Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Rangeri oli Waarinkin hankintalistalla, mutta kuulopuheet heikosta ummenkulusta sai vielä kääntämään katseen Comentajan suuntaan. Kuulin myös että nyt pitäisi olla ummenominaisuudet Rangerissa parantuneet joten seuraava saattaapi hyvinkin olla sitten Rangeri keveytensä ja parempien reittiominaisuuksiensa vuoksi. Vanhaan Comentajaan vaihdettiin takuuseen etupukin iskari ja pitää nyt ottaa tarkkailuun punertaako lumi kelkan allla..
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Noniin hävis ykkönen.. Onko kellään kokemuksia vastaavasta? Pakki ja kakonen pelaa eikä muutenkaan kuulu sivu ääniä .. Se vaan hävis
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Höpö höpö, niissä iskareissa on kirkasta öljyä eikä punasta. Punanen väri ei tuu iskareista, vaan vaseliinista.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Jaa, että höpö höpö ;D Kyllä myönsivät että iskareista oli tullut tuo öljy ulos.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Pikku kauneusvirhe tulollaan Waarin ja Comentajan suhteeseen. Kolmas viikko laitteella menossa pärnäsellä, eikä vieläkään näytä tulevan valmista. Työkseen ajavalle ja huomattavasta määrästä kelkkareittejä vastaavalle tämä on sietämättömän pitkä aika, joka taatusti näkyy tilissä. Ainoa valopilkku asiassa on se että nyt oli sitten aikaa hoitaa pikkaisen terveyttä ja leikkauttaa pikku vaivoja pois häiritsemästä ajamista. Ootellaan josko tässä vielä ehtisi pikku koeajon suorittaa uusilla kytkimillä.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Höylääkö Waari komentajalla reittejä? Millaisella lanalla ja millaisin tuloksin? Millainen ero vetokyvyssä leveätelaiseen? Meillä täällä pohjoisessa ajatuksia ensitalvelle alkaa höyläämään nuita uria. Revontulireittiä pitävät kunnossa isommalla koneella ,mutta nuo sivupistot hoitamatta. Kuitenkin turistille pitää saada mahdollisuuksia muuhunkin kuin joka päivä ajaa tuota samaa pätkää. Varsinkin safariporukoitten kans on mukavampi ajella pienempiä reittejä silloin kun ne on kunnossa. Tahtoo kuiten ensikertalainen ulkolainen kuski olla senverran täpinöissään kelkalla ajamisesta ,ettei muista seurata välttämättä muuta liikennettä ja varsinkin sesonki aikoina kun nuo pääreitit on niin vilkkasti liikennöityjä tahtoo tulla läheltäpiti tilanteita ,jos esim. takaa tulee joku ryhmä rämä ja pyrkii ohi. Meillä on mielessä lanan vetoon ollut tuo Sherpa,mutta se ei välttämättä ole paras laite vähän lumen aikoihin pohjien teossa. Toisena vaihtoehtona telamönkijä. Tuolla Rangerilla olen vetänyt kevyttä lanaa ,mutta tuohon reittien huoltoon kyllä täytyy laittaa jämerämpi lana ja siinä alkaa epäilyttämään tuo Rangerin vetokyky.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Kyllä nyt on kusetettu ja rankasti. ~390€/kpl lisävarustekataloogissa ja siihen vielä jousi ~70€/kpl päälle...
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Tuosta punaisesta lumesta telastossa kommentoisin hieman... Eli niin kauan, kuin minä muistan, on kelkkojen telastoihin kertynyt, varsinkin nuoskaantuvalla kelillä punaiseksi värjääntynyttä lunta. Eikä se ole pelkästään uudempien kelkkojen telastoista peräisin, vaan myös esimerkiksi tuosta mun RCGn tunnelista tipahtelee aika-ajoin pinkkiä lunta. Samoin olen nähnyt V800 Yetin telaston tekevän samaa ja jopa ForestFoxin. Voihan se vaseliini tietty hyvin pieninä pitoisuuksina värjätä lunta punertavaksi, mutta pikkuisen epäilisin sitäkin. Nyt tuossa oikein viisaiden kanssa mietittiin, voisiko kyse olla jostain kemiallisesta reaktiosta.. En nimittäin muista, että reittien varsilta punertavia paakkuja löytyis.. Ja kun tuo ilmiö on noinkin yleinen, niin eikö reittien varsilla pitäis noita pinkkejä paakkuja olla enemmänkin.. Eli onko kukaan oikeasti ehtinyt seuraamaan, muuttuuko esimerkiksi pihalle ajetun kelkan alustasta pudonneen lumen pinkki väri takaisin valkoiseksi. Itse nimittäin olen senverran asiaa tutkaillut, että se pinkki väri näkyy lähes poikkeuksetta sohjoontuneessa lumessa. Tuskin olen koskaan nähnyt pakkaspuuterin muuttuneen punertavaksi tuolla telastossa.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Jep.Pinkkiä tuli vanhasta st550 alustasta(rcg). Mutta näistä pps alustoista sitä on tullut paljon enemmän. Yhdellä reissulla meillä oli mukana 1 rangeri,3 lynx adventure lx -12,1 lynx RE ja pari -11 skidoo gtx:sää. Ainuat joista pinkkiä jäätä tippui olivat juuri nuo pps alustaiset joissa on alla nuo edulliset öljypumput... Huollossa kuiten myönsivät ja itseasiassa sieltä ilmoitttivat kun kysyttiin syytä moiseen pinkkiin jäähän,että etupukin iskarit vuotaa. En tiedä minkä värisellä öljyllä mexikossa iskarit täytetään, mutta vaaleanpunaiset läntit jäi parkkipaikoille... Teoriassa voihan olla ,että iskarista ruiskuava öljy liottaa vaseliinia akseleista ja siitä väri. Seuraavaksi Rangerista pitäisi silloin jäädä sininen jälki... Katsellaan....
