Vs: Yamaha Phazer -07---> Se olikin ihan selvä homma ajattelin vähän provoksi laittaa Pitää omat kepit viedä Sokan Jannelle huollettavaksi ja shimmitettäväksi tuossa syksymmällä kun projekti on muilta osin saatu haluttuun tulokseen.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Provolla tarkoitin että tiedän oman alustani olevan parempi kuin GT:n vakio. En tarkoittanu vertailla Ahmasalon tai Kaukosen säätöjä. Missä päin Kaukonen vaikuttaa, niin voisi harkita keppien sinne lähettämistä. Millainen kelkka on ajaa noilla säädöillä. Voiko sitä kuvailla vai kokeilla vaan itse?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Justiin tänään roplasin phazerista alustan veke kun vien kepit huoltoon, hitsaushommiin joutuu etupukin välilinkun tietämillä Ei ollu mistään kepistä tullu kaasut pihalle, vaikka jotain 2500km tuli mittariin nyt kaudessa. Hyvin kyllä lutku jo alustan kepit.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mites Phazerit pärjäilee saman kuutioluokan 2-tahtisille? Niin ja kuinka pieniin kulutuksiin ootte päässy ja kuinka suuriin myös ?
Vs: Yamaha Phazer -07---> En ole seurannut. Kaikki on mennyt mitä sisään on kaadettu ;D Oliskohan jossain 15-17 litran luokkaa. Railakkaassa ajossa. Ei nelaria voi verrata kaksitahtisiin. Ihan omassa luokassa
Vs: Yamaha Phazer -07---> Phazeri on aika laiska loppupeleissä, joten ei pärjää 2-tahtisille. Kevyellä kaasulla menee 13-15L.
Vs: Yamaha Phazer -07---> En tarkoittanutkaan välttämässä nopeudessa. Fiilis on mukavampi kuin 2-t vehkeissä. Ei riemulla rajaa kun nelarilla ajaa. Ja talven tullen minusta tuntuu että laiskuus on poissa... Ilo alkaa kilosta riemu kahdesta joku on foorumilla sanonut. Ei Phazer reittien nopein kelkka ole mutta fiilikseltään mulle se mitä haen. Kunhan vielä saa alustan säädätettyä niin eiköhän se siitä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> 2-tahdeissa on funfactoria enemmän. Phazeri on semmoinen tasainen kulkija. Taloudellinen, mutta osin myös tylsä. 2-tahdin moottori on hauskempi tehopiikin takia. Tuntuu tehokkaammalta - ja onkin sitä! Eipä ole flektistäkään mitään kuulunut. Pitänee kohta ottaa yhteyttä kuluttajansuojamieheen... Yamahan palvelu ei pelaa.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ite en oo kyllä tehokkaassa nelarissa nähny yhtää funfactoria, saatika sit phazerin tehoissa ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Nyt rupes taas tulemaan semmosta puppua että ....onko joku väittäny että phazerissa olis funfactoria tehoissa? Esim turbonytro ei vissiin ole yhtään hauska peli mäen kiipeämiseen ?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Phazerissa se hauskuus tulee jostain muualta kuin tehoista, koneen luonne on ihan mukava ja ajoasento on tosi hyvä kaikenlaiseen kikkailuun. Itellä on toi "mountainlite", joka sopii lähinnä tasamaan kikkailuun juurikin tehojensa takia, ummessa on kiva surffailla ja on tosi kevyt ja lepposa viedä puuteri lumessa, myös vaikka joenpenkka räppäilyyn kiva laite, mitään kovin suuria kukkuloita ei tuolla tosiaan vallata umpihangessa. Reittiajossa myös ihan pätevä kampe jos saa alustan pelaamaan, eihän mutkaisilla ja patikkoisilla reiteillä tehoilla niin hirveesti oo merkitystä jollei hampaat irvessä ajele. 2004vm räxä oli phazeria ennen, ja kyllä phazeri vie tuon hauskuudessa mennen tullen ainakin mun kohdalla kun ei mitään tourinkia tuu ajettua. Mutta en kiistä sitä etten kaipaisi jo yhen talven ajelujen jälkeen tehoja lisää.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Komppaan edellista. Hauska laite. Melkein moottoripyörämäinen ajaa. Mulla oli edellinen 120hv Yammu viper. Ihan ok mutta ei fiilikseltään yllä Patseriin. Erehdyin ajamaan Phazerin ja se oli menoa. Tosin teho Viperissa oli mukavampaa. Mutta vaikkakin oli triple niin soundit nelarissa on paremman kuin 2-t viulun kielissä. Vauhdit riittää reitillä ihan hyvin mulle ja umpiseen en niin kaipaakaan eikä FX:llä pääsekään.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ei koneen luonnetta oikein kyl phazerissa voi kehua. Alakierroksilla ei oo mitään ja yläkierroksilla on se yks pykälä== ei tarpeeksi Mut helppo tuo on ajaa. Tosin melkein kaikissa muissakin nykykelkoissa on samantyyppinen ajoasento jossa patit otetaan jaloilla vastaan, että ei tuota erityiseksi voi kehua.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Täältä ei kyllä phazerin ajoasennolle kehuja tule. Saa melkonen koukkujalka olla että sillä onnistuu kunnolla painoa siirtämään. Suoraan ajaessa se seisova ajoasento toimii, mutta mutkiin ei kyllä koskaa saanu luottoa vetää kovaa. Varsinkaan sen jälkeen ku kerran pajukkoa tuli harvennettua(ei onneks vaurioita tullu) Tai sitten en vaan osannu ajaa sitä :-X
Vs: Yamaha Phazer -07---> Voisiko joku Phazer Mountain-mallin omistaja mitata suksen leveyden!! GT-mallin suksi on 13cm leveä ja tunnetusti ei kanna yhtään. Olisiko Mountainin suksesta apu, vai onko SLP Powder edullisempi? Onko 2009 mallin Phazerin "kallistuksenvaimennintanko" parempi kuin 2007 mallin? Eli että se on tuettu päistään niihin kiikkuihin sen kumiholen sijaan. Voiko päivittää helposti uudempaan?
