No laitetaampas tähän yks miksi ei lynx kommenttiki. Vähän aihetta sivuaa, sillä lynxin olisin halunnu. -08-mallistossa ski-doo oli niin rankasti kevyempi että päädyin renegadeen x-trimmin sijasta.
Kyllä se on tuo että Lynxin taktiikka on tehdä kelkka pohjoismaisiin olosuhteisiin joka näkyy eritoten alustan rakenteissa sekä jousituksessa.Rovaniemellä on osaavaa porukkaa joka saa kelkan valmistettua riittävän hyväksi kannattavasti. Rovaniemellä on uusi tehdas joka on sinänsä hieno juttu.Kaikki muu teollisuus tuntuu pakenevan SUOMESTA,mutta BRP on investoinut tänne jota henkilökohtaisesti arvostan. Lynx on kaikkiaan hieno paketti tekniikaltaan sekä ulkonäöllisesti,joten ei ole merkinvaihto käynyt mielessä.
Kyllä se lynxi olla pitää... Meillä on kaksi uutta kelkkaa ja nappasin molemmista iskarit pois huoltoon niin lynxissä meni pikkuisen reilu puoli tuntia ja polariksessa hujahtikin 2 tuntia... Huolto on huomattavasti helpompaa! J aitse irtiotetuista iskareista en lähde sen enempää kommentoimaan, mutta lynxi on tehty meidän reiteille!
Tuossa yksi syy.... ;D Lynxissä katkenneiden pulttien tilalle löytää pultit K-Raudastakin.... Kun taas esim. EX polaris kaikki pultit piti tilailla marmoritiskiltä edulliseen 3.54,-e kpl hintaan ja niitä sai odottaa ja odottaa
mulla on ollu elämäni aikana 4 kelkkaa ja kaikki ollut lynxejä ja tulee olemaan.... parasta mitä rahalla saa 8)
Tuota alkupuolen kommenttia pitänee päivittää. Lynssi oli ja meni. Mitkä ihastutti ja mitkä vihastutti: Plussaa: Telaston geometria. PPS:n etupukki toimii mainiosti, tällin sieto on sitä mitä luvataankin. Siksipä se apinoitiinkin myös Cattiin croslinkin kaveriksi. Rotax:n 800ccm moottori, käyttöominaisuudet mainiot, voimansiirron säädöt suht helppo löytää, toimintasäde Lynssin tankin kanssa pitkä. Hallintalaitteet. Riittävät iskunvaimentajat, vain jousia ja shimmauksia niin tulee hyvä. Miinusta: Viimeistely, sekä suunnittelun että toteutuksen osalta. Muoviosien sovitus toisiinsa, etupukin pultin kanta hankaa crossisaappaat rikki, istuimen tavarasäiliön läpän kiinnitys jne. Etujousitus sekä takapukki. Eri jousivakiolla olevien jousien saatavuus oli surkea. Tehokkaammalla koneella ja pitävällä matolla keuliminen oli todellinen ongelma. Telatunnelin ahtaus. Ei tilaa piikeille. Paljon vikoja ja viihtyy korjaamolla pitkään odottamassa varaosia (surkeat varaosatoimitukset koskee valitettavasti myös -07 Skoodaani joka odottaa nytkin tallissa takuuseen osaa, vasta n. 6kk) Voimansiirron säädöt vakiona, kuinka noin helposti säädettävän voimansiirron saa noin huonoksi ??? Sukset.
