kestääkö tuommonen ac 440 snopro 04 ajettu 800km ja onko miten luotettavia ja onko hyvä ajaa niillä siis radalla
joo itellä olis kas kiikarissa tollane -03 zr440 sno pro. eli kestääkö yhtään reittiajoa? vai onko pelkkä päänvaiva niinkuin oli tuo edellinen katti.
Kyllä se kestää mutta kuskin pitää olla tarkkana kuin porkkana. Hankkiessa jo täytyy iskoistaa itselle ettei se ole mikään retkikelkka. Oikein hoidettuna ja rakastettuna se on oiva laite mihin vaan.
itellä on tuommonen 440 catti 03 mallia ja kyl se reittiä kestää ihan hyvin kunhan on jäähdytystä parennettu koneelle koska ainakin nää etelä/keskisuomen reitit on vähänlumisii ei oikein riitä pelkkä etusyyläri. seokset kohallaan niin kone on mitä mukavin vastaa kaasuun...
toi oli tolle tuomas89 mut kylhän noi 04 radalla kestää alusta kuntoo toi cross linkki mettää ja vaikka wp alle perus vahvistuksia etupukkii, takapukkii, liukurunkoihin. eturunkoo voi kans vahvistaa tuntuu nekin ratkeevan. ;D SE MIKÄ EIKESTÄ ON HEIKKOO
Äläppäs nyt, mulla on crosslinkki eikä se lähde siitä mihinkään, seon ihan kuskista kiinni. Toiset tykkää ja toiset ei, suurin osa ei kun lehdissä se on haukuttu. Huono se alusta ei ole, se minun on pakko tähän sanoa. Minä tykkään.
Nostellaas tätäkin topitsia! Ois ehkä kiikarissa tommonen 440 -02 cattila! Tulis kakkos kelkaksi, joten satunnaista ajoa! Mites, kun sillä on ajettu 2700km ja uskon, että mäntiä ei ole vaihdettu. Minkä verran rullaa samoilla männillä? Kuinka tarkka sen kanssa pitää olla? Ja mitkä ne arimmat paikat on? Kiitän vastauksista etukäteen!
Nää mun jutut on sitten vahvasti mutua ainakin alkuun. Eli, vaihtaisin männät ennen ensi talvea. Ihan vaan siksi, että se on halpaa verrattuna hajonneen männän vaihtoon. Katso mitkä suuttimet, ettei oo liian pieniksi vaihdettu. Joku tuossa mainitsi jäähdytyksen, noissa lienee eroja, koska kaverin -02 snoprossa oli takana F5:n kaltainen lisäsyyläri (jollaisen tietty voi asentaa jos sitä ei ole, ostaa vaan käytettynä) Alustana tuossakin cross-link:n jokin versio, siitä tykkää tai ei, mutta helppo vaihtaa normiin halutessaan. Itse yhdyn Frostyn mielipiteeseen ajettuani vajaan talven -04 cross-link:llä, toimii. On siinä joitain miinuksiakin, mutta pääosin pidin toiminnasta. Ikävin homma on huolto, mutta ei sekään vie kuin aikaa. Mulla oli WP:t varalla, jos toi ei miellytä, mutta ei vaihdu ei.
Eli, selvenykseksi. Ajaa sillä cross-linkillä vaikka WP:t ovat hyllyssä valmiina, ei vain ole ollut tarvetta vaihtaa niitä valkoisen voiman keppejä kelkkaan kun Catin omat miellyttää enemmän (säädettynä). Cross-linkkiä kun säätää, kannattaa ensin istua hetki jakkaralla ja pohtia miten ko. vaimennusjärjestelmä toimii, muuten on kivinen tie säätää sitä...
No no...iskareita en ala vaihtaa vaikka mikä olis, koska kakkos kelkkana toimii, jos nyt tulee! Männät vois varmaan tsekata ennen talvee, jos aika riittää ;D. Pitää tuota jäähdytin juttua kattoo sitten, jos kelkan ostan! Pitää tänne sitte kirjottaa lisää, kelkan saavuttua
Joo-o, nyt näyttää siltä, että kelkka tulee huomenna tai perjantaina! Pitää sitten ottaa muutama kuva ja kattoo, jos jotain tarvii parsia! Ensisijaisesti vielä yritän myydä ennen talvea :-\
Kertokaapa asiantuntijat kokemuksianne ja vinkkejä AC:n 440 sno pro -06 mallista. Olis tarjolla vähän ajettu ja vasta hiljattain täysin läpikäyty ja huollettu catti. Tarkotuksena olis hommata kelkka pääasiassa reittikäyttöön ja mahdollisesti joskus käyttää myös radalla. Kelkkoja olen omistanut useampia, mutta näistä "kisakireistä" ei ole paljoa kokemusta. Miten tällanen sopii normaali reittikäyttöön, onko näihin helposti saatavilla isompia tankkeja, mites suuttimien kanssa...joutuuko paljonkin vaihtelemaan kelin mukaan, mikä on mäntien/männän renkaiden vaihtoväli yms. ???
Vs: Re: Arctic cat 440 Joo, sama homma arvelluttaa muaki. Kelkkoja on jo itelläki jokunen kerenny olemaan, mutta tosiaan kisapelistä ei kokemusta. Mietityttää ku tarjottiin vaihtoa 440 sno pro -04 tohon puhku lyneen ja tekis kyllä niin mieli vaihtaa. Viime viikonloppuna ois pitäny päästä testimään kyseistä kelkkaa mutta jätti reitin varrelle ja en päässykkään. Kaverin 440 racing toiminu aivan mahtavasti yksillä suuttimilla ja ei yhtään tulppaa tai mäntää vaihdettu ja semmonen 2000km ajanu sillä. Mites riittääkö tuo pelkkä etusyyläri reitti ajoon ? Auttakaa mua ! ;D kuumetta pukkaa..
Vs: Arctic cat 440 Ei muutakun kauppan tekoon vaa hyvä peli on päästellä. Ite ajelen eteläsuomessa ja kaksilla suuttimilla pärjänny ja jäähdytys on vakio pidemmillä järven ylityksillä meinaa lämmetä. koneen puolesta sillä ei ole mukava ajella umpista tai köröttelyä ;D köröttelyssä tuntee ton kytkimen kakkoselle vaihdon liian selvästi. Niin ja tietysti noi männät niitä menee tiuhempaan kun "isolohkoissa" noin 20h harrasteajoa tai pidempään aina toi 20 ei riitä. Pumppailu pitkissä vedoissa ja rantautuessa säästää mäntää kummasti eli ei pitkään imulla. Noilla eväillä muutakun kilometrejä kehiin...
Vs: Arctic cat 440 tervehdys arvon kissa harrastajat tuli hommattua tommonen 440 zr vm 02 uskaaltaako noi valot kytkeä niin että palaa lyhyet ja pitkät samaan aikaan