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Niin joo siis Waarille: Itseasiassa tuo commanderin leveys hämää yhä... Telahan on 10cm leveämpi kuin rankussa. Vetokyky on varmaan parempi,mutta entä 60cm tela. Onko kokemuksia? Tiedän ,että telamönkkärit on tuttuja sulle. Onko niistä vastusta? Hyviä ja huonoja puolia kelkasta ja mönkijästä? Sen takia mietitty Sherpa Alpinaa tai isoa mönkkäriä teloilla.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa No helekatti, tänään sitten tuli puoliltapäivin puhelu että kelkka on valmis. Moottorinkiinnitystyynyä olivat odottaneet ja siksi meni hieman aikaa. Waari on ikinä vetäissyt vain yhden ladun, joka oli tälle talvelle ensilumenlatu vaellusreitille ja pituudeltaan yhteen suuntaa 128km ja umpimettässä. Waari toimittaa kunnallista metsänvartijan virkaa ja vastaa reippaan 500km kelkkareittien kunnosta ja turvallisuudesta ja Comentaja on vain liikumista varten. Muutamalle laavulle hoidan sillä myös puutoimitukset joten vetokykyäkin tarvitaan. Maastorkastuksissa ajan ummella joten seki on tärkeää että ummella selviää, kaikista näistä vanha selvisi kiitettävästi ja sitä odotan ja vaadin uudeltakin. Silläpä tuo Comentajan seisokki ei vaikuta vain Waarin vaan myös koko laajan alueen kelkkailijoiden elämään ja on tärkeää että se pelaa luotettavasti. Huolto ohjeisti tarkkailemaan tuota pulttia aina remmintarkistuksen yhteydessä ja sen kyllä aion tehdäkkin. Telamönkijä on hyvä veturi ja kelkka ei kyllä pysty kilpailemaan vetokyvyssä mönkijän kanssa. Telamönkijää on mahdollista käyttää huoltotöihin ympäri vuoden joten siinäkin on hyvä lisä hankintaa harkitsevalle. Meille kuntaan on nyt hankittu jo kaksi telamönkijää hankalien ja ahtaiden koulujen ja päiväkotien latujen tekoon, mönkijä kääntyy paremmin ja on käytössä ketterämpi kuin kelkka, tämä tosin riippuu mönkijän merkistä ja mallista sekä telatyypistä jonkin verran. Myös puskulevyn käyttö ojitusten lumetuksessa on mönkijän hyviä ominaisuuksia. Hintakin on monesti ratkaiseva tekijä ja nyt kun traktorimönkijät yleistyy, myös liikkuminen siirtymillä on mönkijällä helpompaa kuin kelkalla. Mönkijä ei kuitenkaan ole kelkka, joten sillä on kelkkaan nähden omat rajoitukset. Aina kun pitää liikkua vaudikkaammin tai mäkimaastossa ummella on kelkka parempi vaihtoehto
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Kokemusta on jäältä aika paljon molemmista telaleveyksistä (50 ja 60 cm). samoin puunajoa on harrastettu 60 cm leveällä 650 lynxillä sallassa. Aikak iso ero on noitten välillä vetotehossa 60 hyväksi. Myös sen kellutus ominaisuudet puuterilumessa on todella hyvät, se ei uppoa syvälle pehmeässäkään lumessa. Veikkaisin tätä uutta ranger alpinea todella riskiksi veturiksi, painoa kun on liki 400 kg. Kyllä kommanderiki on ykkösellä melkoisen riski, en usko että lana kauheita perässä painaa. Telamönkija on hitaaseen ajoon varmasti hyvä, mutta jos vauhtia nostetaan niin kelkka muuttuu etevämmäksi työkaluksi. Karmeasti pöllyyttää lunta mönkkäri vauhdissa. Myös umpilumella, jos sitä on paksusti, niin mönkijä ei 60 cm leveällä telalla varustetulle mahda mitään.