Vs: Yamaha Phazer -07---> Eiköhän niitä 3 kpl ollut. Ite laitoin 6 napaisen vaihtokytkimen noihin nuolen osoittamiin piuhoihin. Toisessa asennossa toimii vakio nappi ja toisessa asennossa veti nuo piuhat maihin, jolloin pakki päällä. Kannattaa sitten laittaa tuo kytkin semmoiseen paikkaan, että ei vahingossa mene pakki päälle ajossa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> pitää ekana hommaa 1 kpl noita gear motor releyta kun 1 tosta puuttuu josko sitten alkaisi normaalisti pakki toimimaan... miksiköhän noille ei löydy varaosanumeroa?
Vs: Yamaha Phazer -07---> linkissä oikeassa reunassa näkyy nämä releet myös se mikä multa puuttuu, osaako joku kertoo releiden merkinnät? eniten kiinnostaa oikealla ylin rele?http://www.ebay.com/itm/Yamaha-2009-Phazer-GT-500-Main-Wiring-Harness-499-MTX-RTX-08-09/351015336252?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D23845%26meid%3D8586104237529207993%26pid%3D100033%26prg%3D10180%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D351015336252
Vs: Yamaha Phazer -07---> Nyt on saatu pakki toimimaan kun rele on saatu paikalleen seuraavana olis öljyjen vaihto edessä, kuinkas ketjukoppaan vaihdetaan öljyt vai onko samat kuin moottorissa? mikä olis hyvä öljy phazeriin?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Oikeastaan kaikki normaalisti autoissakin talviaikaan käytettävät täyssynteettiset öljyt käy. 0w-öljy n aina talvella parempaa esim mobil 0w40. Tosin sitä sitten kuluukin enemmän kun se on niin lirua. Itse olen ajanut nytrolla 10tkm teboilin 5w40 gold s:llä ja sitä aiemmin rx1:llä noin 11tkm mobilin rally formulalla(5w50). Mitään ongelmia koneen jäykkyyden kanssa ei ole 5w öljylläkään ollut ja käyntiin on vehkeet saatu aina kun on ollut tarvis. Vaihtoväli on ollut aina sen 3000km ja suodatin vaihdetaan ekassa öljynvaihtohuollossa ja sitten vasta 20tkm kohdilla. Ketjukopassa on roppu ja täyttöaukko. Tutkailet sinne kotelon suunnille niin huomaa kyllä mistä on kyse. Sinne ATF dexron3 on hyvä öljy. Oikeastaan kaikki vaihteistoöljyt käy, mutta ATF on kivan punaista ja huomaa jos vuotaa. Tärkeämpää on vaan se että vaihtaa tarpeeksi usein(joka kaudelle).
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tyhjennysproppu löyty täyttöaukko viellä hukassa, onko mahdollisesti jarrulevyn takana? kiertääkö sama öljy servoon kun ketjukoppaan? millaiset määrät öljyä menee ketjukoteloon ja koneeseen? jos olen oikein ymmärtänyt niin moottoriöljyt tyhjätää pohjapropusta ja siitä säiliöstä mikä on puhaltimen vieressä, täyttö ei ihan ole selvää mutta täytetäänkö se säiliö erikseen ja loput mahdollisesti sytytystulpan vieressä olevasta rööristä, mistäkö tarkistetaan öljynmäärä ?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Nytrossa ja rx:ssä on ainakin aukikierrettävä mittatikku jonka reiästä uudet ölpät sisälle. Määrä ei ole paljoa .. Ehkä 3-3,5dl .. Tikusta näkee. Moottoriöljyt tyhjätään siitä ropusta johon osoittaa nuoli öljypohjassa. Samalla tyhjennät sumpun sitten sen pohjassa olevasta ropusta. Muista käyttää kone lämpimäksi kuten autossakin. Täyttö menee kutakuinkin että 2 litraa öljyä sumppuun. Käytetään hetko tyhjäkäyntiä ja sitten lisätään loput. Öljypinnan mittaus "tikusta" katsoen tapahtuu kiertämättä sitä kiinni kastamalla se sumppuun.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tietääkö kukaan varaosanumeroa tolle pehmusteelle missä yamaha logo tossa ohjaustangon keskellä, jos jollai on tarpeettomana sellane ni voi tajoo yv.llä mistäs sais edullisesti noi yamaha ja fx tarrat tohon eteen?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tarviiko sen olla "yamaha". Normaali motokrossipehmusteita saa parilla kympillä lähes joka puljusta. Tuolta tarrat tai todennäkösesti tulee halvemmaks jos marssit kuvan kanssa johkin teippifirmaan.... http://www.partforyamaha.com/pages/OemParts?aribrand=YAM#/Yamaha/PHAZER_FX_-_PZ50FXW_-_2007/EMBLEM/PZ50FXW_%282007_SNOWMOBILE%29/EMBLEM_%28PZ50FXW_-_2007%29
Vs: Yamaha Phazer -07---> Eipä välttämättä mutta jos edullisesti sellasen sais ni kyllä ennemmin sit..
Vs: Yamaha Phazer -07---> <a href="http://www.freeimagehosting.net/"><img src="http://i.imgur.com/j0owBEW.jpg" alt="Free Image Hosting"></a> Osaako kukaan kertoo mitkä noi 2 piuhaa on missä noi pikaliittimet on?
Vs: Yamaha Phazer -07---> ei näytä alkuperäisiltä liittimiltä tuon kuvan perusteella. Hieman tarkennusta niin arvaillaan lisää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> toi piuha on varmaankin katkastu ja laitettu apikoliittimet. tolla videolla näkyy sama johto missä on alkuperäinen pää...https://www.youtube.com/watch?v=A7e3TJJ_TYI
Vs: Yamaha Phazer -07---> Siis ei varmaan ole katkaistu mutta on laitettu "custom" virran ulosotto sähkövisiirille tai gepsille...? Virtamittarilla selviää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Venttiilikopan päältä lähtee letku (huohotin?). Jääkö toinen pää vapaaksi? Ilmanpuhdistimen seutuville menee kuulemma. Tuli vain jo kasattua tankki, penkki yms...Ilmanpuhdistin irroittamalla voisi lähteä yrittämään, mutta miten? Korjattu! Letkun toinen pää menee imukoteloon muovinippaan joka oli katkennut siististi. Suurensin reikää ja työnsin letkun siihen muovisen katkenneen jämän avulla. Valo irroittamalla selkesi taas lisää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Olisikohan kenenkään foorumilaisen vanha Fazeri, rekisterinumero 136-MJ. Tämmöistä tarjotellaan minulle vaihdossa, mutta ei ole mitään tietoa, mitä syönyt elämänsä aikana => välttämättömät perusparannukset jne... Kovin olisin kiitollinen infosta -P-
Vs: Yamaha Phazer -07---> Kasailin tänään phazeria kesän jäljiltä, kun tein ohjaukseen pieniä parannuksia ja lähtee nätisti käymään, mutta syttyy moottorin vikavalo ja koodit 14 ja 26. Tyhjäkäynti heikkenee ja sitten sammuu, kaasua ei kestä yhtään. Mitä nuo vikakoodit mahtavat tarkoittaa? Ilmeisesti liittyvät jotain imupuoleen?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jäiköhän sinulta pari johtoliitintä irti, imuilman paineanturin johdot kummastakin pytystä herjaa
Vs: Yamaha Phazer -07---> Siis ne kaksi liitintä siinä imukotelon takareunasta? Ne on kyllä kiinni. Voiko olla väärinpäin tai sulake palanut?
