Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Itellä meni kanssa remmi eilen ja sitten tuli taas mieleen että mitä paskalla kun ei ole peltoakaan. kilometrejä 684 muistuu hyvin mieleen miksi näistä brp:n romuista aikonaan luovuin. Se kun laittaa polariksen niin ei tarvi remmejä vaihella...
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => No laita polaris jos se kerran autuuden tuo? Ei kait tää ole mikään pohjois korea, että täällä kaikkien on ajettava samoilla vehkeillä? Kiidullahan saapi yhden polariksen ja jää vielä rahaa pensaankin?
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Niin, näkyy tuo remmien kestävyyskin olevan niin suhteellista. Toisilla kestää yli 2000km ja toisilla muutamia satoja kilometrejä. Kaikki kamppeet saa rikki revittämällä, joten luulenpa, että käytölläkin on suuri vaikutus asiaan. Joku ajaa ja huudattaa ensikilometreiltä lähtien umpista sinkki tiukalla, niin on varmasti remmi lujilla. Toinen taas ajaa enempi kovia jälkiä pitkin kuten reittiä, vesistöjä pitkin jne... tällöin on remmi huomattavasti kevyemmällä kuormituksella ja myös kestää. Ja se joka ajaa kaikkea on jotain tältä väliltä. Toki niitäkin tapauksia varmasti on, että jotain hämminkiä on voimalinjassa jos ei remmit "kaivolta kotia" asti kestä. Itse olen Friidullani ajanut vasta n. 450km, johon mahtuu monenlaista keliä ja kuormitusta. Hyvin on vielä remmi kasassa pysynyt ( kop kop) ja toivottavasti tämä talvi mennään samalla remelillä. 8)
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Tiiä sitten siittä autuudesta mutta onhan se sentään polaris...Lynxin vaihdoin aikoinaan pois huonon laadun taakia (re) ja aattelin että jos kiitoo osaisi tehä tommosen pehmeen lumen kelkan mutta erehryin....on tässä vähän pitkää cattiakin mietitty mutta kun siittä ei näimmä kukaan oikein osaa sanoa mitään
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Onkos tämä 146" T-motionilla kuinka kiikkerä kampe? Vähän tässä puntaroin joutuisinko sortumaan vaihtoon ja vaihtoehot on freeride 146" ja boondocker 3900. Kummanki sais kohtuullisen järkevästi! Ajeliskos tällä reittiäki ehkä jopa kakspäällä? Edit: Ja lumenajokone hakusessa, mutta se ei haittaa vaikka se selviytyis muustaki kunnialla
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Ei se kiikkerä oo ku ketterä. Onhan se erinlainen mut ei se pusikkoon hyökkää jos maisemia erehtyy katteleen.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Omasta mielestä tämä Freeride on parempi ajaa reitillä ja umpisella jos entiseen dockeriin vertaa :
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Hmm, tilaushommiksi menis ja vaihtoehdot taitaa olla nyt bd 3700 ja fr 146. Onkhaan bd enempi reitille ja fr enempi lumelle. Sopiikohan muuten 1+1 linkutinjakkara freerideen? X-trimmin penkkiähän tuon kanssa ehotellaan bd:hen. 3900 dockeri ei oikein innostanu ko siinä on säästetty iskareissa ja ohan se vähän minun makhuun kaitanenki.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Joo lisäjakkaran saa Freerideen, minusta Freeride on omaan lapaseen parempi reitillä entä dockeri mutta tuosta on molempia mielipiteitä, ummella se on selvästi parempi
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Niin ja kirjattakoon ylös että tää saatanan paska brp:n tuote söi taas yhden remmin. Neljäs remmi ja kilometrejä 879,2! remmi tuo 391 loppuinen. moottorin ennakko ja varin linjaus tarkistettu. on muuten hyviä kamppeita nää brp:n romut. enkä ole pakittanut umpisella tai tehnyt muuta tyhmää remmin kanssa. Sitten kun joku tolle yhdelle edellisistä kirjotuksista keksi viisastella niin ole tänä talvena ajanut polariksen 600 r 2500km samalla remmillä reeniä ja se on saanu käskyä miehen lailla ja vieläkin kestää ;D
