Vs: Yamaha Phazer -07---> Mitä tulee liukurunkojen ensinmäisiin reikiin heti kumiosien jälkeen? jotain siitä on irroitettu kun on selvät jäljet.
Vs: Yamaha Phazer -07---> <a href="http://www.freeimagehosting.net/"><img src="http://i.imgur.com/2wIjdQA.jpg" alt="Free Image Hosting"></a>
Vs: Yamaha Phazer -07---> Räjäytyskuvissa näyttäis olevan 2 mutta katotaa kuin 1 kestää onhan se aika levee, mitä vahvikkeita tonne alustaan kannattaa oikein laitella, lueskelin tuolta jotain mutta meni vaan sekavammaksi, tietysti voi kertoa myös mistä niitä osia saa...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mistä kannattais kysellä noita numero 5,6,7,8 osia http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/2007/PHAZER+FX+-+PZ50FXW/TRACK+SUSPENSION+2/parts.html jos joltakin löytyy kotoa moiset osat ja on niitä myymässä ni viestiä tulemaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kertokaas nyt viisaammat että mitä tuolle phazerin pakille olis tehtävissä, kun pakin nappia painaa, niin ei tapahdu yhtään mitään. Välillä toimii tallissakin useita kertoja peräkkäin ja sitten taas välillä ei lainkaan. Sammutus ja uudelleen käynnistys ei auta vaikka pakin nappia painais heti kun lähtee käymään. Jotkut ovat kertoneet, että pakille on tehty joku päivitys siihen karamoottoriin joka pakin kytkee päälle, mutta sitä en ole saanut selville, että mitä sille on tehty. Ja kyseessä ilmeisesti vain -07 mallin vaiva? Ainakin kaverin -08 mallisessa toimii kun junan vessa ja aina menee päälle kerrasta.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ota ja pura se keksintö, voitele ja säädä ketjun kireys sopivaksi. Se servohan siirtää vain siirtäjää ja se tarvii sen pienen klapin sille kytkennälle.
Vs: Yamaha Phazer -07---> onko tossa jokin kierrosluku maksimi että pakki ei mene päälle? itsellä kanssa pakin kanssa ongelmia eli ei mene päälle vaan alkaa piippaamaan huomasin että tossa on 1 10a sulake ja se on palanut, mihinkä se sulake vaikuttaa?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Oletan että on jokuraja. Jos tutkit hieman tuota systeemiä tuossa suunnanvaihtimessa niin huomaat että haarukka ei oikein pääse siirtämään hammasratasta jos siellä on veto päällä, siksi siihen tarvitaan se pieni vapaaliike joka tulee oikean ketjunkireyden myötä. Tuon huomaat jos esimerkiksi yrität vaihtaa pakille myötämäessä ja kelkka yrittää liukua vasten, sama ongelma on mekaanisessakin suunnanvaihtajassa. Sulakkeesta josta puhut en tiedä nuilla tiedoilla enempää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Siinä akun vieressä on 1 yksittäinen sulake, mikä on normaali tyhjäkäyntinopeus phazerissa?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ketjukotelon ketjun kireys "vinski". Sulake 10A joka on siinä startin releellä taitaa olla herätevirta, virran ulosotossa saattaa olla myös sulake. 10A sulakkeita ei taida muita olla.... Olisiko 1600rpm+/-100 lähellä oikeaa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mulla on tuo manuaali näköjään läppärillä, voin laittaa tarvitsevalle s.postiin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Olisko se perussääntö edelleen voimassa, eli sormitiukkuus ja puoli kierrosta takasinpäin, siihen lukitusmutterilla kiinni. En nyt paperista sitä kerkiä varmistamaan. Voin Vinski sullekkin tuon manuskan laittaa kun annat s.posti osoitteen
Vs: Yamaha Phazer -07---> noista manuaalista en löytänyt sitä kuinka korkeat kierrokset on tyhjäkäynnillä?
