Usein aika helposti. Riittää että ajetaan tukivarti puuhun ja vääntyy tukivarsi, iskunvaimentimen varsi ja pieni lommo runkoon tukivarren kiinnityspisteeseen. Korjaus on kuinkin aika helppo ja kohtuu hintainen jos osaa itse tehdä työt.
oma kokemus ei heleposti... ja yhtiö oli tappiola... vaihtoon meni tela takarunko etupukin iskari... iskaria on ooteltu aikalailla 11kk eikä vielä oo näkyny
Ajoin vaaan oman kelkan justiinsa ympäri yli 780 astetta ja ojaan, kuomu+ tanko+plexi mittarit kone vuotaa nestettä. Mitäs ootte mieltä?
Saattas jo mennäkki noilla vaurioilla lunnariin? Kuomu ja mittarit kun tahtoo olla tyyriin puoleisia. Sitte jos meinaat laittaa 500cc tai 600cc ZR:ää, niin elä laita -01:stä vanhempaa. Moottori on aika ponneton alhaalta niissä vanhemmissa, tai se on oikeastaan kuollu ;D Hintaeroakaan ei varmaan ole ku tonni toista noihin uudempiin vs vanhempiin. Toisaalta F5 ei ois taas noista uudemmista ZR:stä kaukana
Ihme melkein, jos ei lunastukseen mene.. Mut eihän noista koskaan tiedä. F5 kannattaa pitää vaihtoehtona..
-00 eteenpäin tulee uudempi keula leveämmällä raidevälillä, pidemmillä joustoilla ja puskurikaan ei enää raavi maata niin kuin noissa vanhemmissa. -01 eteenpäin APV:koneet jotka huomattavasti parempia koneita kuin nuo vanhemmat. Etenkin 600 APV kone on jo aika hyvä, huipputehoa aika samalla lailla kuin tuossa 700:ssessa alavääntöäkin ihan riittävästi ja bensaakaan ei hörpi ihan älyttömästi. Noita APV koneisia alkaa samaan jo 3000 molemmin puolin, joten ei kovinkaan paljon enempää tarvitse varmaan laittaa rahaa kiinni. Zmpy: Aikanaan vaihtu -99 ZR700:nen -00 fööni SnoProhon ja eikä kyllä erityisemmin vaihtaminen harmittanu. Kyllä täällä etelässä pärjää pienemmilläkin.
Lipsahti aikoinaan Polle puuhun, vas. suksen vierestä puu tuli tukivarteen asti ja siihen pysähty. Ajamalla pois metästä. Vaurio ei alkuun näyttäny vakavalta, mutta tarkempi tutkinta osoitti että alhaalta runko rutussa. Lunastukseen meni. Käytettynä kelkan ostin ajelin 160 kilsaa oston jälkeenja puuhun, hinta tippu 400 mk. Kasko oli Pohjolassa. Tiukkana pitää olla lunastus hinnan kanssa meinaavat vääntää sitä turhan alas. Kova tinkiminen ja hyvät perustelut auttaa asiassa. Periks ei anneta. ;D
Toi mein ZR katti on AVK:lta ostettu ja lunastuksen pääsyy oli tässä: Sitte vasemmas etusuksessa oli ihan pieni halkeama, ja tanko oli/on vino vaakatasossa. Pitäs ottaa selvää, mistä kohasta on vääntyny, ja oikasta, mutta en tiiä onko tarvetta, kun siihen on jo tottunut, eikä ole paljon eroa normaaliin
Nii-in sitä vähän ihmettelin silloin, kun katoin tota AVK:n sivuilta, että onko tossa ees mitään järkeä lunastaa. No eipä toi tosin haittaa ;D
vähän tuntuu vaihtelevan toi lunariin meno, toissa talvena kippasin articin ni meni kuomu, mittaristo, tukivarret, toinen etu iskari paskaksi ni ei lunastettu vaan korjattiin, korjaus tuli maksamaan aika lailla vastaavan kelkan hinnan... viime talvena toinen catti otti ´pikku` osuman auton kans, runko oli kiero,penkki lenti hel¤¤¤¤tiin asti, tankki paskaksi ym. jotai `pientä`, kelkka lunastettiin korkeammalla sumalla entä mitä ite makson siitä ja kerkesin kuitenki ajaa catilla jonku 4000km....
itse sain inttämällä nousemaan ton catin lunastus hinnan 1000e vakuutus yhtiön ekasta tarjouksesta, pitää olla kovana vaan