Vs: Lynshin telaston pitennys. Olipahan mielenkiintoinen torstai päivä, aamul 07.00 töihi, 19.30 pois. 22.00 häly hommiin takas, 07.00 takas kotia. 24h töitä n2h kotona. ei oikein perjantaina ennää onnistinut asennukset niiko ois pitänyt, noh jotaki tuli tolskailtua. TÄSSÄ ON TÄN HETKINEN TILANNE Telasto paikallaan, jatkot "jotenkin kii" vielä on matkaa täysin valmiiseen, mikä se ikinä nyt tässä onkaan.. Etupukin ruuvi tullut alas, noin 45 asteen kulmassa 44mm (mistähän johtu toi päähän pistos) Takapukki tuli sit siihen kiinni mihin se tuli. Ei ois nuita jatkojen kiristys jutskia tarvinnu kiinnittää oleskaan ja sisäpuolelle laput kii ja RAUHASSA porrailla, eikä telaston sisältä kieroon niiko nyt, prkl..... noh täytyy ne silti ottaa irti, sahata se väliputkit tms, sillo samal irti kirit ja sisäpuolelta kurrailla lisää kiinnitettä alkup akselin kohtaan.. Mut tosa hiukka mite se kelkka alkaa toimemaan, ja paskat. jos kulkee yhtään paremmin nii meikä on mielissään.
Vs: Lynshin telaston pitennys. Oliskohan ollut järkevää jättää nuo jatkot laittamatta ja siirrät vaikka alustaa taaksepäin sen mitä tarvii,ei varmasti montaa senttiä tarvis siirtää,saisit maton kohtauskulmaan loivemmaksi niin menotki ummessa parantuisi.
Vs: Lynshin telaston pitennys. Itekki tota mietin nyt jälkeenpäin, onhan se ihan tosi toi maton kohtauskulma niii ne "umpisen" ajot paranee. tosin onhan se jo nytkin iha ok, mut ei tarvis silpoa enää enenpää jatkoa. voipihan ainakin sitä kokkeilla, ei se oo 5-7cm kiinni.
Vs: Lynshin telaston pitennys. Onhan ne joo, kiinnitys pultit ja mutterit LÖYSÄLLÄ ja reikä kierossa, nehän lähtee poiskin kun tässä kerkiää töiltänsä, jos huomaat muutakin korjattavaa ilmoita.
Vs: Lynshin telaston pitennys. Tulipahan juhannuksena muutaki tehtyä ku vaa kokkoa juua ja alkoholia paistaa. no telasto jumpat on jumpattu "toivottavasti". Sain lätkästyä telaston paikoilleen ILMAN jatkoja eikä se siltikään näytä edelleenkään pahalle. Pakoputken päähänki sain sen omavalmiste änkän eikä siltikää pahasti noussu äänet, vaikka luuloa ja veikkausta oli. Siinäpä telasto, matto ja kelkan alusta valmiina, ENÄÄ EI TOHON KOSKETA. Oma valmiste änäriä vois tosta ketkukotelon kohalta vahä muokata läjään ja lyhentää ulostulo putkea muuten on ok Kelkka on siis etukoroja, kuomun yläpuolista maalausta ja änärin muokkausta vaille.. joku 2kk meni ja asennuspäiviä joku 10 ehkä. pitäs laskia täältä. EDIT laskin äsken joku 7 päivää menny, äkkiä se on tullu.
Vs: Lynshin telaston pitennys. No niin taas kerkes, töiltänsä käyvä tuuskaan kelkkia. etu iskareiden korot näppäsin ja kuomua maalasin käläkälämastonilla. olihan se härskin näköinen, noh jos vielä sellaiset 2 siivua vielä kälämastonia ja kylkeen uusia tekstejä kälämastonilla nii kylillä ja kairassa ihimettelevät kanssa kelkkailiat ja muut. hirmuväsykuumajanonälkäihmeolokalijaa
Vs: Lynshin telaston pitennys. virallinen tieto klo 4.05 (töistä) torstain eli nyt aamun mietien pe reissua ouluun VARAOSAKAUPOILLE. perjantaina 16.7 illemmalla siiten mökäliimaa naamaan ja sit kayvään oulun menot kiertämäsä. Pittää ostaa muutama palikka autoon, mp:hen ja tohon kelkkaan ei tarvi ku lunta mut sitä ei voi vielä ostaa, sanovat että loppu varastosta, odotetaan saapuvan maahantuonnilta seuraavan kerran ku maassa näkyy. 8)
Vs: Lynshin telaston pitennys. Kuomu maalattu näin Musta ja punainen lynx alkuperäiset värit. nyt ei näytä yhtää enää polliisikelkalta.
Vs: Lynshin telaston pitennys. Niin joo maalais poikittais tuet ja nuo kylki raudat vielä ois makkeimmillaan..
Vs: Lynshin telaston pitennys. Eikös noi penkkihärdellit paina tuola takana niin svidusti että telaston kevennys on aika turhanpäivästä, kaverilla olis myynnissä racingin penkki
Vs: Lynshin telaston pitennys. Painaahan ne vaa miten pätkä penkillä ajat 2päällä? Joo no onhan matossakin kantopinta ala lisääntynyt 22cm pitemmäksi ja telan harjankorkeus tuplaantunut, ja ja noin 10kg pyöriästi lähti pois telastosta. Alkuperäiselläkin matolla ja maavaralla menttiin viimetalvena pomokairaa, rovalaentieltä umpista koko matka, oli semmosessa asennossa alaviistossa ja syvällä kelkki postokka-aavalla ettei toista ja vielä 2 päällä. vieresä tuli multipurpose 2 päällä juuri ja juuri astimiin kävi lumi että tämmöset perustelut tohon. Raksutti sillo päässä että jos ois parempi matto pääsiski ehkä paremmin. Mene ja tiedä sitä lopullisesti silti, sen näkee sit ensi talvena kuinka upoksissa ollaan. Sanovat että nyt oot sitten ja kunnolla upoksissa.
Vs: Lynshin telaston pitennys. Kirjoitan tähän tulevaa varten itelle seuraavan muistisäännön. kakkosvari säätöjä A/6 "vakio paikka" 18.5kg C/6 16.5kg B/1 16Kg Rampit 290 jousi sininen/oranssi Jos ei auta kireämpi jousi kytkimeen, marmori tiskille.. alkup kanssa ja vaatia kireämpi joko pykälän tai kaksi..
Vs: Lynshin telaston pitennys. Lauvantaina käväsin kelkin lähellä ja sitä piti siirtää, ainakin liikku hyvin, vastas kaasuun ja äänet oli muikeat. Mut voimalinjoista ei tietoa edelleenkään sit ku enempi lunta ja reki perässä niin voi jotain alkaa säätään johonki päin. Noh tuli lyhennettyä kääntöpyörien keski holkkia 7mm ja sit YLLÄTYS mönkiän kaasuvipu laitettua orkkiksen tilalle. Sammutusnappi tuli alkup kolosta pois ja löysi paikkansa vivun päältä ilmastointiteipin kanssa, oli vaijeri liikakireellä, joutu löysööön kaasuttimilta vähän vaijeria, nii alako pelaan paremmin. Tulokoon jo lumi et pääsis ajaan.
Vs: G-type Mountaini "GTR 144" Noniin alotussession vahinkoja, tuoreöljy letku irtos. Vippaslevy jurahti kiinni, kone pyörii. Mielenkiintoinen moottoriremppa edessä. 670 motti kuumottaa..
