekeillä tässä lähitulevaisuudessa R-EVO 2 runko? Tuli vain mieleen..
Tulipa tässä semmoinen aasinsilta ja harhapolku mieleen, että Lynxi on tiputtanut esim. ennakkotilauksesta tilaamani ST600sen hintaa toista tuhatta euroa. Nyt hinta on 9900, kun se vielä puoli vuotta sitten oli yli 11K€.. Mitenköhän nyt menee tuon maksupolitiikan kanssa, kun ennakkotilauspaprukin on jo allekirjoitettu? Siis onko toivoakaan (no sitähän nyt on aina) alkaa jälkeenpäin tinkaamaan hintaa? Luonnollisesti en latiakaan ole kelkasta vielä maksanut, kun ei ole koko kelkka vielä edes valmistunut... Vissiin. Meinaan, eikai se nyt ostajalta pitäis olla pois, jos tehdas ihan yhtäkkiä päättää pudottaa hintaa toistatuhannella eurolla.. Onko muilla samantyyppisiä kokemuksia muistissa, vai olenko ainoa, joka on pahoillaan, kun tuotteen hinta putoaa?? :'(
Ensin ihmettelin uusia hintoja Moottorikelkka -lehdestä, sitten hain uskonvahvistusta MK -lehdestä ja lopulta soitin paikalliselle kelkkakauppiaalle, joka ei ollut kylläkään paikalla, vaan liikkeessä työskentelevä toinen tyyppi osasi vahvistaa hinnan putoamisen. Eli näin se tieto saavuttaa kuluttajan.
Jos lehtien hinnat pitää paikkansa niin minun kohdalla tulee säästöä parisataa euroo.Eihän se paljoa ole mut saa sillä melkee tynnyrillisen bensaa!! Pitää käydä ens viikolla kyselee kauppiaalta tarkennusta
Mitäköhän malleja alennus koskee? Voisiko joku ystävällisesti vähän pistää hintoja tänne.. Erityisesti RE 600 ja 600 SDI:n hinnat kiinnostaa.
