eli siis 440zr catti nestekoneella vm.98 ...onko kannattava ostos? ajettu vajaa 7000km. Kestävyys(kone ja runko)?
ei kannata ostaa. mulla kesti viikon ja sillon meni kone paskaksi. oli suunnilleen saman verran ajettu. 440 ei kestä. ei kannata :-\
Jaahas, melko tyhjentävää. : Kyllä se kestää jos on oikein pidetty. Itselläni oli vastaava aikoinaan ja 6055 huoletonta kilometriä. Onkos kyseessä Snopro -malli vai tavan ZR440?
Kuinka paljon ajettu nykyisillä männillä jne. kannattaa selvittää myös.. Kakkoskelkkaako sä etsit vai miks sä pollea tommoseen vaihtamaan.. :
Mulla ei oo sno pro malli. 440 kelkat ovat hankalia. pitää lämmittää eka että ei pala tulpat( ainakin 10 tulppaa pitänyt sen takii vaihtaa ;D kaverilla on SNo pro malli ja sillä on kaks kertaa männät menny paskaksi. jotain 3000 kerkesi ajaa ja sitten hajosi. suosittelen että ostat 500-800 kelkan ne on parhaita
Siis kyllähän nuo 440:setkin kestää ihan hienosti kunhan vaan niitä osaa/haluaa käyttää oikein. Ei sen pitäisi sinullakaan oikein käytettynä syödä tulppia. Vika on luultavasti joko käytössä, väärissä tulpissa tai väärissä säädöissä. Liian rikkaalla ollessaan tai liikaa ryyppy päällä nuo yleensä polttaa tulppia aika äkkiä, puhumattakkan väärän lämpöarvon tulpista... : Ja ei sen kaverinkaan männät mene jos jaksaa vaihdella suuttmia kelin mukaan tai pitää koneen muutoin sääädöissään. Jossain on aina vikaa kun mäntä menee., esim. väärät suuttimet, väärää bensaa, sytkät liian aikaisella, stefat vuotaa, kasattu wisecoilla jne... Oma mielepiteeni kun on ettei noita neste SnoProita kuten muitakaan kireitä 440:siä kannttasi edes myydä kuin sellaisille jotka tietää tai haluaa opetella miten niiden kanssa tulee toimia.
Tietääkseni noihin neste SnoPron koneisiin ei oikein hyvällä mitoituksella olevia wisecoita ole tehtykään ja tämä on kuultuna team AC:n mekaanikolta ja jenkeistä noiden koneiden suunnittelijalta. Molemmat suosittelee ainostaan alkup. mäntiä.
03-06 Proon alkuperäisen männän pinnoitteen seos on koostumukseltaan sylinterin pinnoitteelle optimaalinen. Wisecoista kyseinen pinnoite puuttuu. Kun pinnoite on kulunut riittävästi on mäntien vaihdon aika. Näin kertoi minulle Catin Race-technician Mike Kloety. Sanoi myös, että Wisecot voi unohtaa suoraan, ei kestä Proossa.
Mr. Paddington ajeli viime kautena ZR440:llä, sillä F:n mallisella. Vajaa tonni tuli mittariin ennen kuin kelkka lipesi puuhun. Kelit oli vaihtelevia, reissut välillä hieman pidempiäkin, mutta kone toimi kuin junan vessa. Ei tarvinnu vaihtaa suuttimia, tosin ei millään plussakeleillä ajettukaan. Käyntiin lähti hyvin, tulppia ei polttanut kertaakaan. Lämmityskäytöt heppu hoiti hyvin, eli käytteli konetta hyvinkin lämpöiseksi ennen kuin lähti liikkeelle. Että en nyt tyrmäisi 440:stä kelkkana, etenkin, kun juttelin asiasta -04 mallisella snoprolla ajavan hepun kanssa, hyvin toimii ja kestävä kelkka. Itsellenikin otin F:n snokan etuiskarit, ihan paksumpien varsien vuoksi. Kun muut mitat täsmäsivät ja oli hienot teräsnivelet päissä muoviholkkien tilalla.
Kyllähän se on kiistämätön tosiasia, että nuo vakiokilpurit on lyhkäisten kelkkojen aatelia. Moottori ei välttämättä miellytä kaikkia, mutta senhän voi vaihtaa, kuten monet tälläkin foorumilla ovat tehneet. Moottorit niissä on kireitä ja tarvitsevat sen mukaisen käytön. Eihän niitä ole mihinkään retkeilyyn tarkoitettukaan.
Ja, "pientähän" nuisssa ei ole kuin kuutiotilavuus! Mukavia "kirmaajia" merkistä riippumatta 440:set kilpurit.
Sama pinnote homma tais muuten olla jopa omassa -00 Z SnoProssakin (männä helmat pinnoitettu). Eli luultavasti sama syy koskee noita vanhempiakin poroja. Kuulemma tuo -02:nen ei ainakaan ole yhtä tarkka suuttimista kuin nuo vanhemmat, uudemmista en tiedä yhtään. Mutta nuo vanhemmat ei yksinkeraisesti toimi yksillä suuttmilla...
440 sno pro -00 omistaneena voin suositella Antti.H:n puheitten todesta ottamista.Kyseiset laitteet vaatii aitoa kiinnostusta tekniikkaan mutta AH niin palkitsevia käytössä ;D
Itselläkin kun oli toi -04 snopro, ni kyllä sillä reitillekin eksyi ja oli todella mahtava kampe viedäkin siellä, koneen puolesta ja muutenkin! Suuttimia en vaihtanut kertaakaan, mut sen sit huomas, ko -23.5 oli siilinjärven crosseissa, ni sen jälkeen oli männän laesta pikkusen tavaraa hukassa... mut ei kertaakaan pahemmin! Kerran tuli myös tunnit aika pahasti täyteen ja koneremppaa se tiesi, mut omaa hölmöyttä vain sekin... Ei pahaa sanottavaa!
Minulla itselläni on kokemusta nyt neljästä eri 440:tä ja vain kerran on kone leikannut kiinni. Sekin tapahtui kun neulalaakerin kehä hajosi ja palaset pääsi männän ja pytyn väliin kyläilemään.
mistähän saisin -00 zr440 snopro:n vakio männät ostettua? ku ei oikein himota ostaa noita wisecoita enään kuin kilkauttavat niin tiuhaan..
