Vs: Suomen Moottorikelkkailijat No hei HALOO, täällä ollaan. Vakuutus mistä heitit välihuudon, on minimi vakuutus minkä yhdistys kisaan osallistujalta vaatii. Meidän kotisivujen vakuutus osiossa löytyy selkeät ohjeet myös hieman parempaan vakuutukseen, mikä kattaa myös sen jos sattuu metsään eksymään muutenkin kuin moottorikelkalla ja on voimassa myös muina vuodenaikoina. Luonnollisesti jokainen saa ottaa itse valitsemaltaan yhtiöltä niin hyvän vakuutuksen kuin katsoo oman turvansa ja mahdollisten muiden kulujen vaativan. Valitettavasti se liikenne vakuutuskaan ei ihan kaikissa tapauksissa korvaa, vaikka sekin on meillä kaikilla oltava. Ja vielä pieni tarkennus, nyt ei tietenkään puhuta snowcross kuskeista ja kelkoista liikenne vakuutuksen yhteydessä. Ja ihan omasta kokemuksesta voin kannustaa kaikkia pitämään vakuutukset kunnossa, olkoon se yhtiö sitten mikä tahansa. Terv. Woody
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Soitin omaan vakuutusyhtiöön ja kysyin tarjousta laajemmasta tapaturmavakuutuksesta mikä kattaa myös vahingot kilpailutilanteista (on katkaistavissa kisakauden jälkeen) hinnaksi tulisi noin 350 e per kausi ja kattaisi aika mukavasti vahinkoja lievemmät tapaukset 40000 euroon, invaliditeetti 75000, ja kuolemantapaus 80000. tarjous kuulosti mielestäni ihan asialliselta, mutta yksityiskohdat kannattaa mielestäni kaivaa tarkoin esille sillä yleensä vak.yhtiö VS yksityinen henkilö ovat omakohtaisten kokemuksien kautta olleet yleensä melko aikaa vieviä. että ei tämä harrastus tähän kaadu sillä hintaahan hauskuudelle ei voi laskea
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Hyvä välihuutaja!!! Asiat kannattaa tosiaankin selvittää tarkoin vakuutus yhtiöitten kanssa, ja juurikin näitten mahdollisten jälkitaisteluitten takia. Eikä tuo hinta minustakaan pahalta näyttänyt ja korvaus summatkin oli sangen kohtuullisia. Sitten se hinta vasta halpa onkin, jos sitä vakuutusta sattuu tarvitsemaan. Nyt ankaraa puun koputusta. Sivujemme UUTISET on päivitetty! -woody-
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Sivujen uutisiset päivitetty. Samoin vakuutusosio päivitetty. Siellä tarkempaa tietoa kilpailijavakuutuksista tulevalle kaudelle. Olemme saaneet myös uusia yhteistyökumppaneita, ja lisää mahtuu mukaan kannattamaan toimintaamme. Jäsenyhdistysten luetteloa täytetään parhaillaan. Luettelo tullaan julkaisemaan hyvissä ajoin ennen kisakauden alkua. Samaten tapahtumakalenteriin tulee piakkoin uusia kohteita. Niistä tiedotetaan myöhemmin/sivuston uutis-osiossa ja ehkä myös täällä keskustelupalstalla. Nyt kaikki joukolla Asikkalaan sänkikiihareihin pitämään hauskaa odotellessa kelkkamessuja sekä tulevaa kilpailukautta. *PS Asikkalassa esillä/myynnissä ensikertaa SMK:n mainostuotteita
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat SMK ry omalla osastolla mukana Kelekkamessut 2012 kinkereissä. Sivujemme uutiset päivitetty ko. tapahtumaan liittyen. Tervetuloa messuille morjestamaan!
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat SMK:n sivuston uudistaminen alkaa. Uusi sivupohja tulee esille näillä hetkillä. Osa sivuista vaatii vielä päivitystä, mutta sivusto valmistuu lopulliseen muotoon parin päivän sisällä. PS. Sivusto saattaa parin seuraavan päivän aikana olla hetkittäin poissa käytöstä. .....Voitonpuolella
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Moron täältäkin...kuinkas junnut (C-380) onko niille oma luokka kun ei ainakaan nettisivuilla ollut mitään mainintaa niistä ja meneekö niiden säännöt samalla tavalla kuin SML.ssa??
