Vs: Firecattien valot Ostin säätimen käytettynä mutta vika ei hävinnyt. Paljonko uusi säädin mahtaa maksaa kotimaassa? Ja tuo säädin ei kyllä missään kakkosvarin alapuolella sijaitse vaan oikealla puolella änärin lähellä. Eli ilmeisesti pitää tutkia johtosarja paremmin läpi ja toivoa parasta. Entä jos tuon staattorihässäkän mittaisi, mitä arvoja ja mistä johdoista pitäisi saada?
Vs: Firecattien valot No jos se on toi 04 catti niin aika varmaksi väittäisin että se on tuolla alimmaisen vetarin päässä kakkosvarin alla. -05 onkin sitten asia erikseen-
Vs: Firecattien valot No ainakin papereissa on -04. Mut samapa tuo. Ja vikakin tosiaan löytyi. Kahvanlämppärin piuhat otti tupen alla kiinni toisiinsa/maahan, lämmitinelementti aikalailla sökönä muutenkin. Mutta jos joku tarvitsee niin löytyy siis ehjä jännitteensäädin.
Vs: Firecattien valot Onko siinä ketjukotelo oikealla puolella änkkärin takana vai pelkkä jarru? Eli onko perinteinen vai diamond drive.
Vs: Firecattien valot Diamond löytyy. Kattelin just että käyttöönotto 15.12.04, eli saattaapi siis ollakin -05 mallin vehje? Silloinhan tos on jotain muitakin parannuksia -04 malliin verrattuna eikö? No, hemmetin hyvä homma vaan. Jos tässä kehtaa kysyä niin saako jostain alkuperäistä kahvanlämmitintä? Ostin uudet tarvike-elementit ja hitto niissä ei ole kun kaksi johtoa kun alkuperäisessä niitä on kolme. Kai nuokin toimimaan saa, joutuu vaan tinaamaan, mut olishan se alkuperäinen aina parempi.
Vs: Firecattien valot Joo itekki ostin tarvike lämmittimen nii siinä ei oo ku kaks piuhaa. Saako nuita kytkettyä niin et toimis kummallaki asennolla vai vaatisko sen kolme piuhaa?? Ku ois suoraan katti kauppaan kävelly nii ois alkuperäset saanu... :-X
Vs: Firecattien valot Alpha sportsilla on kahvan lämmittimet 44.53$ kappale + rahdit ja huonolla tuurilla tullit niin tuleehan noille hintaa. Ite laitoin -04 f6:een snopron olikohan 27W lämppärit kahdellla johdolla niin hyvin ovat toimineet
Vs: Firecattien valot ite kysyin syksyllä catti kauppiaalta lämppärien hintaa niin makso 72€/ elementti.. ostin snopro tarvike lämmittimet 3 johtoiset eli off-lo-hi ja on kyllä hyvät..vaihdoin vain toisen joka oli rikki ja nyt palelee kättä jossa on alkuperäinenlämmitin.. eli pitäis vaihtaa sekin niin johan tarkenee.. eli catilla tosiaan kappaleittain myydään ne vastukset...ja tarvikkeet makso jotain 40€ sarja.. ja on kyllä hjuvat.
Vs: Firecattien valot Joo tarvikkeena ostin ja prkl ukko väetti et saa ne laitettua siihen kolmivaiheiseen ku laittaa kaks päällekkäin vähän jo kuuntelin et oisko noin van sitte kuitenni otin voihan tuota laittaa tuon on off lämppärin ja pitää päällä sillon ku tarttee.. tai sit myy jollekki ja ostaa kolmi johtosen ois helpompi kytkeäkki.. Tuommonen sattu löytymään http://www.kukkumyy.com/kahvalammittimet/kahvalammittimet.htm
Vs: Firecattien valot Nyt ois catista purettuna penkit ja tankki irtaalleen ja jännitteen sääätäjän pultit, mutta mitenkäs se säätäjä tälli irtoo helpoiten sieltä akselin päästä. Meinaan ei lähe ihan vetäsemällä eikä voiman kanssa repimällä että onko irotukseen olemassa jotain konstia ku on melkoiseen paikkaan tällänneet tehtaalla sen paketin. Nii ja jos jollain ois ylimääräsenä semmonen toimiva tälli vois neuvotella kaupoista.
Vs: Firecattien valot Eikös siitä lähde vaan mutterit pois? koska ne pultithan on kiinni siellä laakeri laipassa tunnelin puolella. Kyllä se sieltä lähtee pois, pikkasen voi ne kolme pulttia harottaa ulospäin,jos kampeat vähän jollain sitä niin se lähtee. Mullahan se tollainen toimiva säädin olisi myös hyllyssä.
Vs: Firecattien valot Olis potilaana f5 -05 mallinen, epäilen että siitä olis jännitteensäädin mennyt. Eli valot ei pelaa eikä mittarit, toisinsanoen kone on ainut joka toimii. Keltainen johto ei ota maihin kun jännitteensäätimen irrottaa (penkin alta mittasin takavalon johdosta). Jännitteensäädintä kun yleismittarilla mittasin niin keltainen ja musta(vai tummanruskea) johdin olivat yhdessä, näin ei varmaan kuuluisi olla vai? Myös tankki on irti ja johtosarja näyttäis kyllä ihan ehjältä.
Vs: Firecattien valot Käytäppä koneelta se johtosarja irti ja mittaa onko keltasten välissä millanen resistanssi. Sitte mittaappa uudelleen keltasen ja ruskean välinen vastus ko koneen liitin on irti ja jännitteen säätäjän johto on irti. Tuo vika viittaa kyllä siihen että plussa ois maissa - tai se säätäjä on rikki.
Vs: Firecattien valot Joo täytyy mittailla, osaatko sanoa tuosa itse säätimestä mitään? Se kun on nyt jo irrallaan kelkasta ja tosiaan keltainen ja musta piuha ovat toisiinsa yhteydessä ainakin yleismittarin mukaan.
Vs: Firecattien valot Ne johdot (ruskea ja keltanen) on suoraan koneen valopuolan päässä jos se moottorin liitin on kytkettynä. Valopuolan resistanssi on 0.12 ohmia, eli yleismittari näyttää joko 0 tai 1 riippuen mittarista. Ota liitin irti, mittaa liittimestä suoraan koneen puolelta että onko valopuolan resistanssi about nolla. Tämän jälkeen mittaa siitä saman liittimen kelkan puolelta että mitä näyttää (pistä kahvanlämppärit nollille). Kelkan puolella pitäs olla ääretön koska ne ei saa olla yhdessä. Tai on siellä valot noiden johtojen välissä, ne voit eliminoida ottamalla kuomun liittimen irti. Jos edelleen näyttää että resistanssi on about nolla, sillon kantsii alkaa ettiin johdoista vikaa Edit: Jaa, nyt ko luin ajatuksella toisen kerran tuon sun jutun niin tuossahan sanot ettei keltanen ota maihin Eli se jännitteen säätäjä vois sitte olla syypää. Mutta mittaa silti tuo koneelta tuleva johto, siellä pitäs olla tuo about nolla ohmia resistanssia. Jos ei oo, on valopuola rikki. Se tosin on niin paksua lankaa että vian kyllä näkee yleensä silmilläki ja sen saa korjattua itekki. Yleensä.
