Onko vaikutusta, et painatko kaasun heti pohjaan vai kiihytät hitaasti?? Saitko mitenkään nousemaan yli 6000?
Tänään kävin kokeilemassa niin kun joku parikytä sekunttia ajaa kaasupohjassa niin sitten kierrokset nousee normaaliin lukemiin Voiko se mitenkään vaikuttaa kun unohtu kerran tuo öljysäiliön korkki auki ja levahti vähän öljyä konehuoneeseen ja oireet alkoi sen jälkeen että ois öljyä mennyt jonnekkin pahaan paikkaan?
Siinä öljysäiliön takanahan on se ilmanottoaukko... Tai siis kolmas sellainen... Kannattaa muutenkin käyttää sitä ilmanpuhistinta auki, ja kattoo onkos siel mitään huomatettavaa... Käykö kunnolla molemmilla pytyillä? Ootkos katellu tulppia, millaiset ovat? Sieltä helposti näkyy, varsinkin ajun jälkeen onkos koneeseen tullut liikaa polttoainetta. Jos on huonot, niin vaiha uuvet paikoilleen...
Tulppia on vaiheltu Pittää käyttää ihan kunnolla auki kun käytin kannen irti vaan en hoksannu sitä kolmatta reikää Tulpat on kunnossa ja normaalinväriset ja käy kahella
Ilmanputsari puhistettu mutta ei mitään vaikutusta Nyt välillä alkaa tekeen sillai että kiertää joku kolme tonnia ja laittaa enemmän kaasu tekee niin kuin virrat laittas avaimesta pois mutta päästää kaasun niin tyhjäkäyntiä käy
Onkos kellään jäänyt noita rikkinäisiä staattoreita pyörimään nurkkiin? Kiinnostaisi sellainen missä se 450 Ohmin vastuksella oleva käämi on ehjä, eli vihreän ja ruskean väliltä mitattuna löytyisi tuollaisia lukemia, se musta/vihreä välinen saa olla rikki.
