Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Tästähän se vääntö vasta alakaa kun lumet lähtee. Porukalla valuu kylmä hiki ja käet tärisee kun vierotusoireita pukkaa päälle. Kirjoitusvirheet vain lisääntyy samaa tahtia. Oma kelkka paranee sitä mukaa kun jumit ja remontit unohtuu.. Loppukesästä sitten alkaa helpottamaan ja se on entistä kovempi tinka päällä.
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Pääsitkö koeajamaan nuita ehokkaita? Foorumijuttujen mukaanhan tuo on ylivoimasesti paras kampe joka suhteessa.
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä hyvä valinta, ei jää kamppeesta mitkään ajot kiinni!
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Tinka hyytyy, vettä myllyyn siis: Joku keuhkos että nelari pyörittää mattoa vaikkei olis suoraan säätölabrasta...kopasin remminytroa ummella ja ehkä sitä oli säädetty liikaa, ei nimittäin kummosesti pyöriny matto. Maksimit mitä kävi mittarissa oli 85 ja vakiintu 80-82 kunnes vauhti kiihty yli tuon. Matto oli puolipitkä 44-harjanen ja kapea, joten ei ihan samat vastukset kuin 57-63 harjasissa ja 40,5 leveissä... Pätkäsummitti pyöritti hiukan lujempaa paljon rajumpaa mattoa.. Mutta pointti oli varmaan se että nelarissa saa hyvien vääntöjen takia olla säädöt enempiki poskellaan eikä kone heti kuole. Oottekos koskaan miettiny että mitä merkitystä on sillä kun nelarissa on usein vääntöhuippu ja tehohuippu selkeästi eri jengoilla. Ummessa täyskaasulla mennään maxtehon kierroksilla mutta vääntävä nelari ei väännäkään tuossa tilanteessa yhtä hyvin kuin haisuli, jossa väännöt ja tehot piikkaa samoilla kierroksilla. Esimerkkinä rx ja 800etec on saman tehosia ja vääntää saman verran mutta lortta pohjassa 2-t käyttää suurempia lukemia ...toisaalta kun 2-t tipahtaa siitä piikistä liian ison kuorman takia, on notkahdus aika iso...
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Muttaku nelariin ei tarvii vaihella mäntiä ja entäs sitten se turbo ja nönnönnöö ;D
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Juu, eikö tuossa ole ne lentokenttäastinlaudat...jos mäennousukyky oli ykköskriteeri? Jaa, no jospa sitä remminytroa ei ole tarkotettu ummelle ja loppuunajettu polariksen paskaki jakso pyörittää 155" peakkia ummella samat lukemat...niin vähän tuntus turhalta satsata remmiahtimeen joka maksaa saman verran ku tuo koko pollen lisu.
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Meillä on jammun piano joka on ahtimen hintanen ja äänet on paremmat ku nytrossa Enivei, jos mulla ois oikiasti varaa, niin laittasin turbonytron, mutta en ainoaksi kelkaksi...
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Ei siitä moottorista esim. tehopenkissä mitata muuta kuin sitä vääntöä ja teho on siitä laskennallinen suure. Teho( watteina) = vääntö(Nm) kertaa moottorin kierrosluku ( kierrosta sekunnissa) kertaa 2 kertaa pii ( 3,1459...) . Nelari ei kuole sen takia niin helposti kuin kakstahti, koska kierrosten laskiessa vääntö yleensä suurenee eikä ala laskea kuten kakstahdissa. Nelitahti siten ikäänkuin paikkaa itse voimansiirron "vääriä" säätöjä. Tehon maksimi on kuitenkin se kohta jolla kelkka saadaan parhaiten liikkumaan, joten sillä kohtaa sitäkin nelitahtia kannattaa pyörittää parasta kiihtyvyyttä haettaessa.
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä nelareissa tulevaisuus niinku mootoripyörissäkin on jo käynyt.ja ilman turboja
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Valitettavasti tuo tulevaisuus on vain ja ainoastaan pakon eessä tehty. Ite ainaki tuun valitseen haisulin niin kauan ko niitä on tarjolla. Se nelarin paino on aina peikko takamailla, vaikka sen paketin kuinka kuorruttas kermavaahdolla Sitä Catin hybridi kakstahtia ootellessa... se voi olla suunnan näyttäjä tulevaisuudelle?
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Opetelkaa ajamaan nelarin komuralla, niin osaatte varmasti vidä joka kelkkaa paremmin missä vain. Ainaki minusta tuntuu siltä.
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Mulla tulee heti kärkeen montaki paikkaa mieleen missä haluaisin nähdä jonku ajavan nelarin komuralla ;D Uskon että itestä ei oo niitä siellä viemään ko nippa nappa omani saan ko paikoissa pysyyn lapasessa... mutta ois hieno nähä jonku rattimiehen kunnolla käskettävän nelaria siellä.
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä jos pitää 3 parasta ummenkuljeksiaa valita niin ei siellä ole vielä yhtään nelaria näillä näkymin.toivottavasti niitä aletaan kehitämään että pääsis tuosta 2t hajusta eroon
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Mieki haluan nähä sen tyypin joka ajaa jollaki modernilla umpispelillä jäljen ja seuraa nytrolla samaa linjaa... ;D Voipi olla tekemätön paikka. ;D
Vs: 3 parasta ummenkulkijaa, miksi ja millä vermeillä Näin minäkin muistelin asian olevan, hyvä että on asiantuntijoitakin palstalla. minäkin kävin sitä remminytroa kokeilemassa eikä se kyllä ummella vakuuttanut voiman puolesta. Hereä kone kyllä oli. 800 2-t koneen tehopainosuhte on edelleen parempi vs. remminytro. Mutta edelleen, se 90 hepan ero remmi vs. turbo kyllä tuntuu. Vaikka viivettä onkin.
