Kelkkakärry ??

Keskustelun 'Varusteet' on aloittanut käyttäjä TOMBOLA, 28/2/08.

  1. Great Sled

    Great Sled Well-Known Member

    Hyvin mahtui kelkat kyytiin. Lavan koko siis 185x361. Molemmissa päissä joitain kymmeniä senttejä tilaa, eli menis pitemmätkin. Väliin jää asettelusta riippuen 5-10cm. Ääripäissä lavaa voisi olla tuplana kiinnityslenkit, ettei tartte laittaa samaan lenkkiin kahta liinaa (laiton). Pohjassa (todella liukkaat) vesivanerisoirot, jotka ehkä vähän turhatkin. Niihin ei ainakaan jäänyt viiruja sisäänajossa.
     

    Lisätyt liitteet:

  2. juketsu

    juketsu Ace Turbo R

    Onko kukaan tehny eurowagonii tai vastaavaa umpivaunuu jäljestä päi sivuovea? Minulta se puuttuu mut helpottas kovasti lastaushommissa.. o_O
     
  3. james-x11

    james-x11 Well-Known Member

    Olen tehnyt, tilasin EuroWagonilta oven karmit ja sahasin kupeeseen oviaukon josta tein oven.
     
  4. juketsu

    juketsu Ace Turbo R

    Dänks. Tätä mietinki et löytyykö valmiit karmit valmistajalta. Oliko kui hintavat?
     
  5. james-x11

    james-x11 Well-Known Member

    Taisi olla 150€ sisältäen oven lukon, tosin 5-6 vuotta sitten. Toimitusaika oli aika pitkä 2-3kk.
     
  6. juketsu

    juketsu Ace Turbo R

    Jep. Kesähän tässä kohta koittaa. Pitääpä kysellä valmistajalta:)
     
  7. JMO

    JMO X-ekspertti - 21

    Pikkusen kesti vastaus :D ite en oo kahta kuskannu, mutta luulisin että mahtuu ku kaverilla juuri ja juuri 390cm pitkään akuun menee uus koppanen rangeri ja boondockeri kuomun alle. Ja kyllä, ainaki cruiserin perässä tosi nätisti kulukee tämä 430 lehtijousilla, ei nylykytä yhtään, niinku kumiakselit monesti tekkee.
     
    Peltsi tykkää tästä.
  8. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Tuli tämäkin viimein viime viikolla, ei voi moittia.

    Polish_20210415_201448466.jpg
     
    Zombie ja petes88 tykkäävät tästä.
  9. vetkulilm

    vetkulilm -20 Expert ja -14 Rave Re

    Onko kellään kokemusta HT Truckin kärreistä? Kysyin tarjousta 4300x1850 umpikärrystä. 1500 kok.painolla
     
    Nipademu tykkää tästä.
  10. Nipademu

    Nipademu Lynx Enduro 3300 -21, XTRIM STD 600ACE 2020

    Peukku tälle. Edellinen jarrullinen oli kyseisen valmistajan, eikä juuri huonoa sanottavaa. Ei ehkä ihan Respon veroinen, mutta todella lähelle pääsee.
     
    vetkulilm tykkää tästä.
  11. vetkulilm

    vetkulilm -20 Expert ja -14 Rave Re

    Oon ymmärtänyt että Respo olis pultti/niittikasattu. Miten se olisi parempi kuin hitsaamalla kasattu kärry? Tiedän kyllä että Respo on hyvä mutta miten se on parempi?
     
  12. vinotintto

    vinotintto Lynx Rave enduro 600r -21

    Hitsattu kärry pysyy kasassa, ne poppari pelti kärryt purkaantuu muutamaan vuoteen. Niiden etu on vain isompi kantavuus. Vaikka eihän noissa isoissa jarruttomissa kuomukärryissä laillisesti kahta saa vetää joka tapauksessa. Mut hyvin on vedetty silti ja vaikka poliisit pysäyttäneetkin eivät ole siihen puuttuneet.
     