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Vieläkö noille on missään enää luokkia?? Kelkkoja ei ole tainnut enää hetkeen saada mistään uutena ja vanhat alkaa olla jo aika ajettuja kamppeita.
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Toivottavasti vielä on, sillä löytyyhän niitä melkein joka kylältä ;D ;D ja ainakin minun mielestä 550 on turhan raju kampe 12vuotiaalle junnulle (ainakin kokemattomalle) eli suotavaa olisi, että C-380 otetaan huomioon, koska niistähän kasvaa tulevia kelkkamestareita!!
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Junnut c-380 ajaa edelleen sprinteissä omana luokkana ja kortilliset juniorit, puhallinluokka alle 600, ajavat SM tittelistä. Molempien kilpailunumerot otetaan samasta sarjanumeroista. c-380 luokkaa pidetään junioreille niin kauan kun vain laitteita viivalle löytyy. On kuitenkin se helpoin- ja halvin tapa aloittaa kelkka urheilu. Säännöt ei ole juurikaan muuten muuttuneet viimevuodesta.
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Huomenta Kajarm Olet tämän keskustelun sivu 5, elokuun 12 pvnä kysynyt saman kysymyksen. Vastauksen sait jo silloin. Jos keksit jotain uusia kysymyksiä niin vastaamme mielellään. Terv. Woody
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Pitäisikö sääntömuutoksia miettiä myytävän kaluston suhtenne, onhan edes SML Snowcrossin puolella yrittänyt, laskivat ikäräjaa 11 vuoteen ja saa ajaa 600:lla föönillä.
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Olen samaa mieltä. 600 on turhan raju värkki pikkupojille. hyvä jos jalat edes ylettyy astinlaudoille. Lisäksi sprintissä vauhdit kasvaa huomattavasti kovemmaksi kuin crossissa ja kelkan hallinta tulee huonmattavasti vaikeammaksi. Niin ja edistäähän C-380 luokka käytettyjen kelkkojen myyntiä
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat No onhan moottoriurheilussa iän kaiken kuristettu tarpeettoman tehokkaita moottoreita esim. määrittämällä maksimi reiän halkaisija mistä imuilman pitää mahtua kulkemaan. Ei maksa paljoa mutta takaisi kaluston saatavuuden. Kuitenkin mitä tuohon nykyiseen sarjaan on kelkkoja saatavilla, on ne kaikki jo todella "ajettuja". Nettimotosta kun katsoin, niin uusin tarjolla oleva oli seitsemän vuotta vanha, käytännössä pitää mennä vähintään 10v. vanhoihin eikä niitäkään kovin paljoa ole tarjolla. Jos tuollaisella haluaisi ajaa kisaa ja olla varma, ettei teknisiä ongelmia ole tarjolla harmiksi asti, pitäisi koko härveli purkaa osiin ja taatusti hakea marmorilta iso kasa osia.
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat pojalle hommattiin viime talvena 2004vm 380 lynx ei siihen ainakaan ole tarvinnut marmori eikä muiltakaan tiskeiltä osia hankkia. eikä sitä ole purettu osiin ajettu vaan ensi kaudelle iskarit huollettaan ja se on siinä tosin meillä ajetaan sprinttejä ei crossia. oiskohan tässä yksi syy miksei uusia pikkukuskeja tule kun pitäisi heti olla pelit viimeisen päälle,kyllä näillä 380 onnistuu lajin aloitus valllan hyvin eikä ko vehkeet maksa maltaita
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Minä taas en halua opettaa poikaani ajamaan ikivanhalla ajoasennoll ja tekniikalla. Seuraavaksi sitten saa taas aloittaa opettelemaan ihan erillaista ajoasentoa yms. kun siirtyisi isompiin. Eli jos ei ole tarkoitus että junnut siirtyy suoraan seuraavaksi ajamaan historic luokkaan, niin miksi ne pitää pakottaa ajamaan ensin historic kalustolla? Kuristimet kehiin ja kalusto nykyaikaan.
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Sitten huudellaan että tuolla on jotain mitä vilppiä..... Eihän sitä mikään kiellä ajamasta itse kuristetulla laitteella jos kerran se on "ylivoimainen" tai "paras"
Vs: Suomen Moottorikelkkailijat Eihän sitä lisensiä tarvita kun sml:n kisoissa... Ja näissä kapinoissa riittää henkilökohtainen vakuutus josta kyllä juttua esim kotisivuilla kilpailijat / vakuutus...