Aika tinkin oloiset oli ja suorat myös. Jousi ei pyörittämälläkään vatkaa tai kiemurtele vaan säilyy välit samana joka suuntaan. Keksi oikeen muuta kuin sen esarin tiukkuuden mikä ois voinu tehdä.
KYB:n jousissa muistaakseni joskus ollut kieroutta, huomaa kun ottaa jousen irti ja rullailee tasasella pöydällä tms. alustalla. Ovat aika edullisia uutenakin brp liikkeissä vs. esim. Öhlins ja Totaltek jouset..
Sitten kokeilet irtoiskaria puristaa kasaan meneekö jousi banaanille, esijännitys ei mielestäni voi olla syy kun ajossa joustaessa jousi puristuu paljon enemmän kasaan.. Ja jos tosiaan jousilautanen on antanut periksi että kuorman alla menee himan vinoon? Jousi pitkällään vain esijännityksen verran kasaan puristuneena ei vielä mee banaanille havaittavasti..
Onko kokemuksia millä kilometreillä kannattais dokkeriin vaihtaa vetoketju? Entä onko alkuperäinen vai joku muu merkki kestävin vaihtoehto? Alkaa olla 5tkm mittarissa, nii arvelin, et pitäsköhän ennakoivasti vaihattaa huollon yhteydessä..
Olisko jotain suksi suosituksia tai mielipiteitä kun viime keväänä ostin -22 3700 dokkerin. Siinä ei ollut vakio suksia paikoillaan eikä antaa mukaan. Vakiot oli vissiin Blade DS+? C&A Pro XCS sukset oli kelkassa. Muuten ok suksi mutta tuntu jotenki välissä raskaalta kääntää. Laitoin sitten siihen Pollen Gripperit. Ohjaus keveni paljon mutta välissä meinas puskea. C&A Pro MTX ja SLP Powder Prot olis vielä tallissa jouten testiä odottamassa. Käyny mielessä että laittaisko jopa powderit testiin. Ajaako porukka vakio suksilla vai jollain muulla?
Kannattaa kokeilla ca xcs:ssä totaltekin lyhyttä freeride rautaa jollei jo oo. Samoin höyläyksellä saa kepeemmäks. Tahtoo olla kompromissi aina tuo suksi homma, joko kääntyy ja on raskaampi tai puskee ja on kevyempi näin kärjistettynä. Itellä -19 dokkerissa ca xpt. Vaihdoin, kun vakio blade ds:t ei toiminut pehmeissä olosuhteissa omaan makuun hyvin. Upotteli suksea ja puski pahasti. Muuten vielä suht vähän kilsoja alla noitten xpt:n kanssa, mut hyvältä vaikuttaa tässä vaiheessa.
Noista laittaisin Ca MTX-sukset kiinni. Toki Powderikin on vaihtoehto jos ruista löytyy ranteesta ja tykkää tarkasta ohjauksesta sekä ajatus on säätää se kelkka myös sille sukselle mutta MTX ois oma valinta vaikka onhan se leveä suksi.
Sitä MTX suksea kans tuossa mietin että vois kokeilla. Sehän ei ainakaan alkutalvesta haittaa että keula pysyy pinnalla kun on leveämpi suksi. Sukset on lyhyellä raudalla.
Ei kyl ole tarvetta vaihtaa Dokkeris pois DS+:sta, ainakaan kovin helpoin perustein. Niissäkin kannatata kokeilla vähä erimoisii rautoi ja sit säätelee ihan vähän suksipainetta, niin käytös muuttuu aivan täysin. Ainakin mun mielestä DS+ on tämmöseen välimallin kelkkaan paras suksi mitä on koskaan tehty. On vähä sellai olo, että jos Dokkeris joutuu vaihtaa suksee, niin sit omistaa väärän kelkan väärään käyttötarkoitukseen. Alkuperäinen DS ei ohjaa ihan niin hyvin, mutta DS+ ei kyl jätä paljoa moitteen sijaa.
Minkälaisia ajatuksia. Jos olisitte mattoa vaihtamassa tällaiseen laittaisitteko 2.5” vai 3” lapulla?
Itellä sen verran reittiajeluakin että ehdottomasti 2.5". Pitäs olla ihan puhdas umpismauri että laittaisin 3"
Juu kun tuohon summittiin mattoa mietin. Melko raakasti lappuja lähtenyt/halennu noin 1600km ajettu. Tosin on sille kaikki väärinkäytökset tehty. Ja tuo 3” sielä siis paikallaan.
Sredderin 3" kans melko pehmeän olone ja laput kappaleina/poikki alta 2000 ajettu, ja ei mitään hc vilttoa vaan "ammatinharjoitus"ajoa. Hyllysä olis m66 taloni varalle, onko porukalla siitä ajossa kokemuksia, rakenne vaikuttaa melko raskaalta ja paksulta vrt camso, periaatteessa näyttää kestävältä kyllä.