  13. vetkulilm

    vetkulilm -20 Expert ja -14 Rave Re

    Tarkoitus olikin n.1500kg kokonaispainoa kärriin eli jarrullinen.. Mites onko JJ trailer kokemuksia? 4500 pitkänä saisi sieltä kopin.. Ja mitä muita merkkejä kannattaa kysellä? Eurowagon ja Atf on kans kyselty tarjouksia
     
  14. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Tuo oma jarrullinen on kyllä hitsaamalla kasattu, tuossa alla Respon sivulta kopsattu lainaus.


    "Hitsatun rungon perävaunut. Perävaunu, joka perustuu hitsattuun pohjarunkoon ja vetoaisaan. Yleensä rakenteet kuumasinkitään. Hitsatun rungon perävaunujen valmistamisen automatisointi ei ole yleistä. Perinteisen hitsatun rungon käyttö on jatkuvasti yleisin venetrailereiden ja jarrullisten O2-kategorian perävaunujen valmistuksessa.

    Pulttiliitosperävaunu (PLH). Perävaunu, jonka kantavien osien kuin myös päällisrakenteen rakennuksessa ja suunnittelussa on vältetty hitsattuja rakenteita. Osien yhdistämiseen käytetään pultteja ja niittejä. Rakenne perustuu lehdenkäsittelyteknologiaan.

    Nykyisin pulttiliitosperävaunujen valmistaminen vaatii 3D CAD-muotoilua ja huipputeknologisia ohjelmoitavia lehtimetallin käsittelylaitteita. Tällaisen valmistustavan historia kertoo, että se on menestynein teknologinen tapa perävaunujen valmistamisessa hinta-laatu-kilpailussa. Pulttiliitosta käyttämällä saavutetaan perävaunun parempi kaupallinen ulkonäkö ja erittäin hyvä kestävyys väsymyssärkymisen suhteen (myöskään esim. lentokoneissa ei ole yhtään hitsaussaumaa) mutta tuotekehitys vaatii parempaa ammattitaitoa ja suurempia sijoituksia.

    Pulttiliitosperävaunujen valmistukseen käytetään valmista ostettavaa sinkittyä lehtimateriaalia. Pulttiliitosperävaunujen valmistukseen käytetään valmista ostettavaa sinkittyä lehtimateriaalia. Pulttiliitosperävaunut ovat alkaneet hallita erityisesti O1-kategorian perävaunujen markkinoita."
     
    vetkulilm tykkää tästä.
  15. Rantalankila

    Rantalankila Lynx Boondocker RE 3900 Shorty 2021

    Muutama vuosi sitten hankin Respon hitsatun 150x350 jarruttoman kärryn. Ainakin silloin Respon sivuilla oli molemmista esitteet, niin hitsatuista kuin pulttiliitos malleistakin. Tuota hitsattua voin kyllä suositella. On kyllä todella vankkaa tekoa.
     
  16. vetkulilm

    vetkulilm -20 Expert ja -14 Rave Re

    Tuli laitettua Respon 1500M411L186-42 kuomulla ja kippiruuvilla. Kuomu 125 korkea. Jospa tuo toimisi
     
    Nipademu tykkää tästä.
  17. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Et tule pettymään, itse ostin inline mallin koska siinä on kapeampi raideväli.
     
    vetkulilm tykkää tästä.
  18. vetkulilm

    vetkulilm -20 Expert ja -14 Rave Re

    Minä valitsin tuon hiukan isomman kantavuuden ja korkeempien laitojen takia
     
  19. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Massoja myös minäkin mietin, nykyinen käyttis vetomassa 2800kg mutta mitä seuraavassa... Toki tuossa matkailuautossa on 1800kg vetomassa mutta siltikin piti miettiä tulevaisuuteen.
     

Suosittele tätä sivua