miten siitä takaiskarin lisäsäiliöstä säädetään alustaa? onko siinä nupissa jotkin numerot vai miten monta naksua sitä pystyy pyörittämään? kiitoksia vastauksista.
Eihän siinä ole takapukissa lisäsäiliötä vaan etupukissa.Siinä on 4 napsua eli sisäänmenoa voi säätää tiukemmaksi 1-4. Nupissa on numerot ja lisäsäiliön kannessa Messingin värinen pieni nuppi josta voi katsoa numeron kohdan.
Mutta tuohan on periaatteessa koriste tuo nuppi...ei sillä todellisuudessa tuolla etupukissa ole paljoakaan hyötyä...simmeillä siitä saa jonkunlaisen riippuu tietty ajotyylistä,jos kovasti tykkää paiskoo ni kyllä sen etupukin jotenkin saa toimimaan ettei pohjaa mutta sitten se ei taas rauhallisessa ajossa meinaa toimia kun tulee niin pintakovaksi...tietysti vaikuttaa asiaan kuljettajan elopaino...näinpäinpois
Juu, en minäkään ole sitä paljon pyöritellyt 2 näytti olevan, kummatkin iskarit piti simmittää tiukemmaksi kun pohjaili orkkis simmeillä. Nyt ehkä hiukan pintakova mutta muuten kestää kyllä pohjaamatta kovaakin ajoa.
Siitä alustasta saa simmaamalla todella hyvän. Vaatii kyllä myös välimäntiin muutosta mutta sen jälkeen saa jousten esijännitykset laittaa melkeen nollille ja on pintapehmeyttä että jämäkkyyttä nopeaan ajoon.
Minkälaiset välimännät laitoit alle, nyt kohta iskarit lähdössä huoltoon ja vähän simmimuutosta paluuseen. Vois samalla muuttaa mäntiä, muuten kyllä kelkka on mieleinen. Minkälaiset simmit alle laitoit, onkos karttaa saatavilla. Minulla nyt alla 06 rc simmitys.
Niin no se on vähän niin ja näin mutta ei se kovin kilpailu kykyinen laite ollut...mutta ei myöskään huono
Pannaanpa tämän saman topicin alle tämäki kysymys: Eli onko tuossa enskassa ominaisuus vai vika, kaasun ku löysää nii jarruttaa itestään mahottomasti? vrt. auton moottorijarrutus. Perä luiruaa kokoajan johonki suuntaan :
No ei se kyllä kiihykkään kun kaasun löysää, en ole huomannut että nyt niin kovin jarruttais koneella. Tyhjäkäyntiä tykkää jättää vaan kovalle yleensä.
Minulla sama homma mutta tasaantuu hetken kuluttua. En ole huomannut tai pannut merkille epänormaalia hidastumista kaasua löysättäessä.
Jahans, täytyneepä tutkailla mikä siellä ahistaa. Tyhjäkäynti tosiaan jää isolle, tasaantuu ku nopiasti huitasee hanskalla kaasuvipua
Vaihoin uuen remmin ja sääjin 2-varin lautaset kohilleen, nii loppu tuo efekti. Mutta sitten uus asia, jostain kumman syystä pätkii syttöä 4500-5000rpm kohilla. 5000 kohilla huomaa selevemmin, ku alakaa nykimään. Tulupat ja johot on uuet. Muilla kierroksilla pellaa vallan mainiosti.
miten sitä alustaa saisi pehmeämmäksi 70kg kaverille? onnistuuko ilman simmittämistä? meinaa heittää joka patissa kelkan selästä.
Pehmeämmäksi?? Onnko alusta simmitetty esim. edellisen omistajan toimesta vai vakiosäädöissä? Vakiona tuskin on liian kova kellekkään. Tarkistaisin kyllä ekana jousien esijännitykset ja iskarien paluupuolen vaimennukset. Painat keulan/perän alas ja päästät. Ponnahtaako ylös vapaasti vai vaimentaako iskarit paluuta. Pitää olla jonkinlainen näppituntuma, mutta jos se ilmaan pompaa nii sitte ei ainakaa oo kunnossa
tietoa siitä onko entinen omistaja simmittänyt ei ole. mites niitä esijännityksiä pitäisi alkaa sit löysäämään? etu-ja takapukista yhtäpaljon? vai mihin kukin jousi vaikuttaa? pitääkö myös sit rajoitinhihnaa muuttaa? yhden ohjeen mukaan kelkan pitäisi painua kyytiin istuttaessa 50-75mm.nyt sitä ei kyllä tapahdu.kiitoksia taas etukäteen
