Tervehdys laitteen konkarit. Tuli hypättyä polaris puolelta lynxin mieheksi ja on oudompi tuo voimalinjahomma näissä vehkeissä joten kysymys. Aika ärhäkkä on kytkentä/ liikkeelle lähtö tässä vehkeessä niin saako tuota säädettyä vähän pehmeämmäksi helpolla tavalla? Vuosi - 22 3700re kampe siis ja vakio voimalinja. Muutenpa tuosta ei tiedä kun ei paljoa kelejä ole vielä ajeluun mutta haetaan nyt alkuun siis vähän pehmeämpää kytkentää... Nyt kynkentäkierrokset n. 3500rpm.
Minkälaista olkatapin/suksen kumia porukka on käyttänyt DS+ suksen ja "mountain" mallin olkavarren kanssa ettei olisi nokallaan / suksi heiluisi ylös alas kun suksi ilmassa? Vai pitääkö tuohon orkkis ( 505074461) kumeen joku DIY-muutos ?? Kumit on uudet.
Kirjotappa tohon hakuun salazzking ni löytyy infoa. Toki en tiedä miten ryssistä tavara liikkuu tänä päivänä, mut ne polyuretaani kumit on hyvät.
. Noita löytyy ruotsista, modshop.se. https://www.modshop.se/salazzking-skidgummi-ski-doo-expert-xl-rod
Muistelinkin että noita nähneeni jossain.. Alkutalven ajoihin oisin nakannut orkkis sukset paikalleen mutta eipä kehdannut kun heiluu siihen malliin että tiedä minne vielä sukeltaa..
Hyvin alkoi kelkkailukausi.. Kyseessä Boondocker 850 RE -18 ajettu 7000km. Hitaassa vauhdissa kone sammui ja meni jumiin. Takuukin loppui sopivasti 31.11.22. Takuun umpeutumisen jälkeen kelkalla ajettu 219km. Kelkkaa huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä. Lukuunottamatta viime vuotta, jolloin kausihuolto jäi tekemättä vähäisten kilsojen takia. No se päätös menee kyllä oman pöljyyden piikkiin. Tiedän, olisi pitänyt teetättää.. Kelkalla on aina ajettu BRP:een orkkis öljyillä. Konetta ei ole vielä aukaistu, joten tuhon laajuus ei ole vielä tiedossa. Onkohan tuota mitään mahdollisuutta saada edes osittain takuun piiriin?? Onko kellään kokemusta tällaisesta hässäkästä? Jos on, niin mielellään niitä kuulisin.
Kannattaahan sitä yrittää takuuseen, vaikka on umpeutunut. Onhan niitä mennyt eri merkeillä umpeutumisen jälkeenkin. Tuo huoltamaton vuosi voi kyllä nyt kostautua hyväksyvätkö takuuseen vielä.
Monesti saattaa liike tulla hyvin vastaan noissa, varsinkin jos olet samasta liikkeestä ostanut ja siellä aina huollattanut. Ei voi tietää ennenkuin kysyy.
Onko kokemuksia tarvikematoista kun eihän tuo alkuperäinen kestä 2tkm enempää, taitaa olla 3. Matto jo tuohon. Tässä siis 154" ja korkeampi versio
Olen kanssa miettinyt että mitä vaihtoehtoja on vakion tilalle 3700 pitkänä? Lappua saisi olla about saman verran.
Ainakin ´23 expertin matto on ollut kestävä (Powdermax X-light) ja ominaisuuksiltaan tosi hyvä. Compositin M77 on erittäin kestävä mutta painava ja tahtoo kairata enemmän. Kaverilla Camso Challenger X3.2 ollut kanssa erittäin luja ja toimiva umpisenmatto. Jonkin näistä kolmesta itse laittaisin, riippuen vähän mitä ominaisuuksia haluaa painottaa. Composit edullisin ja kestävin mutta myös painavin, Challenger siihen väliin ja puhtaaseen deep snow hommaan Powdermax ominaisuuksiltaan paras.
Challengeria voisi kokeilla. Hyvähän tuo vakio ois kun kestäis. Jos tämä riksun reissun kestäisi vielä
Sillon kun se laitettiin niin X3.2 ei saanut 3,5" jaolla niin vaihdettiin 3" vetarit, mutta varmaan saatavuus jo parantunut. Mutta en olisi uskonut että tuo 81mm harja olisi noin luja, tosi hyvin kestänyt vaikka sääliä ei ole saanut yhtään. Lynxeihinkin tulee samantyypin matto ´24 kaudelle kuin ´23 doossa on. Itse uskallan sanoa että selvästi lujempi matto kuin vanhanmalliset.
Tuo LX250 on uusi versio vanhasta challengerista. Noiden saatavuus ollut aika heikkoa niin ei tietoa miten pelaa kun kellään ei ole ollut käytössä