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Terve! Pitkään seuraillu foorumia mutta ei ole tullut kirjoteltua, no nyt iski kelkka kuume ja commanderi kiinnostaa. Oletteko komentajan omistajat huomanneet, että ensi vuoden karvalakki komentajassa on 44 matto ja tehtaan miehen mukaan myös takapukin jousi olisi löysempi, jotta nousee paremmin lumen päälle. Sukset ovat myös uudet, samat jotka ovat boondockereissa. Töissä olen ajellut aika paljon grand tourer 600:lla, tykkäsin kelkasta tosi paljon. Siinähän on taas tuo 32mm tela. Mitä olette mieltä tuosta 44 millisestä, onkohan liian raju matto tuollaiseen leveätelaiseen? Oli yllätys, että commander le:ssä ei ollut tuota karkeampaa mattoa ja siinä oli ilmeisesti sama takapukin jousi kun tänävuonna.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Moro Joxxoj! Näkyy olevan ens vuojen karvalakkikomentajassa myös 7 hampainen vetopyörä kun taas limitetti mallissa 8 hampainen. Se onkin varmaan tarkoitettu enempi kaks päällä ajoon, niin tarvii jäykemmät jouset ja matalamman harjankin mielellään. Täytyy kyllä sanoa, että on tuo oma kommanteri kyllä meleko loistokampe ollu mielestäni. Lysti sillä on kurvailla, vaikka töitä järvellä sillä teenkin. Uskosin tuon 44 olevan hyvä matto, kun välityksiä on muutettu, niin ykkösellä kyllä kulukee hyvin paksussakin lumessa. Liukukiskoille kun keksii vaan riittävän hyvän jäähdytyskonstin, niin nou robleemos. Kulutuksesta sen verran, että tyhjänä oon päässy hankikelillä, jossa 5 cm lunta päällä, niin 60-70 km/h tasanopeudella ajaessa 11 l/100 km kulutuslukemiin. Umpihangessa raskas ahkio perässä 20 l/100 km.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Googlettamalla löyty, punainen lumi = levän vuoksi tuntureilla ja arktisilla seuduilla punaiseksi värjäytynyt lumi oisko tästä kyse, tätä on ennenki ihmetelty, ja oon nuita commanderin mehukeppiä uteliaisuuttani aukassu, ja niissä on kirkkaat öljyt. http://www.youtube.com/watch?v=Wqr3GmwqoFY
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Minulla olisi nyt tarkoitus hankkia commander seuraavaksi kelkaksi niin onko mitä huomioitavaa näissä E-tec malleissa, SDI:tä ei vissiin kannate edes hakea vai mitä olette mieltä... Meillä oli viimekeväänä tunturissa loppukeväästä se specialedition malli ja ihastuin kyseiseen kelkkaan 100% ;D 5 miehen varusteet ja rekkakuorma kaljaa! reessä niin välillä piti oikeasti katsoa onko reki tippunut kun se ei haitannut menoa yhtään ;D ;D ;D
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Warin komentaja sairasti moottorin kiinnityspultin katkettua. Meni mokoma pätkä kytkinten väliin ja kolisteli kytkimistä entiset. Tarkista että pultti on vaihdettu pehmeämpään niin säästyt tältä. Muuten sitä ei voi kehua tarpeeksi... ;D
Vs: Re: Joko monta Commanderin omistajaa Waarilla on ilmeisesti paljon kokemusta Commanderista työkäytössä, niin alkaako lämpö valo vilkkumaan helposti? Tai sitten kovilla kevät hangilla? Kuulin vain, että yhdessä alkupään Commanderissa olis ollu ongelmia lämpöjen kanssa. No itse tilasin kuitenkin sen karvalakki kommarin. Toivottavasti on sitten hyvä kelkka.
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Hyvä on kelkka. Ainut ropleema on mielestäni liukujen voitelu hankikelillä ja vähällä lumella, ne kuumuu nopeasti. Oon vetänyt 1000 kilon rekiä jäällä, ei oo paha nostaan lämpöjä, jos vähänkään lunta pöllyyttää telastoon, Vaijerimallin raapijat on varmasti hyvä hankinta
Vs: Joko monta Commanderin omistajaa Niin hyvä kelkka oli ainaski vm-10 sdi commander.Ei mitään isonpaa vikaa ollut ja ei ongelmia lämpöjen kans.Ny ois tuossa kyytilä uus karvalakki mallin e-tec commander.Pittää lähteä tänään testaileen onko yhtä hyvä ku tuo vanha oli ;D ;D