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Mikähän sulla niissä remmeissä ku myötään paukkuu ;D Ite olen samalla remelillä umpista huuattanu 1200km ja on saanu pakillaki runtua umpisella kohtuu monesti ;D
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => se ei toi freeride ole oikein valmis kampe tuonne ummelle??? paikallisesta kelkka kaupasta neuvottiin pienentään välityksiä jos haluaa ajella ummella??? oonkohan mää jossain vaiheessa vähän erehtynyt kun mun mielestä tää ny on se brp:n kestävin umpis kampe mitä linjastolta löytyy......niinhän ne sanoo ite. sitte alkoi jo vituttaa niin paljon että päätin tilata 2016 vm polaris rmk:n niin ei tarvi heti alkaa rakentaa tämmösen umpisen aloittelijan kelekkaa kun on tossa kisa pelissa ihan riittävästi säätämistä ja ruuvaamista niin olis se mukavaa jos olis semmonen kelkka pihassa mihinkä voisi vaan hypätä päälle ja lähtee pitään hauskaa no onhan sitä kaikissa omat huolto murheensa mutta toi välitykset ei jotenkin sovin mun järkeen että sinne on lykätty semmoset. kelkkahan tosin kulkee hianosti 150 mutta se ei kai ole umpisen vehkeessä tarkoitus. no ei se polariskaan ihan täydellinen siinä kun brp:n tukivarsi maksaa 100e niin polariksen on tuplasti. toivottavasti ei mee niin montaa kuin tänä talvena on mennyt (3kpl) mutta kun tuo remmin osto jää pois niin siinä varmaankin jää vielä plussalle....
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => no se kone kun meni siittä r:stä niin luultavasti sekin oli vähän ton mekaanikon vika. Se kun oli rakentanut sen valmiiksi tossa kesän aikana ja lähti ajaan sillä niin siellä oli vanhat bensat tankissa ja meni laihalle ja nappas kiinni. Luultavasti tällöin olisi kannattanut vaihtaa alapään laakerit sillä niihin on tullut todennäköisesti pinnoite vaurio tässä yhteydessä että sekin oli ihmisen vika eikä koneen luultavasti....tosin kysymyksessähän on yli 140 heppanen 600 laite jonka viritysaste on vähän erillainen kuin nämä brp:n vakio romut ja sen huolto tarve normikelkkaan verrattuna on varmaanki kolminkertainen että jos siinä menis remmejä en valittaisi yhtään....muuten näistä brp:n remmeistä ja siittä kuinka hyviä ne on niin rossimiehet taitaa vaihtaa erienkin välillä remmit ja kilpaenduro käytössä tuskin kellään yli 700km kestää mutta polariksessa kestää ;D no joo se siittä mutta on siinä pollessa sekin hyvä etu että kun siittä ärrästä vetää tukivarren pillunpäreiksi niin ei muuta kuin uusi tilalle ja baanalle ja sama koskee rmk:takin tietyin varauksin toisin kuin näitä brp:n laitteita esim tästä freeridesta semmoinen omakohtainen kokemus kun ei se tukivarsi niin ihmeellistä pusua saanut niin koko eturunko vaihtoo. hieno sulake mutta aika kallis....onko tässä niinku mitään järkeä koko brp:n touhussa. edllisessä lynxissäkin oli samoja ongelmia mutta aika kultasi muistot ja taas sorruin perkele missäs se peili niin mennä sinne kattoon missä se vika oli
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => tossa se pihassa seisoo enkä mää tiedä miltä semmonen rolli näyttää mutta toi on kyllä freeride ja kuskin kauneudesta ei parane sanoa mitään ;D
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Joo varmaan siitä johtuu ku ite heti sisäänajon jälkee lyhensin välit omasta! Ja nyt kytkimeenki menee uuet osat.. Pollero kuumottais kans umpishommiin mutta mitä tuolla karvalakki mallin RMKoolla ajanu sillon tällön nii ei siirtymiä paljon haluta ajella tuolla vehkeellä.. ;D Ja nyt vähän arvelluttaa uudessa axys rmkoossa ne liukurungot.. :
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => no joo eihän ne nyt ihan ratakiskon virkaa nuo liukurungot toimita. siinä pro rmk:ssa on paremmat kepit mutta taitaa olla tosia että polle ei ihan samanlaista käskytystä reitillä kestä kuin freeride mutta pehmosella on niin makia että....
